www.vts-scheldt.net<\/a>
Vlissingen, 15 december 2015<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\nBass 143\/2015
Vaarweg:
Omschrijving: Stroommetingen
Vaarweg: Westerschelde
Omschrijving: ADCP-stroommetingen
De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat in week 50 zeven meetframes uitgelegd zullen worden ten behoeve van stroommetingen. Deze frames zullen ongeveer vier weken blijven liggen. De frames worden op de bodem met een steen verankerd. Frames MP2, MP4 en MP5 worden blind gelegd. De andere vier frames worden gemarkeerd met een gele waakboei voorzien van een RARE.
De frames worden in de volgende posities uitgelegd;
Locatie
Co\u00f6rdinaten
MP1 (boei W7) 51\u00b0 24\u2019,60 N 003\u00b0 27\u2019,16 E
MP2 (Nabij Westhavendam Sloehaven) 51\u00b0 26\u2019,78 N 003\u00b0 39\u2019,79 E
MP3 (boei 13) 51\u00b0 24\u2019,51 N 003\u00b0 42\u2019,38 E
MP4 Monding Westbuitenhaven Terneuzen) 51\u00b0 20\u2019,67 N 003\u00b0 48\u2019,73 E
MP5 (Monding Buitenhaven Hansweert) 51\u00b0 26\u2019,27 N 004\u00b0 00\u2019,62 E
MP6 (boei 85A) 51\u00b0 21\u2019,07 N 004\u00b0 14\u2019,61 E
MP7 (boei 23) 51\u00b0 21\u2019,36 N 003\u00b0 45\u2019,52 E<\/p>\n\n\n\n
Vlissingen,26 november 2015<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\nBass 142\/2015
Vaarweg: van Passage Vlissingen km 87.4 tot Honte km 85.7
Omschrijving: Westerschelde \u2013 Rede van Vlissingen; Storm Waarschuwingsdienst Mast (SWD-mast)
De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat:
De Storm Waarschuwingsdienst Mast (SWD-mast) te Vlissingen vanaf heden buiten werking is en t.z.t. zal worden ontmanteld.
De SWD-mast staat gekarteerd op de inzet VLISSINGEN op kaart 1803.2 met als vermelding SS (Storm).<\/p>\n\n\n\n
Vlissingen, 20 november 2015<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\nBass 141\/2015
Vaarweg: van Schaar van Waarde km 2.7 tot Nauw van Bath km 1.3
Omschrijving: Westerschelde \u2013 Schaar van Valkenisse; Betonningswijziging
Referte: 135\/2015
De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat de volgende betonningswijzigingen in de Schaar van Valkenisse binnenkort worden uitgevoerd:
Verleggen:
Boei SvV 11 naar positie: 51\u00b0 22\u2019,681 N 004\u00b0 05\u2019,669 E
Boei SvV 13 naar positie: 51\u00b0 22\u2019,362 N 004\u00b0 06\u2019,091 E
Ton SvV 12 naar positie: 51\u00b0 22\u2019,671 N 004\u00b0 05\u2019,936 E
Ton SvV 14 naar positie: 51\u00b0 22\u2019,506 N 004\u00b0 06\u2019,204 E
Boei SvV 16 naar positie: 51\u00b0 22\u2019,401 N 004\u00b0 06\u2019,435 E
Boei SvV 18 naar positie: 51\u00b0 22\u2019,416 N 004\u00b0 06\u2019,796 E
Bass 135-2015 komt te vervallen nadat de betonningverlegging van deze Bass is uitgevoerd.<\/p>\n\n\n\n
Vlissingen, 20 november 2015<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\nBass 140\/2015
Vaarweg: van Honte km 77.3 tot Blokgrens Borssele \/ Terneuzen (hoofdvw) km 72.8
Omschrijving: Westerschelde \u2013 Drempel van Borssele; Betonningswijziging
Referte: 126\/2015
De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat, onderstaande betonningswijzigingen worden uitgevoerd.
In verband met het bee\u00efndigen van de in Bass 126-2015 genoemde baggerwerkzaamheden worden verlegd:
Terugleggen:
Boei 4 naar oorspronkelijke positie: 51\u00b0 23\u2019,830 N 003\u00b0 42\u2019,813 E
Boei 6 naar oorspronkelijke positie: 51\u00b0 23\u2019,478 N 003\u00b0 42\u2019,872 E
In verband met een geconstateerde verondieping in het Fietspad Borssele worden verlegd (zie bijgevoegd kaartje):
Verleggen:
Ton FB7 naar positie: 51\u00b0 24\u2019,697 N 003\u00b0 42\u2019,178 E
Ton FB9 naar positie: 51\u00b0 24\u2019,451 N 003\u00b0 42\u2019,271 E
Ton FB11 naar positie: 51\u00b0 24\u2019,128 N 003\u00b0 42\u2019,313 E
Bass 126-2015 komt na uitvoering van de betonningswijziging te vervallen.<\/p>\n\n\n\n
Vlissingen, 18 november 2015<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\nBass 139\/2015
Vaarweg: van Nauw van Bath km 3.3 tot Pas van Rilland km 0
Omschrijving: Westerschelde – Schaar van de Noord – Verdere verondieping
Referte: 122\/2015
Vaarweg: Westerschelde \u2013 Schaar van de Noord
Omschrijving: Verdere verondieping
Ref: Bass 122-2015
De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat:
De Schaar van de Noord verder is verondiept.
De minste diepte bedraagt 15 dm t.o.v. LAT midvaarwater tussen de SN 7 en de SN 9.
De beperking genoemd in Bass 122-2015 blijft onverkort van kracht.
Deze bekendmaking is tevens te downloaden op
www.vts-scheldt.net
Vlissingen, 12 november 2015<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\nBass 135\/2015
Vaarweg: van Bocht van Walsoorden, Zuidergat km 0.4 tot Valkenisse km 36.8
Omschrijving: Westerschelde – Schaar van Valkenisse – Verondieping
Vaarweg: Westerschelde \u2013 Schaar van Valkenisse
Omschrijving: Verondieping
De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat:
De minst gelode diepte in de boeienlijn SvV 14 \u2013 SvV 16 bedraagt 10 dm.
De minst gelode diepte in de boeienlijn SvV 16 \u2013 SvV 18 bedraagt 10 dm.
Deze bekendmaking is tevens te downloaden op
www.vts-scheldt.net
Vlissingen, 5 november 2015<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\n2015.12506.0
Schelde-Rijnverbinding; gewijzigde markering
Op de Schelde-Rijnverbinding is de lichtopstand SRK 48, t.h.v. de invaart vluchthaven Tholen, km. raai 1029, beschadigd en gedoofd. Ter dekking is uitgelegd een rode lichtboei SRK 2B, lichtkarakter ISO.R.2s, in de positie 51\u00b0 31\u2019,194 N 004\u00b0 13\u2019,330 E (Posities in WGS 84 – Hydr. gr. krt. 1807.2
(E-mail Zee en Delta , District Noord , 2015-100 , 09-11-2015)<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\n2015.12383.0
Oosterschelde; gewijzigde markering
De ten behoeve van de recreatievaart uitgelegde afmeerboeien in de Schelphoek, het Tholensche Gat, het Marollegat, de Krabbenkreek en nabij Yerseke, zijn weer opgenomen.
(E-mail Zee en Delta , District Noord , 2015-99 , 05-11-2015)<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\nBass 133\/2015
Vaarweg: van Blokgrens Wandelaar \/ Ribzand (Wielingen) km 4.4 tot Zeebrugge A1 km 6.1
Omschrijving: Monding Westerschelde – Scheur
Vaarweg: Monding Westerschelde – Scheur
Omschrijving: wrak Flinterstar
Ref Bass 125 – 2015
De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat er tussen de boeien S3 en S5, buiten de vaargeul, het wrak van de Flinterstar ligt.
Met onmiddellijke ingang is de Noord Kardinale boei S3bis opgenomen.
Er zijn twee nieuwe boeien uitgelegd:
Noord Kardinale boei Flinterstar-N, Q + Racon Mo(D) in positie: 51\u00b0 24\u2019,12 N 003\u00b0 03\u2019,70 E
Zuid Kardinale boei Flinterstar-S, Q(6) + LFL 15s in positie: 51\u00b0 23\u2019,94 N 003\u00b0 03\u2019,70 E
Rondom het wrak is een zone met een radius van 1,5 kabel verboden vaargebied voor de scheepvaart. Een wachtschip is ter plaatse en kan worden opgeroepen als \u201cguard vessel\u201d op VHF 16, 67 of 69.
Bass 125-2015 is hierbij ingetrokken.
Deze bekendmaking is tevens te downloaden op
www.vts-scheldt.net
Vlissingen, 4 november 2015<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\nBass 126\/2015
Vaarweg: van Honte km 77.3 tot dwars van de 15 km 74.1
Omschrijving: Drempel van Borssele Betonningswijziging
De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat, in verband met baggerwerkzaamheden, op 23 oktober 2015 de volgende betonningswijzigingen zullen worden uitgevoerd.
Verleggen
Boei 4 naar positie 51\u00b0 23\u2019,661 N 003\u00b0 42\u2019,826 E
Boei 6 naar positie 51\u00b0 23\u2019,427 N 003\u00b0 43\u2019,059 E
Deze bekendmaking is tevens te downloaden op
www.vts-scheldt.net
Vlissingen, 23 oktober 2015<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\nBass 124\/2015
Vaarweg: van Pas van Terneuzen km 6.9 tot Terneuzen DOW-Scheldesteiger(rivier) km 67.4
Omschrijving: Westerschelde – Pas van Terneuzen – Verlichting Dow Scheldesteiger
Vaarweg: Westerschelde \u2013 Pas van Terneuzen
Omschrijving: Verlichting Dow Scheldesteige
De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat:
De verlichting op DOW Scheldesteiger afwijkt van wat conform het IALA Maritieme Betonningssysteem wordt toegepast en wat op de Hydrografische kaarten 1803.3 en Zeekaart 120 gekarteerd staat.
Huidige steigerverlichting:
westzijde: 1 x Fl. (wit) en 1 x Fl.3s (wit)
midden: 2 x Fl. (rood) en 1 x Fl.3s (geel)
oostzijde: 1 x Fl. (wit) en 1 x Fl.3s (wit)
Aanpassing en modernisering van de verlichting is in voorbereiding en zal conform de huidige planning medio 2017 gerealiseerd worden.
Deze bekendmaking is tevens te downloaden op
www.vts-scheldt.net
Vlissingen, 21 oktober 2015<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\nBass 122\/2015
Vaarweg: van Pas van Rilland km 0 tot Nauw van Bath km 3.3
Omschrijving: Westerschelde – Schaar van de Noord – beperking vaargeul
Referte: 117\/2015
Vervangt: 117\/2015
Vaarweg: Westerschelde – Schaar van de Noord
Omschrijving: Beperking vaargeul
Re: Bass 117-2015
De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat:
De Schaar van de Noord verondiept en onstabiel is. De minste diepte bedraagt 17 dm t.o.v. LAT midvaarwater tussen de SN 7 en SN 9.
De vaargeul Schaar van de Noord wordt om deze reden tot nader order ontraden voor alle scheepvaart van 1 uur voor laagwater Bath tot 1 uur na laagwater Bath.
De Vlaams Nederlandse Scheldecommissie zal de Schaar van de Noord frequent blijven monitoren en zich nader hierover beraden.
Bass 117-2015 is hierbij ingetrokken.
Deze bekendmaking zal in de Nederlandse Staatscourant en het Belgisch Staatsblad worden geplaatst.
Deze bekendmaking is tevens te downloaden op
www.vts-scheldt.net
Vlissingen, 21 oktober 2015<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\nBass 105\/2015
Vaarweg: van SAS VAN GENT km 16.6 tot Kanaal Gent-Terneuzen km 28.1
Omschrijving: nautische gegevens vast laterale verlichting
Referte: 133\/2014
De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat op het traject Nederlands-Belgische grens tot de Zevenaarhaven van het kanaal van Gent naar Terneuzen de oude vaste laterale verlichting is verwijderd en is vervangen door nieuwe vaste laterale verlichting conform onderstaande tabel.
Nr. Karakter Nominale dracht (NM) Hoogte (m) t.o.v. K.P. Geografische Co\u00f6rdinaten
001 Iso R 4s 1,6 6,7 51\u00b0 12\u2018,796 N 03\u00b0 48\u2018,266 E
025 Iso R 8s 1,6 6,7 51\u00b0 13\u2018,433 N 03\u00b0 48\u2018.444 E
047 Iso R 4s 1,6 6,7 51\u00b0 14\u2018,103 N 03\u00b0 48\u2018,635 E
061 Iso R 8s 1,6 6,7 51\u00b0 14\u2018,456 N 03\u00b0 48\u2018,848 E
097 Iso R 4s 1,6 6,7 51\u00b0 15\u2018,282 N 03\u00b0 49\u2018,662 E
111 Iso R 8s 1,6 6,7 51\u00b0 15\u2018,603 N 03\u00b0 49\u2018,982 E
123 Iso R 4s 1,6 6,7 51\u00b0 15\u2018,954 N 03\u00b0 50\u2018,296 E
135 Iso R 8s 1,6 6,7 51\u00b0 16\u2018,197 N 03\u00b0 50\u2018,424 E
147 Iso R 4s 1,6 6,7 51\u00b0 16\u2018,473 N 03\u00b0 50\u2018,496 E
153 Iso R 8s 1,6 6,7 51\u00b0 16\u2018,967 N 03\u00b0 50\u2018,464 E
167 Iso R 4s 1,6 6,7 51\u00b0 17\u2018,332 N 03\u00b0 50\u2018,316 E
189 Iso R 8s 1,6 6,7 51\u00b0 17\u2018,945 N 03\u00b0 50\u2018,098 E
201 Iso R 4s 1,6 6,7 51\u00b0 18\u2018,272 N 03\u00b0 49\u2018,985 E
030 Iso G 4s 1,6 6,7 51\u00b0 12\u2018,830 N 03\u00b0 48\u2018,126 E
036 Iso G 8s 1,6 6,7 51\u00b0 13\u2018,470 N 03\u00b0 48\u2018,259 E
064 Iso G 4s 1,6 6,7 51\u00b0 14\u2018,102 N 03\u00b0 48\u2018,480 E
066 Iso G 8s 1,6 6,7 51\u00b0 14\u2018,510 N 03\u00b0 48\u2018,725 E
102 Iso G 4s 1,6 6,7 51\u00b0 15\u2018,331 N 03\u00b0 49\u2018,531 E
104 Iso G 8s 1,6 6,7 51\u00b0 15\u2018,631 N 03\u00b0 49\u2018,836 E
120 Iso G 4s 1,6 6,7 51\u00b0 15\u2018,979 N 03\u00b0 50\u2018,149 E
130 Iso G 8s 1,6 6,7 51\u00b0 16\u2018,223 N 03\u00b0 50\u2018,280 E
150 Iso G 8s 1,6 6,7 51\u00b0 16\u2018,943 N 03\u00b0 50\u2018,298 E
164 Iso G 4s 1,6 6,7 51\u00b0 17\u2018,312 N 03\u00b0 50\u2018,169 E
190 Iso G 8s 1,6 6,7 51\u00b0 17\u2018,930 N 03\u00b0 49\u2018,957 E
202 Iso G 4s 1,6 6,7 51\u00b0 18\u2018,245 N 03\u00b0 49\u2018,846 E
Deze bekendmaking is tevens te downloaden op www.vts-scheldt.net
Vlissingen, 17-09-2015<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\nBass 104\/2015
Vaarweg:
Omschrijving: Betonningswijziging Fietspad Zuidergat
De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat de volgende betonningswijzigingen in het fietspad Zuidergat zijn uitgevoerd;
Verleggen:
Ton FZ 1 naar positie 51\u00b0 25\u2019,912 N 004\u00b0 00\u2019,287 E
Ton FZ 3 naar positie 51\u00b0 25\u2019,745 N 004\u00b0 00\u2019,702 E
Ton FZ 5 naar positie 51\u00b0 25\u2019,409 N 004\u00b0 01\u2019,316 E
Deze bekendmaking is tevens te downloaden op
www.vts-scheldt.net
Vlissingen, 17 september 2015<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\nBass 101\/2015
Vaarweg: van Deurloo km 5.9 tot Steenbank Passage Vlissingen km 23.1
Omschrijving: Westerschelde \u2013 Geul van de Rassen; Betonningswijziging
Referte: 98\/2015
De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat:
De volgende betonningswijzigingen in de Geul van de Rassen binnenkort worden uitgevoerd:
Verleggen:
Ton GR 5 naar positie: 51\u00b0 31\u2019,875 N 003\u00b0 24\u2019,585 E
Ton GR 7 naar positie: 51\u00b0 31\u2019,342 N 003\u00b0 24\u2019,523 E
Uitleggen:
Ton GR 9 in positie: 51\u00b0 30\u2019,925 N 003\u00b0 24\u2019,472 E
Na uitvoering van de in deze Bass genoemde betonningswijziging komt Bass 098-2015 te vervallen.
Vlissingen, 11 september 2015<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\nBass 98\/2015
Vaarweg: van Westkapelle km 15.9 tot Westkapelle km 15.9
Omschrijving: Geul van de Rassen -betonningswijziging
Referte: 93\/2015
De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat vanwege de geconstateerde verondieping in de Geul van de Rassen de boei GR5 verlegd zal worden naar de positie:
51\u00b031′,875 N 003\u00b024′,585 E<\/s><\/p>\n\n\n\n
Vlissingen, 31 augustus 2015<\/s><\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\n
Bass 93\/2015
Vaarweg: van Westkapelle km 15.9 tot Westkapelle km 15.9
Omschrijving: Verondieping – Geul van de Rassen
De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat er in de Geul van de Rassen tussen de boeien GR3 en GR5 een verondieping is geconstateerd.
De minst gepeilde diepte in de groene boeienlijn tussen de boeien GR3 en GR5 is 15 dm.<\/p>\n\n\n\n
Vlissingen, 19 augustus 2015<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\nBass 77\/2015
Vaarweg: van Pas van Rilland km 28.3 tot Pas van Rilland km 0
Omschrijving: Westerschelde \u2013 Nauw van Bath : Betonningswijziging en Baggerwerkzaamheden
De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat:
de volgende betonningswijziging, ten behoeve van de baggerwerkzaamheden, als volgt wordt uitgevoerd:<\/p>\n\n\n\n
Verleggen:
Boei 75 naar positie: 51\u00b023′,703 N 004\u00b010′,985 E
Boei 75A naar positie: 51\u00b023′,828 N 004\u00b011′,309 E
Boei 77 naar positie: 51\u00b023′,747 N 004\u00b012′,131 E
Boei 79 naar positie: 51\u00b023′,620 N 004\u00b012′,336 E
Boei 81 naar positie: 51\u00b023′,336 N 004\u00b012′,546 E<\/p>\n\n\n\n
Uitleggen:
Boei 75B met karakter QG in positie: 51\u00b023′,828 N 004\u00b011′,844 E<\/p>\n\n\n\n
De betonning wordt in week 30 aangepast.
De baggerwerkzaamheden zullen ca 1 tot 2 weken duren.
De werkzaamheden zullen zoveel korter als mogelijk of zoveel langer als noodzakelijk duren.<\/p>\n\n\n\n
Vlissingen, 17 juli 2015<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\nBass 76\/2015
Vaarweg: Schaar van de Noord
Omschrijving: verondieping
De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat:
Er in de Schaar van de Noord een verondieping is geconstateerd tussen de boeien SN 7 en SN 9 , midvaarwaters. De geconstateerde minimale diepte is 16 dm.<\/p>\n\n\n\n
Vlissingen 16 juli 2015<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\nBass 73\/2015
Vaarweg: van Blokgrens Oostgat \/ Vlissingen(Oostgat) km 9.4 tot Oostgat km 15.3
Omschrijving: Oostgat , Sergeant \u2013 wijziging sectorrichtingen + kleur
De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat:
De sectorrichtingen en de kleur van Sectorlicht Sergeant (HP 2, No. 0056) op dinsdag 14 juli a.s. als volgt worden aangepast:
kleur : wit
Zichtbaar : 322\u00b0 – 327\u00b0,5 ( 5,5\u00b0 ) Dit tussen de lijnen over respectievelijk de OG17a en de OG10.<\/p>\n\n\n\n
Vlissingen, 09-07-2015<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\nBass 71\/2015
Vaarweg: van Sardijngeul km 4.1 tot Blokgrens Oostgat \/ Vlissingen(Oostgat) km 9.4
Omschrijving: Westerschelde – Oostgat – Betonningswijziging
Vaarweg: Westerschelde – Oostgat
Omschrijving: Betonningswijzing
De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat:
De ton OG 10A in week 28 vervangen wordt door een lichtboei OG 10A met karakter Iso 2s.<\/p>\n\n\n\n
Vlissingen, 6 juli 2015<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\nBass 63\/2015
Vaarweg: Blokgrens Vlissingen \/ Borssele km 7.2
Omschrijving: Westerschelde – Vaarwater langs Hoofdplaat;
Betonningswijziging – Zinker WestReferte: 7\/2015
De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat: de volgende betonningswijziging is uitgevoerd.
De ton Zinker West is verlegd naar positie: 51\u00b0-22\u2019,798 N 003\u00b0-38\u2019,054 E<\/p>\n\n\n\n
Vlissingen, 15 juni 2015<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\nBass 53\/2015
Vaarweg:
Omschrijving: Betonningswijziging Everingen\/Zuid Everingen
De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat de volgende betonningswijziging is uitgevoerd:
Noord-Cardinale ton E\/ZE naar positie: 51\u00b022.554 N 003\u00b048.142 E<\/p>\n\n\n\n
Vlissingen, 21 mei 2015<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\nBass 52\/2015
Vaarweg:
Omschrijving: overdracht en ontsteken vuurtoren “Nieuwe Sluis”
Vaarweg: Westerschelde – Wielingen
Omschrijving: Overdracht en ontsteken vuurtoren \u201cNieuwe Sluis”
De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat op 29 mei de Vuurtoren \u201cNieuwe Sluis\u201ddoor de Permanente Commissie van Toezicht op de Scheldevaart wordt overgedragen aan de Stichting Vuurtoren Breskens.
Het licht van de vuurtoren \u201cNieuwe Sluis\u201dzal in de toekomst wederom branden, als een facultatief wit licht met karakter: Oc.W.10s (occas).
Deze bekendmaking is tevens te downloaden op
www.vts-scheldt.net<\/p>\n\n\n\n
Vlissingen, 20 mei 2015<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\nBass 51\/2015
Vaarweg:
Omschrijving: Sectorlicht Buitenhaven Vlissingen \u2013 Kop W havenhoofd (HP 2, No. 0078)
De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat het Sectorlicht Buitenhaven Vlissingen is voorzien van ledverlichting met een bereik van RWG 6 Nm.
Tevens zijn de volgende sectorrichtingen aangepast:
\u00b7 voorheen 017\u00b0 is aangepast naar 017\u00b0,5 (ARV 1)
\u00b7 voorheen 042\u00b0 is aangepast naar 042\u00b0,5 (groene havenlicht Veerhaven Breskens)
. voorheen 056\u00b0 is aangepast naar 056\u00b0,5 (vuurtoren Nieuwe Sluis)
\u00b7 voorheen 324\u00b0 is aangepast naar 323\u00b0,5 (SS 5)
Vlissingen, 19 mei 2015<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\nBass 50\/2015
Vaarweg:
Omschrijving: wijziging sectoren Oeverlicht Hoedekenskerke (HP 2 \u2013 N0. 0168)
De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat het Oeverlicht Hoedkenskerke is voorzien van ledverlichting met een bereik van RWG 6 Nm.
Tevens zijn de volgende sectorrichtingen aangepast:
\u00b7 voorheen 006\u00b0 is aangepast naar 007\u00b0 (MG 1)
\u00b7 voorheen 231\u00b0 is aangepast naar 230\u00b0,5 (MG 7)
Vlissingen, 19 mei 2015<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\nBass 49\/2015
Vaarweg:
Omschrijving: Sectorlicht Molenhoofd (HP 2, No. 0058)
De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat het Sectorlicht Molenhoofd is voorzien van ledverlichting met een bereik van RWG 6 Nm.
Tevens zijn de volgende sectorrichtingen aangepast:
\u00b7 voorheen 008\u00b0 is aangepast naar 008\u00b0,5 (DL 3)
\u00b7 voorheen 144\u00b0 is aangepast naar 147\u00b0,5 (OG-GR)
\u00b7 voorheen 169\u00b0 is aangepast naar 168\u00b0,5 (OG-DR)
\u00b7 voorheen 306\u00b0 is aangepast naar 311\u00b0,5 (De Sergeant)
\u00b7 voorheen 329\u00b0 is aangepast naar 330\u00b0,5 (OG-13)
\u00b7 voorheen 349\u00b0 is aangepast naar 348\u00b0,5 (OG-11)
Vlissingen, 19 mei 2015<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\nBass 45\/2015
Vaarweg: van Everingen km 3.8 tot Everingen km 3.8
Omschrijving: betonningswijziging Ev13
Referte: 35\/2015
De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat:
De volgende betonningswijziging in de Everingen is uitgevoerd:
Boei E13 naar positie: 51\u00b0 21,841 N 03\u00b0 51,777 E<\/p>\n\n\n\n
Vlissingen, 13 mei 2015<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\n2015.04012.0
Veerse Meer; gewijzigde markering
Ivm het be\u00ebindigen van een project oesterkweekinstallaties, is zuidwestelijk van de Haringvreter nabij de VM 75, de volgende bijzondere markering definitief opgenomen: Ton \u201cHV-A\u201d geel \u2013 spits + liggend kruis in positie: 051\u00b0 32\u2019,357 N – 003\u00b0 41\u2019,126 E Ton \u201cHV-B\u201d geel \u2013 spits + liggend kruis in positie: 051\u00b0 32\u2019,460 N – 003\u00b0 41\u2019,099 E
(E-mail RWS Zee en Delta , District Noord , 2015\/47 , 23-04-2015)<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\nBass 35\/2015
Vaarweg: van Everingen km 8.2 tot Blokgrens Terneuzen \/ Hansweert (Middelgat) km 11.4
Omschrijving: Westerschelde \u2013 Everingen; betonningswijziging
De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat:
binnenkort de volgende betonningswijzigingen in de Everingen worden uitgevoerd:<\/p>\n\n\n\n
Verleggen:<\/p>\n\n\n\n
Ton E7 naar positie: 51\u00b0 22,314 N 03\u00b0 49,176 E
Ton E9 naar positie: 51\u00b0 22,103 N 03\u00b0 49,967 E
Boei E13 naar positie: 51\u00b0 21,841 N 03\u00b0 51,177 E
Boei E17 naar positie: 51\u00b0 22,440 N 03\u00b0 53,222 E
Ton E19 naar positie: 51\u00b0 22,852 N 03\u00b0 53,786 E
Boei E21 naar positie: 51\u00b0 23,173 N 03\u00b0 54,206 E<\/p>\n\n\n\n
Boei E6 naar positie: 51\u00b0 22,621 N 03\u00b0 49,561 E
Ton E8 naar positie: 51\u00b0 22,345 N 03\u00b0 50,269 E
Boei E10 naar positie: 51\u00b0 22,020 N 03\u00b0 50,978 E
Boei E12 naar positie: 51\u00b0 22,029 N 03\u00b0 51,650 E
Boei E14 naar positie: 51\u00b0 22,243 N 03\u00b0 52,375 E
Boei E16 naar positie: 51\u00b0 22,646 N 03\u00b0 53,069 E
Ton E18 naar positie: 51\u00b0 22,958 N 03\u00b0 53,463 E
Boei E20 naar positie: 51\u00b0 23,276 N 03\u00b0 53,871 E<\/p>\n\n\n\n
Opnemen:<\/p>\n\n\n\n
Ton E11
Boei E15<\/p>\n\n\n\n
Uitleggen:<\/p>\n\n\n\n
Boei E11 naar positie: 51\u00b0 21,884 N 03\u00b0 50,905 E
Ton E15 naar positie: 51\u00b0 22,094 N 03\u00b0 52,501 E<\/p>\n\n\n\n
Vlissingen, 23 april 2015<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\nBass 34\/2015
Vaarweg: van Sardijngeul km 4.1 tot Passage Vlissingen km 87.4
Omschrijving: Westerschelde – Oostgat – Sardijngeul – Baggerwerkzaamheden, betonningswijzigingen, regulering scheepvaart
Vaarweg: Westerschelde – Oostgat – Sardijngeul
Omschrijving: Baggerwerkzaamheden , tijdelijke betonningswijziging en regulering scheepvaart
De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat er baggerwerkzaamheden in de Sardijngeul en het Oostgat zullen worden uitgevoerd.
De start van de werkzaamheden worden verwacht op 18 mei 2015, en zullen naar verwachting 2 weken duren of zoveel korter als mogelijk of langer als noodzakelijk.
De werkzaamheden vinden plaats op twee locaties:
Groene kant Sardijngeul
Omgeving boei OG 14
Hiertoe zullen de volgende tijdelijke betonningswijzigingen uitgevoerd worden:<\/p>\n\n\n\n
Verleggen:
Boei SG-W naar positie: 51\u00b0-26\u2019,295 N 003\u00b0-33\u2019,952 E
Boei SG3 naar positie: 51\u00b0-26\u2019,720 N 003\u00b0-33\u2019,210 E
Boei OG 12 naar positie: 51\u00b0-27\u2019,430 N 003\u00b0-31\u2019,377 E
Boei OG 14 naar positie: 51\u00b0-27\u2019,226 N 003\u00b0-31\u2019,739 E<\/p>\n\n\n\n
Uitleggen:
Boei OG 10a in positie: 51\u00b0-27\u2019,806 N 003\u00b0-31\u2019,266 E<\/p>\n\n\n\n
Opnemen:
Ton westduin<\/p>\n\n\n\n
Tijdens de werkzaamheden gelden de volgende voorschriften voor de scheepvaart:
Het is verboden om loods te wisselen in de Sardijngeul.
Oplopen en ontmoetingen met tegenliggende vaart dienen in de Sardijngeul zoveel als mogelijk voorkomen te worden aanvullend aan Gezamenlijke Bekendmaking 06-2011. Indien nodig kan de verkeerscentrale Vlissingen hiervoor verkeersregulerend optreden.<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\nBass 30\/2015
Vaarweg: Terneuzen Oostsluis km 0.1
Omschrijving: Kanaal van Gent naar Terneuzen \u2013 Sluizencomplex Terneuzen; Stremming Oostsluis
De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat:
In verband met groot onderhoud de Oostsluis te Terneuzen gestremd zal zijn op:
woensdag 22 april 2015 00:00 tot maandag 27 april 2015 24:00
De werkzaamheden zullen zoveel korter als mogelijk of zoveel langer als noodzakelijk duren.
Nadere informatie kan worden verkregen bij de verkeerscentrale Terneuzen op marifoonkanaal 3 of 11 of telefonisch 0115-682405<\/p>\n\n\n\n
Vlissingen, 8 april 2015<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\nBass 29\/2015
Vaarweg: van Zuidergat km 43.7 tot Blokgrens Hansweert \/ Waarde km 42.1
Omschrijving: voormelding dwarsstroomwaarschuwingen 2015
Referte: 1\/2015
Vervangt: 1\/2015
Onder intrekking van BASS001\/2015 publiceert de Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit hierbij de voormeldingen dwarsstroomwaarschuwingen voor het jaar 2015.
Deze correctie op BASS 001\/2015 is ontstaan doordat er tot nu toe een tijvenster werd gehanteerd van 10 minuten voor tot 40 minuten na HW Hansweert. Over de maanden januari 2015 t\/m maart 2015 zien we dat de dwarsstroom eerder begint en langer doorloopt. Het tijdvenster voor de rest van 2015 wordt aangepast en gesteld op 20 minuten voor tot 60 minuten na HW Hansweert(zie nieuwe bijlage).
Deze voormeldingen zijn met data, tijdvensters en inschaling van sterkte waarop de dwarsstroom astronomisch gezien kan optreden, weergegeven in de bijlage bij deze Bass.
In deze dwarsstroomprognose, welke gebaseerd is op het astronomisch getij, zijn effecten van meteorologische omstandigheden niet meegenomen. Deze kunnen nog aanvullende dwarsstroomwaarschuwingen opleveren gedurende het jaar (zie hieronder).
Het Hydro Meteo Centrum bewaakt 6 tot 12 uur van te voren de criteria betreffende het wel of niet uitbrengen van een dwarsstroomwaarschuwing.
Bij een aantal uren wind (4-6 Bf) uit westelijke richting wordt het water in de Westerschelde opgestuwd.
Hierdoor kan het voorkomen dat enkele malen per jaar de criteria overschreden worden.
Op het laatste moment wordt er dan een waarschuwing voor dwarsstroming uitgebracht.
Bij een aantal dagen oostenwind kan het voorkomen, dat (bij een datum op de lijst) de criteria net niet gehaald worden. De waarschuwing wordt<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Berichten aan de recreatievaart 2015 Bass 155\/2015 Vaarweg: van Zuidergat km 38.5 tot Overloop van Valkenisse, Zuidergat km 36.2Omschrijving: ADCP stroommetingenDe Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat er stroommetingen uitgevoerd gaan worden.ADCP – stroommetingen:Ten behoeve van deze stroommetingen worden 5 ADCP- stroommeters uitgelegd in positie:ADCP 1 51\u00b022′,3570 N 4\u00b003′,1889 O (Net W van boei 59A)ADCP 2 51\u00b022′,1758 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ocean_post_layout":"","ocean_both_sidebars_style":"","ocean_both_sidebars_content_width":0,"ocean_both_sidebars_sidebars_width":0,"ocean_sidebar":"","ocean_second_sidebar":"","ocean_disable_margins":"enable","ocean_add_body_class":"","ocean_shortcode_before_top_bar":"","ocean_shortcode_after_top_bar":"","ocean_shortcode_before_header":"","ocean_shortcode_after_header":"","ocean_has_shortcode":"","ocean_shortcode_after_title":"","ocean_shortcode_before_footer_widgets":"","ocean_shortcode_after_footer_widgets":"","ocean_shortcode_before_footer_bottom":"","ocean_shortcode_after_footer_bottom":"","ocean_display_top_bar":"default","ocean_display_header":"default","ocean_header_style":"","ocean_center_header_left_menu":"","ocean_custom_header_template":"","ocean_custom_logo":0,"ocean_custom_retina_logo":0,"ocean_custom_logo_max_width":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_width":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_width":0,"ocean_custom_logo_max_height":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_height":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_height":0,"ocean_header_custom_menu":"","ocean_menu_typo_font_family":"","ocean_menu_typo_font_subset":"","ocean_menu_typo_font_size":0,"ocean_menu_typo_font_size_tablet":0,"ocean_menu_typo_font_size_mobile":0,"ocean_menu_typo_font_size_unit":"px","ocean_menu_typo_font_weight":"","ocean_menu_typo_font_weight_tablet":"","ocean_menu_typo_font_weight_mobile":"","ocean_menu_typo_transform":"","ocean_menu_typo_transform_tablet":"","ocean_menu_typo_transform_mobile":"","ocean_menu_typo_line_height":0,"ocean_menu_typo_line_height_tablet":0,"ocean_menu_typo_line_height_mobile":0,"ocean_menu_typo_line_height_unit":"","ocean_menu_typo_spacing":0,"ocean_menu_typo_spacing_tablet":0,"ocean_menu_typo_spacing_mobile":0,"ocean_menu_typo_spacing_unit":"","ocean_menu_link_color":"","ocean_menu_link_color_hover":"","ocean_menu_link_color_active":"","ocean_menu_link_background":"","ocean_menu_link_hover_background":"","ocean_menu_link_active_background":"","ocean_menu_social_links_bg":"","ocean_menu_social_hover_links_bg":"","ocean_menu_social_links_color":"","ocean_menu_social_hover_links_color":"","ocean_disable_title":"default","ocean_disable_heading":"default","ocean_post_title":"","ocean_post_subheading":"","ocean_post_title_style":"","ocean_post_title_background_color":"","ocean_post_title_background":0,"ocean_post_title_bg_image_position":"","ocean_post_title_bg_image_attachment":"","ocean_post_title_bg_image_repeat":"","ocean_post_title_bg_image_size":"","ocean_post_title_height":0,"ocean_post_title_bg_overlay":0.5,"ocean_post_title_bg_overlay_color":"","ocean_disable_breadcrumbs":"default","ocean_breadcrumbs_color":"","ocean_breadcrumbs_separator_color":"","ocean_breadcrumbs_links_color":"","ocean_breadcrumbs_links_hover_color":"","ocean_display_footer_widgets":"default","ocean_display_footer_bottom":"default","ocean_custom_footer_template":"","footnotes":""},"class_list":["post-94","page","type-page","status-publish","hentry","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.escaut.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/94","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.escaut.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.escaut.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.escaut.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.escaut.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=94"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.escaut.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/94\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.escaut.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=94"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}