{"id":90,"date":"2023-01-14T08:28:27","date_gmt":"2023-01-14T08:28:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.escaut.nl\/?page_id=90"},"modified":"2023-01-14T10:41:51","modified_gmt":"2023-01-14T10:41:51","slug":"berichten-aan-de-recreatievaart-2016","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.escaut.nl\/index.php\/berichten-aan-de-recreatievaart-2016\/","title":{"rendered":"Berichten aan de recreatievaart 2016"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Berichten aan de recreatievaart 2016<\/h2>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity is-style-wide\"\/>\n\n\n\n<p>Bass 152\/2016<\/p>\n\n\n\n<p>Vaarweg: van Vaarwater langs Hoofdplaat km 9.5 tot Springergeul km 3.2<br>Omschrijving: Westerschelde &#8211; Vaarwater langs Hoofdplaat; Verondieping<\/p>\n\n\n\n<p>De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat er een verondieping is geconstateerd in Vaarwater langs Hoofdplaat.<\/p>\n\n\n\n<p>De verondieping bevindt zich 275 meter zuidoost van de VH-6. De minst gepeilde diepte bedraagd 36dm t.ov. LAT.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.nautin.nl\/wb\/media\/Vaarweginformatie\/Vaargebieden\/Zeeland\/Actuele_meldingen\/bass_152-2016.png\" alt=\"BASS 152\/2016\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Vlissingen, &nbsp;15 december 2016<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Bass 149\/2016<\/p>\n\n\n\n<p>Vaarweg: van Vaarwater langs Hoofdplaat km 9.5 tot Springergeul km 3.2<br>Omschrijving: Westerschelde \u2013 vaarwater langs Hoofdplaat; wijziging betonning<\/p>\n\n\n\n<p>De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat: in het \u201cvaarwater langs Hoofdplaat\u201d de volgende betonningswijziging is uitgevoerd.<\/p>\n\n\n\n<p>Omwisselen de VH1 (positie ongewijzigd):<\/p>\n\n\n\n<p>Onverlichtte (blinde) groene spitse sparboei VH1 in een:.<\/p>\n\n\n\n<p>verlichtte groene spitse sparboei VH1 met karakter: &nbsp;Iso 4s (G).<\/p>\n\n\n\n<p>Vlissingen, &nbsp;2 december 2016<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>2016.13886.0<br>Kanaal door Walcheren &#8211; Roompot; mededeling<br>Ivm overige geldt het volgende:<br>Informatie:<br>&#8211; informatiepunt marifoonkanaal 18, Nautische Centrale Vlissingen, Zeelandbrug<br>&#8211; informatiepunt marifoonkanaal 22, Nautische Centrale Vlissingen, bruggen over het Kanaal door Walcheren.<br>Op zondag 11 december 2016 wijzigen de openingstijden van de bruggen over het Kanaal door Walcheren en de Zeelandbrug. Meer informatie over gewijzigde de openingstijden van de bruggen over het kanaal door Walcheren en de Zeelandbrug vindt u vanaf 30 november 2016 op de website van de Provincie Zeeland;&nbsp;&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.zeeland.nl\/sluizen-en-bruggen\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">https:\/\/www.zeeland.nl\/sluizen-en-bruggen\/bedieningstijden-sluizen-en-bruggen<\/a><br>(E-mail RWS-D Zee en Delta , District Noord , 16\/16 , 30-11-2016)<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Bass 145\/2016<\/p>\n\n\n\n<p>Vaarweg: Schaar van de Noord km 2.8<br>Omschrijving: Westerschelde \u2013 Schaar van de Noord; beperking vaargeul en betonningsverlegging<br>Referte: 133\/2016<br>Vervangt: 133\/2016<\/p>\n\n\n\n<p>De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat:<br>De verondieping in de Schaar van de Noord zich verder heeft ontwikkeld, dat de diepten in de Schaar van de Noord door natuurlijke fenomenen sterk aan veranderingen onderhevig zijn en dat deze vaargeul uitermate onstabiel en onbetrouwbaar is.<br>Vanwege de onstabiliteit en de onbetrouwbaarheid van deze vaargeul is na overleg met betrokkenen besloten om met onmiddelijke ingang een diepgangsrestrictie voor de Schaar van de Noord in te stellen.<\/p>\n\n\n\n<p>De minste diepte voor de Schaar van de Noord &nbsp;bedroeg op 11 november 2016: 13 dm t.o.v. LAT.<\/p>\n\n\n\n<p>Diepgangsrestrictie Schaar van de Noord:<\/p>\n\n\n\n<p>De diepgangsrestrictie is afhankelijk van de actuele waterstand Bath waarbij elk schip om redenen van de onstabiliteit en onbetrouwbaarheid van de vaargeul een kielspeling dient te hebben van tenminste 6 dm. Met andere woorden, de maximum toegestane diepgang op basis van de huidige peilingen is de som van de actuele waterstand Bath t.o.v. LAT &nbsp;+ 7 dm. De GNA kan bij monde van de verkeerscentrale Zandvliet deze formule steeds aanpassen.<\/p>\n\n\n\n<p>Betonningsverlegging:<\/p>\n\n\n\n<p>In verband hiermee wordt de markering in de Schaar van de Noord aangepast.<br>Bijna de volledige markering wordt opgenomen en terug geplaatst volgens onderstaande tabel:<\/p>\n\n\n\n<p>ALCA-N&nbsp;&nbsp; &nbsp;51\u00b023&#8242;,2328 N&nbsp;&nbsp; &nbsp;4\u00b011&#8242;,1097 E&nbsp;&nbsp; &nbsp;Kardinale noordboei met lichtkarakter: Q (wit)<br>SN 2&nbsp;&nbsp; &nbsp;51\u00b023&#8242;,4955 N&nbsp;&nbsp; &nbsp;4\u00b011&#8242;,2148 E&nbsp;&nbsp; &nbsp;Stompe gele ton met topteken<br>SN 4&nbsp;&nbsp; &nbsp;51\u00b023&#8242;,4993 N&nbsp;&nbsp; &nbsp;4\u00b011&#8242;,8527 E&nbsp;&nbsp; &nbsp;Stompe gele boei met topteken en lichtkarakter: VQ Y<\/p>\n\n\n\n<p>SN 1&nbsp;&nbsp; &nbsp;51\u00b023&#8242;,0658 N&nbsp;&nbsp; &nbsp;4\u00b010&#8242;,6141 E&nbsp;&nbsp; &nbsp;Gele spar met topteken<br>SN 3&nbsp;&nbsp; &nbsp;51\u00b023&#8242;,2476 N&nbsp;&nbsp; &nbsp;4\u00b011&#8242;,4972 E&nbsp;&nbsp; &nbsp;Gele spar met topteken<br>SN 5&nbsp;&nbsp; &nbsp;51\u00b023&#8242;,2625 N&nbsp;&nbsp; &nbsp;4\u00b011&#8242;,9020 E&nbsp;&nbsp; &nbsp;Spitse gele boei met topteken en lichtkarkater: Q Y<br>SN 7&nbsp;&nbsp; &nbsp;51\u00b023&#8242;,1503 N&nbsp;&nbsp; &nbsp;4\u00b012&#8242;,2755 E&nbsp;&nbsp; &nbsp;Gele spar met topteken<br>SN 9&nbsp;&nbsp; &nbsp;51\u00b022&#8242;,8918 N&nbsp;&nbsp; &nbsp;4\u00b012&#8242;,5796 E&nbsp;&nbsp; &nbsp;Spitse ton met topteken<\/p>\n\n\n\n<p>De Vlaams Nederlandse Scheldecommissie zal de Schaar van de Noord frequent blijven monitoren en zich nader hierover beraden en zo snel mogelijk met meer permanente maatregelen komen.<\/p>\n\n\n\n<p>Bass 133-2016 is hierbij vervallen.<\/p>\n\n\n\n<p>Deze bekendmaking zal in de Nederlandse Staatscourant en het Belgisch Staatsblad worden geplaatst.<\/p>\n\n\n\n<p>Vlissingen, &nbsp;28 november 2016<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"http:\/\/www.vts-scheldt.net\/Alsic.Web.FileStorage.ashx?fileID=14add0ed-2d45-48cb-8f7c-e79b342665d5\">Zie ook afbeelding van de wijziging.<\/a><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Bass 140\/2016<\/p>\n\n\n\n<p>Vaarweg: van Aanloop West entry-punt km 0 tot Boom km 64.4<br>Omschrijving: Nieuwe flyer marifoonblokindeling en werkprocedures<br>Referte: 72\/2016<br>Vaarweg: GNB beheersgebied<br>Omschrijving: Nieuwe flyer marifoonblokindeling en werkprocedures<br>Ref: Bass 072-2016<\/p>\n\n\n\n<p>De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat:<\/p>\n\n\n\n<p>Er een nieuwe flyer marifoonblokindeling en werkprocedures versie 5.1 is gepubliceerd op de website&nbsp;&nbsp;<a href=\"http:\/\/www.vts-scheldt.net\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.vts-scheldt.net<\/a>&nbsp;.<\/p>\n\n\n\n<p>Hierin staan een aantal kleine noodzakelijke correcties:<\/p>\n\n\n\n<p>Flyer:<\/p>\n\n\n\n<p>\u00b7 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; De grens van de MFBI blokken Wandelaar Approach en Traffic Center Zeebrugge is aangepast aan de nieuwe betonning.<br>\u00b7 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; De extra melding zeevaart is aangepast; in opvaart zal t.h.v. boei 35 gemeld worden op VHF kanaal 85 i.p.v. 12.<\/p>\n\n\n\n<p>Procedures:<\/p>\n\n\n\n<p>\u00b7 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Oostdyckboei verandert in OD1<br>\u00b7 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Extra melding aan boei 35 gebeurt op VHF kanaal 85 i.p.v. 12<br>\u00b7 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Afvarend aan boei S2 enkel melden aan de Westpost.<\/p>\n\n\n\n<p>Vlissingen, &nbsp;21 november 2016<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>2016.13716.0<br>Schelde-Rijnverbinding; gewijzigde markering<br>Op de Schelde-Rijnverbinding is de lichtopstand SRK 56, ter hoogte van kmr 1032, beschadigd en onder water verdwenen. Ter dekking is uitgelegd een rode lichtboei SRK 2b-1, lichtkarakter ISO.R.4s, in de positie 051\u00b0 29\u2019,589 N 004\u00b0 13\u2019,200 E.<br>(E-mail RWS-D Zee en Delta , District Noord , 2016-099 , 24-11-2016)<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>2016.13645.0<br>Oosterschelde, Lodijksche Gat; gewijzigde markering<br>Informatie:<br>&#8211; informatiepunt internet www.vts-scheldt.net<br>De volgende markering omgewisseld: \u2022Groene, spitse sparboei LG 1 omwisselen voor een groene, spitse ton LG 1, topteken groene kegel \u2022Rode, stompe sparboei LG 6 omwisselen voor een rode, stompe ton LG 6. NB &#8211; Voor alle bovengenoemde markering geldt positie ongewijzigd.<br>(E-mail RWS-D Zee en Delta , District Zuid , 97 , 23-11-2016)<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>2016.13623.0<br>Grevelingen; gewijzigde markering<br>De aanvullende markering (seizoensbetonning t.b.v. de recreatie) en de bijzondere markering van de gebieden voor snelle motorboten in het Grevelingenmeer, is opgenomen.<br>(E-mail RWS-D Zee en Delta , District Noord , 96 , 22-11-2016)<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Oosterscheldestroomgebied Opnemen afmeerboeien<\/p>\n\n\n\n<p>In de Krabbenkreek, in het Tholensche Gat, nabij Yerseke, in het Marollegat en nabij Yerseke, zijn<br>onderstaande afmeerboeien&nbsp;<strong>definitief<\/strong>&nbsp;opgenomen.<\/p>\n\n\n\n<p>Opgenomen:<\/p>\n\n\n\n<p>In de Krabbenkreek, ter hoogte van de haven van St. Annaland, een 3-tal afmeerboeien:<br>\u201cRWS 1\u201d in positie: 051\u00b0 36\u2019,490 N 004\u00b0 06\u2019,479 E<br>\u201cRWS 2\u201d in positie: 051\u00b0 36\u2019,432 N 004\u00b0 06\u2019,585 E<br>\u201cRWS 3\u201d in positie: 051\u00b0 36\u2019,380 N 004\u00b0 06\u2019,692 E<\/p>\n\n\n\n<p>In het Tholensche Gat, nabij de Bergsediepsluis, een 2-tal afmeerboeien:<br>\u201cRWS 4\u201d in positie: 051\u00b0 31\u2019,064 N 004\u00b0 09\u2019,321 E<br>\u201cRWS 5\u201d in positie: 051\u00b0 31\u2019,037 N 004\u00b0 09\u2019,331 E<\/p>\n\n\n\n<p>Nabij Yerseke, tussen \u201cStort Yerseke\u201d en meetpaal \u201cYE\u201d, 1 afmeerboei:<br>\u201cRWS 6\u201d in positie: 051\u00b0 30\u2019,639 N 004\u00b0 04\u2019,003 E<\/p>\n\n\n\n<p>In het Marollegat, nabij meetpaal \u201cMRG\u201d, 1 afmeerboei:<br>\u201cRWS 7\u201d in positie: 051\u00b0 28\u2019,703 N 004\u00b0 11\u2019,199 E<\/p>\n\n\n\n<p>Bij Schelphoek, een 2-tal afmeerboeien:<br>\u201cRWS 8\u201d in positie: 051\u00b0 41\u2019,502 N 003\u00b0 48\u2019,661 E<br>\u201cRWS 9\u201d in positie: 051\u00b0 41\u2019,469 N 003\u00b0 48\u2019,673 E<\/p>\n\n\n\n<p>Hydr. gr. krt. 1805.6\/7 en 10<\/p>\n\n\n\n<p>Goes, 15 november 2016<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>2016.12423.0<br>Voorhavens Grevelingensluis; stremming<br>Ivm werkzaamheden geldt het volgende:<br>&#8211; Stremming Grevelingensluis<br>\u00b7 dinsdag 29 november t\/m vrijdag 2 december 2016 Dagelijks 07:00 tot 17:00<br>\u00b7 maandag 5 december 2016 07:00 tot 17:00<br>Informatie:<br>&#8211; informatiepunt telefoon 0111 659710, Grevelingensluis<br>&#8211; informatiepunt marifoonkanaal 20, Grevelingensluis<br>(E-mail RWS-D Zee en Delta , District Noord , 2016\/85 , 18-10-2016)<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>2016.12386.0<br>Binnenhaven Noordland, Roompotsluis; stremming<br>Ivm werkzaamheden geldt het volgende:<br>&#8211; Stremming Roompotsluis<br>\u00b7 maandag 21 t\/m vrijdag 25 november 2016 Dagelijks 07:00 tot 17:00<br>Informatie:<br>&#8211; informatiepunt marifoonkanaal 18, Roompotsluis<br>&#8211; informatiepunt telefoon 0111-659710, Roompotsluis<br>Op afroep is het beperkt mogelijk te schutten waarbij rekening gehouden moet worden met een lange wachttijd.<br>(E-mail RWS-D Zee en Delta , District Noord , 2016-084 , 17-10-2016)<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>2016.12385.0<br>Hammen; gewijzigde markering<br>In de Oosterschelde zijn de gele bolvormige tonnen met A.1 topteken DAM-O A t\/m H en DAM-O K t\/m N, ten behoeve van de seizoensgebonden afsluiting van de Oliegeul (periode 1 maart &#8211; 1 oktober), opgenomen.<br>(E-mail RWS-D Zee en Delta , District Noord , 2016-083 , 17-10-2016)<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Bass 131\/2016<\/p>\n\n\n\n<p>Vaarweg: van Westrond 2 (westelijk) km 45.4 tot Wandelaar Zeebrugge km 29.6<br>Omschrijving: Monding westerschelde \u2013 Scheur&nbsp;&nbsp; &nbsp;Wrak Flinterstar; opheffing verboden vaargebied. Ref. Bass 051-2016<br>Referte: 51\/2016<br>Vervangt: 51\/2016<br>De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat:<\/p>\n\n\n\n<p>Het wrak van de Flinterstar is geborgen.<br>Het verboden vaargebied tussen de S3 en S5 buiten de vaargeul is opgeheven.<br>De vanwege het incident en de werkzaamheden uitgelegde betonning wordt opgenomen.<br>Bass 051-2016 is hierbij ingetrokken.<\/p>\n\n\n\n<p>Vlissingen, &nbsp;14 oktober 2016<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>2016.11760.0<br>Kanaal door Zuid-Beveland; geen bediening<br>&#8211; Geen bediening Vlakebrug<br>\u00b7 maandag 21 november 2016 08:00 tot 10:00<br>&#8211; Doorvaarthoogte 1050 cm Normaal Amsterdams Peil Vlakebrug vast deel<br>&#8211; Geen bediening Postbrug<br>\u00b7 maandag 21 november 2016 10:00 tot 12:00<br>&#8211; Doorvaarthoogte 1050 cm Normaal Amsterdams Peil Postbrug vast deel<br>Informatie:<br>&#8211; informatiepunt marifoonkanaal 68, VP Wemeldinge<br>&#8211; informatiepunt telefoon 088-7974801, VP Wemeldinge<br>&#8211; informatiepunt marifoonkanaal 22, sluis Hansweert<br>&#8211; informatiepunt telefoon 0113-396200, sluis Hansweert<br>&#8211; informatiepunt internet www.sluisplanning.nl<br>(E-mail RWS-D Zee en Delta , District Noord , 03-10-2016)<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Bass 128\/2016<\/p>\n\n\n\n<p>Vaarweg: van Blokgrens Waarde \/ Saeftinge (Konijnenschor) km 33.7 tot Blokgrens Waarde \/ Saeftinge (Konijnenschor) km 33.7<br>Omschrijving: Betonningsverlegging en verondieping<br>De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat:<\/p>\n\n\n\n<p>Er een verondieping is geconstateerd in de zuidelijke ingang van de Schaar van Valkenisse. De zuidelijke ingang lijkt zich in zijn geheel richting het westen te verschuiven.<br>De volgende betonningswijzigingen worden binnenkort uitgevoerd:<br>Verleggen<\/p>\n\n\n\n<p>Boei 58 naar positie 51\u00b0 22\u2019,278 N 004\u00b0 05\u2019,999 E<br>SvV 13 naar positie 51\u00b0 22\u2019,361 N 004\u00b0 05\u2019,979 E<br>SvV 16 naar positie 51\u00b0 22\u2019,384 N 004\u00b0 06\u2019,323 E<\/p>\n\n\n\n<p>Vlissingen, 3 oktober 2016<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Bass 127\/2016<\/p>\n\n\n\n<p>Vaarweg: van Blokgrens Borssele \/ Terneuzen (Ever) km 13.3 tot Blokgrens Terneuzen \/ Hansweert (Middelgat) km 11.4<br>Omschrijving: Westerschelde &#8211; Everingen (Geul van Baarland) &#8211; betonningsverlegging en verondieping<br>Vaarweg: Westerschelde \u2013 Everingen (Geul van Baarland)<br>Omschrijving: Betonningsverlegging en verondieping<\/p>\n\n\n\n<p>De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat:<br>De Everingen t.h.v. de Geul van Baarland aan het verondiepen is aan de rode zijde.<br>Verwacht wordt dat deze ontwikkeling zich doorzet.<br>De scheepvaart dient dan ook bedacht te zijn op aanzandingen aan de rode zijde in de omgeving van de boeien E10 en E12.<\/p>\n\n\n\n<p>De volgende betonningswijzigingen worden binnenkort uitgevoerd:<br>Verlegd worden:<br>E10 naar positie: &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 51\u00b0 21\u2019,892 N &nbsp;003\u00b0 51\u2019,095 E<br>E12 naar positie: &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 51\u00b0 21\u2019,899 N &nbsp;003\u00b0 51\u2019,646 E<br>E16 naar positie: &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 51\u00b0 22\u2019,609 N &nbsp;003\u00b0 53\u2019,130 E<br>E11 naar positie: &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 51\u00b0 21\u2019,761 N &nbsp;003\u00b0 50\u2019,944 E<br>E13 naar positie: &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 51\u00b0 21\u2019,706 N &nbsp;003\u00b0 51\u2019,738 E<br>E13A naar positie: &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 51\u00b0 21\u2019,828 N &nbsp;003\u00b0 52\u2019,355 E<br>E15 naar positie: &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 51\u00b0 22\u2019,054 N &nbsp;003\u00b0 52\u2019,726 E<\/p>\n\n\n\n<p>Tevens zal in de Everingen met deze werkzaamheden de volgende betonning worden verlegd:<br>E5 naar positie: &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;51\u00b0 22\u2019,711 N &nbsp;003\u00b0 47\u2019,800 E<br>E\/ZE naar positie: &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 51\u00b0 22\u2019,609 N &nbsp;003\u00b0 48\u2019,261 E<br>E7 naar positie: &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;51\u00b0 22\u2019,420 N &nbsp;003\u00b0 49\u2019,000 E<\/p>\n\n\n\n<p>Vlissingen, &nbsp;30 september 2016<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Bass 123\/2016<\/p>\n\n\n\n<p>Vaarweg: van Schaar van de Noord km 2.8 tot Pas van Rilland km 0<br>Omschrijving: Beperking van de vaargeul<br>De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat:<\/p>\n\n\n\n<p>De Schaar van de Noord verondiept en onstabiel is. De minste diepte bedraagt, ten tijde van de uitgifte van deze Bass, 16 dm t.o.v. LAT. Deze verondieping ligt aan de zuidkant van het vaarwater nabij de SN 7 en strekt zich uit tot ongeveer 100 meter noord van deze boei.<br>De vaargeul Schaar van de Noord wordt om deze reden tot nader order ontraden voor alle scheepvaart van 2 uur voor laagwater Bath tot 2 uur na laagwater Bath.<br>De Vlaams Nederlandse Scheldecommissie zal de Schaar van de Noord frequent blijven monitoren en zich nader hierover beraden.<br>Deze bekendmaking zal in de Nederlandse Staatscourant en het Belgisch Staatsblad worden geplaatst.<\/p>\n\n\n\n<p>Vlissingen, 23 september 2016<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Bass 122\/2016<\/p>\n\n\n\n<p>Vaarweg: van Pas van Terneuzen km 73.3 tot Pas van Terneuzen km 74.6<br>Omschrijving: Betonningswijziging boeien 15 en 15A<br>De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat:<\/p>\n\n\n\n<p>De volgende betonningswijziging in de Pas van Terneuzen binnenkort wordt uitgevoerd:<\/p>\n\n\n\n<p>Boei 15<br>Lichtkarakter zal wijzigen van Q(1)G 1s naar ISO 4s.<\/p>\n\n\n\n<p>Boei 15a<br>De kardinale boei wordt vervangen voor een spitse laterale boei van gelijke omvang.<br>Lichtkarakter VQ G.<\/p>\n\n\n\n<p>De posities van de boeien blijven ongewijzigd.<\/p>\n\n\n\n<p>Vlissingen, 22 september 2016<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>2016.11127.0<br>Voorhavens Jachtensluizen; mededeling<br>Onder verwijzing naar de Bekendmaking aan de Scheepvaart, DZD-BAS-2009\/81, d.d. 17 september 2009, aangaande het onder voorwaarden schutten van de beroepsvaart door de Krammer Jachtensluis, wordt bekendgemaakt dat ivm geconstateerde gebreken aan de geleidewerken naar de sluiskolken, de Krammer Jachtensluis tnb niet beschikbaar zal zijn voor de beroepsvaart. De Bekendmaking aan de Scheepvaart, DZD-BAS-2009\/81, d.d. 17 september 2009, wordt hiermede ingetrokken.<br>(E-mail RWS-D Zee en Delta , District Noord , 2016\/70 , 16-09-2016)<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Bass 119\/2016<\/p>\n\n\n\n<p>Vaarweg: van Blokgrens Oostgat \/ Vlissingen(Oostgat) km 9.4 tot Sardijngeul km 4.1<br>Omschrijving: Westerschelde &#8211; Voorzorgsgebied &#8211; Aanpassing begrenzing voorzorgsgebied<br>Referte: 118\/2016<br>Vaarweg: Westerschelde &#8211; Voorzorgsgebied<br>Omschrijving: Aanpassing begrenzing voorzorgsgebied<br>Ref: Bass 118-2016<\/p>\n\n\n\n<p>De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat:<br>Door de uitvoering van Bass 118-2016 het nodig is om de punten ter begrenzing van het voorzorgsgebied zoals genoemd in artikel 43, lid 2 ondedeel a van het Scheepvaartreglement Westerschelde 1990 aan te passen.<br>Voor artikel 43, lid 2, onderdeel a van het Scheepvaartreglement Westerschelde 1990 dient gelezen te worden:<br>aan de noordzijde door de lijn gaande over de boeien W 6, W 8, W 10, SG-W, SG 3, SG 1, OG 21, OG 19 tot aan het snijpunt met de lijn gaande over de boeien \u00abTrawl\u00bb en OG 14, vervolgens in ongeveer noordoostelijke richting gaande tot aan de boei OG 14, vervolgens gaande over de boeien OG 14A, OG 16, SG 2, SG 4 en over het worteleinde van het Leugenaarshoofd, vervolgens gaande langs de wal van Walcheren, over de koppen van de havendammen van de Koopmanshaven, vervolgens gaande over de boeien RV 2, RV 4, RV 6, de koppen van de havendammen van de buitenvoorhaven van het kanaal door Walcheren, vervolgens gaande over de boei 2 en de koppen van de havendammen van de Sloehaven;<\/p>\n\n\n\n<p>Deze bekendmaking zal worden gepubliceerd in de Nederlandse Staatscourant en het Belgisch Staatsblad.<\/p>\n\n\n\n<p>Vlissingen, &nbsp;15 september 2016<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Bass 118\/2016<\/p>\n\n\n\n<p>Vaarweg: van Blokgrens Oostgat \/ Vlissingen(Oostgat) km 9.4 tot Sardijngeul km 4.1<br>Omschrijving: Definitieve markering Oostgat- Sardijngeul<br>Referte: 109\/2012 \/ 34\/2015 \/ 71\/2015 \/ 118\/2015 \/ 3\/2016 \/ 37\/2016<br>Vaarweg: Westerschelde \u2013 Oostgat &#8211; Sardijngeul<\/p>\n\n\n\n<p>Omschrijving: Definitieve markering Oostgat- Sardijngeul<br>Ref. Bass 109-2012, 034-2015, 071-2015, 118-2015, 003-2016 en 037-2016<\/p>\n\n\n\n<p>De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat op basis van nieuwe peildata de volgende betonningswijzigingen zullen worden uitgevoerd:<\/p>\n\n\n\n<p>Opnemen<\/p>\n\n\n\n<p>OG10A Iso R. 2s<br>Westduin<\/p>\n\n\n\n<p>Verleggen<\/p>\n\n\n\n<p>OG-DL VQ (3) 5s naar positie 51\u00b0 28\u2019,071 N 003\u00b0 30\u2019,616 E<br>OG19 VQ G. naar positie 51\u00b0 27\u2019,501 N 003\u00b0 30\u2019,739 E<br>OG12 Iso R. 2s naar positie 51\u00b0 27\u2019,881 N 003\u00b0 31\u2019,203 E<br>OG14 VQR (nieuw karakter) naar positie 51\u00b0 27\u2019,431 N 003\u00b0 31\u2019,429 E<\/p>\n\n\n\n<p>Uitleggen<\/p>\n\n\n\n<p>OG14A Iso R. 4s in positie 51\u00b0 27\u2019,270 N 003\u00b0 31\u2019,659 E<\/p>\n\n\n\n<p>Permanent maken van tijdelijke positie (geen wijzigingen)<\/p>\n\n\n\n<p>OG17A Iso G. 8s in positie 51\u00b0 28\u2019,501 N 003\u00b0 30\u2019,218 E<br>OG21 Iso G. 4s in positie 51\u00b0 27\u2019,047 N 003\u00b0 31\u2019,526 E<\/p>\n\n\n\n<p>Na uitvoering van deze Bass komen de volgende Bassen te vervallen: 109-2012, 034-2015, 071-2015, 118-2015, 003-2016 en 037-2016.<\/p>\n\n\n\n<p>Vlissingen, 15 september 2016<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Bass 104\/2016<\/p>\n\n\n\n<p>Vaarweg:&nbsp;van Pas van Terneuzen km 71.7 tot Ankergebied Springergeul km 71.6<br>Omschrijving:&nbsp;Westerschelde &#8211; Thomaesgeul &#8211; betonningswijziging<br>Vaarweg: Westerschelde &#8211;&nbsp;<strong>Thomaesgeul<\/strong><br>Omschrijving: betonningswijziging<br>De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat:<br>De volgende betonningswijziging &nbsp;in de Thomaesgeul binnenkort wordt uitgevoerd:<br>Verleggen:<br>Ton TG 6 naar positie:&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;51\u00b021\u2019,741 N&nbsp;&nbsp;003\u00b043\u2019,466 E<br>Ton TG 8 naar positie:&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;51\u00b021\u2019,797 N&nbsp;&nbsp;003\u00b043\u2019,761 E<br>Ton TG 1 naar positie:&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;51\u00b021\u2019,570 N&nbsp;&nbsp;003\u00b043\u2019,183 E<br>Ton TG 3 naar positie:&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;51\u00b021\u2019,704 N&nbsp;&nbsp;003\u00b043\u2019,519 E<br>Ton TG 5 naar positie:&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;51\u00b021\u2019,746 N&nbsp;&nbsp;003\u00b043\u2019,771 E<\/p>\n\n\n\n<p>Vlissingen,&nbsp;4 augustus 2016<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Bass 98\/2016<\/p>\n\n\n\n<p>Vaarweg:<br>Omschrijving:&nbsp;Vaarweg: Westerschelde &#8211; Schaar van Valkenisse- Verleggen betonning<br>De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat de betonning in de Schaar van Valkenisse wordt aangepast.<br>De posities van de volgende betonning zal worden gewijzigd:<\/p>\n\n\n\n<p>SvV 4&nbsp;naar positie:&nbsp;51\u00b024&#8242;,391 N &nbsp;4\u00b003&#8242;,804 E<br>SvV 6&nbsp;naar positie:&nbsp;51\u00b024&#8242;,005 N &nbsp;4\u00b004&#8242;,467 E<br>SvV 8&nbsp;naar positie:&nbsp;51\u00b023&#8242;,614 N &nbsp;4\u00b005&#8242;,146 E<br>SvV 10&nbsp;naar positie:&nbsp;51\u00b023&#8242;,171 N &nbsp;4\u00b005&#8242;,608 E<br>SvV 12&nbsp;naar positie:&nbsp;51\u00b022&#8242;,737 N &nbsp;4\u00b005&#8242;,857 E<br>SvV 14&nbsp;naar positie:&nbsp;51\u00b022&#8242;,492 N &nbsp;4\u00b006&#8242;,113 E<br>SvV 16&nbsp;naar positie:&nbsp;51\u00b022&#8242;,379 N &nbsp;4\u00b006&#8242;,401 E<br>SvV 5&nbsp;naar positie:&nbsp;51\u00b023&#8242;,852 N &nbsp;4\u00b004&#8242;,256 E<br>SvV 7&nbsp;naar positie:&nbsp;51\u00b023&#8242;,488N &nbsp;4\u00b004&#8242;,943 E<br>SvV 9&nbsp;naar positie:&nbsp;51\u00b023&#8242;,139 N &nbsp;4\u00b005&#8242;,359 E<br>SvV 13&nbsp;naar positie:&nbsp;51\u00b022&#8242;,351 N &nbsp;4\u00b006&#8242;,044 E<\/p>\n\n\n\n<p>De wijzigingen zullen plaatsvinden rond 27 juli 2016.<\/p>\n\n\n\n<p>Vlissingen, &nbsp;25 juli 2016<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Bass 96\/2016<\/p>\n\n\n\n<p>Vaarweg:&nbsp;van Vaarwater langs Hoofdplaat km 9.6 tot Springergeul km 3.2<br>Omschrijving:&nbsp;Westerschelde \/ Vaarwater Langs Hoofdplaat . Betonningswijziging<br>De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat de volgende boeien worden verlegd.<\/p>\n\n\n\n<p>VH 4&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;naar positie:&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 51\u00b023,&#8217;88 N&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 003\u00b034,&#8217;85 O<br>VH 6&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;naar positie:&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 51\u00b023,&#8217;65 N&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 003\u00b035,&#8217;37 O<br>VH 6a&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;naar positie:&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 51\u00b023,&#8217;47 N&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 003\u00b036,&#8217;00 O<br>VH 9&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;naar positie:&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 51\u00b022,&#8217;89 N&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 003\u00b040,&#8217;00 O<br>VH 11 &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;naar positie:&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 51\u00b022,&#8217;72 N&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 003\u00b040,&#8217;80 O<\/p>\n\n\n\n<p>Vlissingen, &nbsp;21 juli 2016<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Bass 95\/2016<\/p>\n\n\n\n<p>Vaarweg:&nbsp;van Nauw van Bath km 3.3 tot Pas van Rilland km 0<br>Omschrijving:&nbsp;Westerschelde \/ Schaar van de Noord . Verleggen betonning<br>De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat met name de Oostelijke invaart van de Schaar van de Noord zal worden verruimd.<br>De posities van de volgende tonnen worden gewijzigd:<br>SN 6&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 200m om de NW &nbsp;naar:&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 51\u00b023,&#8217;5019 N&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 004\u00b012,&#8217;1113 O<br>SN 1 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;50m om de O &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;naar:&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 51\u00b023,&#8217;0658 N&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 004\u00b010,&#8217;6141 O<br>SN 3 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 100m om de ZO &nbsp;naar:&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 51\u00b023,&#8217;2314 N&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 004\u00b010,&#8217;9718 O<\/p>\n\n\n\n<p>Ton SN 6 wordt een lichtboei met karakter VQY.<\/p>\n\n\n\n<p>Boei SN 4 wordt een ton.<\/p>\n\n\n\n<p>De wijzigingen zullen plaatsvinden rond 27 juli 2016.<\/p>\n\n\n\n<p>Vlissingen, &nbsp;21 juli 2016<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Bass 91\/2016<\/p>\n\n\n\n<p>Vaarweg:&nbsp;van Scheur Wielingen (Wielingen) km 3.5 tot Blokgrens Ribzand \/ Vlissingen (oude CA\/VL) km 99.8<br>Omschrijving:&nbsp;Uitleggen betonning tbv jachthaven Cadzand<br>De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat:<br>Voor de aanloop van de nieuwe jachthaven Cadzand 2 rode spartonnen zijn uitgelegd, Cadzand 2 en Cadzand 4.<\/p>\n\n\n\n<p>De posities van de nieuwe tonnen zijn:<br>Cadzand 2&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 51\u00b022,&#8217;8669 N&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 003\u00b022,&#8217;9780 O<br>Cadzand 4&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 51\u00b022,&#8217;8411 N&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 003\u00b022,&#8217;9603 O<\/p>\n\n\n\n<p>Vlissingen, &nbsp;13 juli 2016<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Bass 65\/2016<\/p>\n\n\n\n<p>Vaarweg:&nbsp;van Overloop van Hansweert km 0 tot Blokgrens Hansweert \/ Waarde km 42.1<br>Omschrijving:&nbsp;Westerschelde &#8211; Zuidergat &#8211; Betonningswijziging&nbsp;Vaarweg: Westerschelde &#8211; Zuidergat<br>Omschrijving: Betonningswijziging<br>De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat:<\/p>\n\n\n\n<p>De volgende betonningswijziging op 15 juni 2016 wordt uitgevoerd:<\/p>\n\n\n\n<p>Verleggen:<\/p>\n\n\n\n<p>Sparton F 49 naar positie:&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;51o-25\u2019,748&nbsp;&nbsp;N&nbsp;&nbsp;&nbsp;004o-00\u2019,732 E<\/p>\n\n\n\n<p>Uitleggen<\/p>\n\n\n\n<p>Spartonf F 51 naar positie:&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;51o-25\u2019,351 N&nbsp;&nbsp;&nbsp;004o-01\u2019,370 E<\/p>\n\n\n\n<p>Vlissingen,&nbsp;&nbsp;14 juni 2016<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Bass 62\/2016<\/p>\n\n\n\n<p>Vaarweg: van Blokgrens Vlissingen \/ Borssele km 6.3 tot Schaar Spijkerplaat km 4.3<br>Omschrijving: Westerschelde \u2013 Schaar van Spijkerplaat; Betonningswijziging<\/p>\n\n\n\n<p>De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat: in week 24 er betonning aan de ingang van de Schaar van Spijkerplaat wordt aangepast.<\/p>\n\n\n\n<p>Opnemen betonning:<br>SS 5 en SS 7<\/p>\n\n\n\n<p>Uitleggen betonning:<br>SS 5&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;in positie: 51\u00b0 24\u2019,7068 N 003\u00b0 38\u2019,0437 &nbsp;E<br>SS 7 Iso.G 8s&nbsp;&nbsp; &nbsp;in positie: 51\u00b0 24\u2019,8470 N 003\u00b0 38\u2019,7160 &nbsp;E<\/p>\n\n\n\n<p>Vlissingen, 7 juni 2016<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Bass 46\/2016<\/p>\n\n\n\n<p>Vaarweg: van Honte km 88.5 tot undefined<br>Omschrijving: GNB beheersgebied &#8211; Betonning parallelle routes &#8211; ref Bass 018-2016<br>Referte: 18\/2016<br>Vaarweg: GNB beheersgebied<br>Omschrijving: Betonning parallelle routes<br>Ref: Bass 018\/2016<\/p>\n\n\n\n<p>De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat:<br>De betonningswijzigingen zoals vermeld in Bass 018\/2016 zijn uitgevoerd met de volgende aanpassingen:<\/p>\n\n\n\n<p>De gele ton F 24 ligt in positie: 51\u00b0 21\u2019,201 N &nbsp;003\u00b0 51\u2019,841 E<br>De gele ton F 42 ligt in positie: 51\u00b0 25\u2019,665 N &nbsp;004\u00b0 01\u2019,956 E<\/p>\n\n\n\n<p>Aanvullend is uitgelegd:<\/p>\n\n\n\n<p>Spar ton 20A in positie: 51\u00b0 20\u2019,912 N &nbsp;003\u00b0\u2019 50\u2019,003 E<\/p>\n\n\n\n<p>Deze bekendmaking is tevens te downloaden op www.vts-scheldt.net<\/p>\n\n\n\n<p>Vlissingen, &nbsp;26 april 2016<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>2016.04299.0<br>Schelde-Rijnverbinding; gewijzigde markering<br>Ivm herstelwerkzaamheden geldt het volgende:<br>&#8211; Bijzondere voorzichtigheid Schelde-Rijnverbinding thv kmr 1033.0<br>\u00b7 dinsdag 26 april 2016 14:51 tot nader bericht<br>Lichtopstand SRK 58 is beschadigd en gedoofd. Ter dekking is uitgelegd een rode lichtboei SRK 2B, topteken rode cilinder, lichtkarakter ISO.R.4s, in de positie 051\u00b0 29\u2019,089 N &#8211; 004\u00b0 13\u2019,308 E. In verband hiermede omgenummerd de bestaande rode lichtboeien: SRK 2B \u2013 topteken &#8211; lichtkarakter ISO.R.4s, in de positie 051\u00b0 30\u2019,829 N &#8211; 004\u00b0 13\u2019,131 E, naar SRK 2 C; SRK 2C \u2013 lichtkarakter ISO.R.4s, in de positie 051\u00b0 31\u2019,189 N &#8211; 004\u00b0 13\u2019,315 E, naar SRK 2 D.<br>(E-mail RWS-D Zee en Delta , District Noord , 2016-25 , 26-04-2016)<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Bass 35\/2016<\/p>\n\n\n\n<p>Vaarweg:<br>Omschrijving: betonningswijziging<br>Vaarweg: Westerschelde- Overloop van Hansweert<br>Omschrijving: Betonningswijziging<\/p>\n\n\n\n<p>De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat in de tweede heflt van april 2016 de volgende betonningswijziging zal worden uitgevoerd;<\/p>\n\n\n\n<p>Verleggen:<\/p>\n\n\n\n<p>Boei 41 naar positie 51\u00b0 24\u2019,705 N &nbsp; 003\u00b0 57\u2019,909 E<\/p>\n\n\n\n<p>Deze bekendmaking is tevens te downloaden op www.vts-scheldt.net<\/p>\n\n\n\n<p>Vlissingen, 6 april 2016<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Bass 28\/2016<\/p>\n\n\n\n<p>Vaarweg: Blokgrens Ribzand \/ Vlissingen (oude CA\/VL) km 99.8<br>Omschrijving: Westerschelde &#8211; Wielingen &#8211; Jachthaven Cadzand<\/p>\n\n\n\n<p>De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat op 1 april 2016 de volgende havenlichten van de jachthaven van Cadzand in gebruik worden genomen:<\/p>\n\n\n\n<p>Op de Westelijke havendam een Groen vast licht in Positie: 51\u00b0 22\u2019,860 N &nbsp; 003\u00b0 22\u2019,898 E<\/p>\n\n\n\n<p>Op de Oostelijke &nbsp;havendam een Rood &nbsp;vast licht in Positie: 51\u00b0 22\u2019,823 N &nbsp; 003\u00b0 22\u2019,920 E<\/p>\n\n\n\n<p>Deze bekendmaking is tevens te downloaden op www.vts-scheldt.net<\/p>\n\n\n\n<p>Vlissingen, 24 maart 2016<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Bass 36\/2016<\/p>\n\n\n\n<p>Vaarweg: van Everingen km 3.8 tot Blokgrens Terneuzen \/ Hansweert (Middelgat) km 11.4<br>Omschrijving: Westerschelde \u2013 Everingen \u2013 Geul van Baarland; Betonningswijziginge<br>Referte: 17\/2016<\/p>\n\n\n\n<p>De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat in april 2016 de volgende betonningswijzigingen zullen worden uitgevoerd:<\/p>\n\n\n\n<p>Verleggen<\/p>\n\n\n\n<p>Ton E7 naar positie 51\u00b0 22\u2019,276 N &nbsp; 003\u00b0 49\u2019,168 E<br>Ton E9 naar positie 51\u00b0 22\u2019,049 N &nbsp; 003\u00b0 49\u2019,930 E<br>Boei E11 naar positie 51\u00b0 21\u2019,808 N &nbsp; 003\u00b0 50\u2019,839 E<br>Boei E13 naar positie 51\u00b0 21\u2019,715 N &nbsp; 003\u00b0 51\u2019,592 E<br>Ton E19 naar positie 51\u00b0 22\u2019,810 N &nbsp; 003\u00b0 54\u2019,046 E<\/p>\n\n\n\n<p>Boei E10 naar postie 51\u00b0 21\u2019,947 N &nbsp; 003\u00b0 50\u2019,955 E<br>Boei E12 naar positie 51\u00b0 21\u2019,947 N &nbsp; 003\u00b0 51\u2019,623 E<br>Boei E14 naar positie 51\u00b0 22\u2019,233 N &nbsp; 003\u00b0 52\u2019,402 E<\/p>\n\n\n\n<p>Verleggen en omnummeren<\/p>\n\n\n\n<p>Boei E15 (oude E17) naar positie 51\u00b0 22\u2019,034 N &nbsp; 003\u00b0 52\u2019,512 E<br>Ton E17 (oude E15) naar positie 51\u00b0 22\u2019,386 N &nbsp; 003\u00b0 53\u2019,370 E<\/p>\n\n\n\n<p>Nieuw uitleggen<\/p>\n\n\n\n<p>Ton E13A in positie 51\u00b0 21\u2019,874 N &nbsp; 003\u00b0 52\u2019,198 E<\/p>\n\n\n\n<p>Een kaart van de nieuwe situatie kan worden gedownload van www.vts-scheldt.net<\/p>\n\n\n\n<p>Na uitvoering van deze betonningswijzigingen komt Bass 017-2016 te vervallen.<\/p>\n\n\n\n<p>Vlissingen, 7 april 2016<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>2016.02190.0<br>Oosterschelde; gewijzigde markering<br>In de Oosterschelde zijn de gele bolvormige tonnen met A.1 topteken DAM-O A t\/m H (Geul van de Roggenplaat) en DAM-O K t\/m N (Hammen), ten behoeve van de seizoensgebonden afsluiting van de Oliegeul (periode 1 maart &#8211; 1 oktober), uitgelegd<br>(E-mail RWS-D Zee en Delta , District Noord , 2016-14 , 07-03-2016)<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Bass 18\/2016<\/p>\n\n\n\n<p>Vaarweg: van Blokgrens Vlissingen \/ Borssele km 82.7 tot Beneden Zeeschelde km 22.5<br>Omschrijving: GNB beheersgebied &#8211; betonningswijziging i.v.m. inwerkingtreding GB 01-2016<br>Referte: 8\/2016<br>Vaarweg: GNB beheersgebied<br>Omschrijving: Betonningswijziging i.v.m. inwerkingtreding GB 01\/2016<br>Ref: Bass 008-2016<\/p>\n\n\n\n<p>De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat:<br>De markering van de parallelle routes (fietspaden) als zijnde een onderdeel van de hoofdvaargeul i.v.m. de inwerkingtreding van GB 01\/2016 als volgt wordt aangepast.<br>De uitvoering hiervan vind plaats gedurende de maand april 2016.<\/p>\n\n\n\n<p>Pas van Borssele:<br>Opnemen:&nbsp;&nbsp; &nbsp;FB1<br>FB3<\/p>\n\n\n\n<p>Omnummeren:&nbsp;&nbsp; &nbsp;FB5 wordt F9<br>FB7 wordt F11<br>FB9 wordt F13<br>FB11 wordt FPvT<\/p>\n\n\n\n<p>Nieuwe parallelle route (fietspad) thv havens Terneuzen:<br>Uitleggen:&nbsp;&nbsp; &nbsp;gele ton F14 in positie: 51\u00b021\u2019,683 N &nbsp; 003\u00b0 46\u2019,772 E<br>gele ton F16 in positie: 51\u00b021\u2019,388 N &nbsp; 003\u00b0 47\u2019,678 E<br>gele ton F18 in positie: 51\u00b021\u2019,010 N &nbsp; 003\u00b0 48\u2019,863 E<br>gele ton F24 in positie: 51\u00b021\u2019,283 N &nbsp; 003\u00b0 51\u2019,840 E<br>gele ton F26 in positie: 51\u00b021\u2019,454 N &nbsp; 003\u00b0 53\u2019,078 E<br>gele ton F28 in positie: 51\u00b021\u2019,771 N &nbsp; 003\u00b0 53\u2019,839 E<br>gele ton F28A in positie: 51\u00b022\u2019,209 N &nbsp; 003\u00b0 54\u2019,789 E<\/p>\n\n\n\n<p>Omnummeren:&nbsp;&nbsp; &nbsp;WPT2 wordt F20<br>WPT4 wordt F20A<br>WPT6 wordt F22<br>FP2 wordt F28B<br>FP4 wordt F30<br>FP6 wordt F32<br>FP8 wordt F34<br>FP1 wordt F31<br>FP3 wordt F33<br>FP5 wordt F35<br>FP7 wordt F37<\/p>\n\n\n\n<p>Parallelle route (fietspad) Zuidergat<br>Opnemen:&nbsp;&nbsp; &nbsp;FZ2<br>FZ1<\/p>\n\n\n\n<p>Uitleggen:&nbsp;&nbsp; &nbsp;gele ton F42 in positie: 51\u00b026\u2019,204 N &nbsp; 004\u00b0 01\u2019,940 E<br>gele ton F47 in positie: 51\u00b025\u2019,983 N &nbsp; 004\u00b0 00\u2019,082 E<\/p>\n\n\n\n<p>Omnummeren:&nbsp;&nbsp; &nbsp;FZ3 wordt F49<br>FZ5 wordt F51<br>FZ7 wordt F53<br>FZ9 wordt F53A<br>FZ11 wordt F55<br>FZ4 wordt F42A<br>FZ6 wordt F44<br>FZ8 wordt F46<br>FZ10 wordt F48<br>FZ12 wordt F48A<\/p>\n\n\n\n<p>Parallelle route (fietspad) boven Valkenisse inclusief wijzigingen in de laterale markeing<br>Opnemen:&nbsp;&nbsp; &nbsp;SvV18<\/p>\n\n\n\n<p>Wijzigen:&nbsp;&nbsp; &nbsp;rode boei SvV16 in Zuid Cardinale boei SvV16<br>Zuid Cardinale boei FM-SvV in gele ton F60<\/p>\n\n\n\n<p>Omnummeren:&nbsp;&nbsp; &nbsp;FM2 wordt F62<br>FM4 wordt F64A<br>FM6 wordt F64B<br>FM8 wordt F66<br>ton 64A wordt ton 64B<\/p>\n\n\n\n<p>Uitleggen:<br>boei 64A (Iso R 8s) in positie: 51\u00b022\u2019,719 N &nbsp; 004\u00b0 08\u2019,891 E<br>boei 69A (Iso G 4s) in positie: 51\u00b022\u2019,737 N &nbsp; 004\u00b0 09\u2019,589 E<\/p>\n\n\n\n<p>Parallelle route (fietspad) boven Saeftinghe<br>Omnummeren:<br>S1 &nbsp;wordt F81<br>S3 &nbsp;wordt F81A<br>S5 &nbsp;wordt F83<br>S7 &nbsp;wordt F83A<br>S9 &nbsp;wordt F83B<br>S11 wordt F85<br>S13 wordt F85A<\/p>\n\n\n\n<p>Deze bekendmaking is tevens te downloaden op www.vts-scheldt.net<\/p>\n\n\n\n<p>Vlissingen, &nbsp;3 maart 2016<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>2016.01853.0<br>Eendracht, Schelde-Rijnverbinding; gewijzigde markering<br>&#8211; Bijzondere voorzichtigheid zuid van oostelijk landhoofd Slaakbrug (in N257)<br>\u00b7 donderdag 25 februari 2016 11:15 tot nader bericht<br>Ten zuiden van het oostelijk landhoofd van de Slaakbrug, is de groene paal \u201819\u2019 met radarreflector, beschadigd en onder water verdwenen. Ter tijdelijke dekking is uitgelegd een groene spitse sparboei SRK 31, met radarreflector, in de positie 51\u00b0 36\u2019,721 N &#8211; 004\u00b0 11\u2019,653 E.<br>(E-mail RWS-D Zee en Delta , District Noord , 2016\/12 , 25-02-2016)<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>2016.01852.0<br>Schelde-Rijnverbinding; gewijzigde markering<br>Ivm herstelwerkzaamheden geldt het volgende:<br>&#8211; Bijzondere voorzichtigheid Schelde-Rijnverbinding, lichtopstand SRK 50 (thv kmr 1030.0)<br>\u00b7 donderdag 25 februari 2016 tot nader bericht<br>Lichtopstand SRK 50, thv kmr raai 1030.0, is beschadigd en gedoofd. Ter dekking is uitgelegd een rode lichtboei SRK 2B, topteken rode cilinder, lichtkarakter ISO.R.4s, in de positie 51\u00b0 30\u2019,829 N &#8211; 004\u00b0 13\u2019,131 E. In verband hiermee is de \u2018oude\u2019 rode lichtboei SRK 2B, lichtkarakter ISO.R.4s, thv de invaart vluchthaven Tholen, in de positie 51\u00b0 31\u2019,189 N &#8211; 004\u00b0 13\u2019,315 E, omgenummerd naar SRK 2C.<br>(E-mail RWS-D Zee en Delta , District Noord , 2016\/11 , 25-02-2016)<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Bass 8\/2016<\/p>\n\n\n\n<p>Vaarweg: van Honte km 88.5 tot Boom km 64.4<br>Omschrijving: GNB beheersgebied &#8211; Begrenzing parallelle routes langs de hoofdvaargeulen<br>Vervangt: 10\/2013<br>Vaarweg: GNB Beheersgebied<br>Omschrijving: Begrenzingen parallelle routes langs de hoofdvaargeulen<\/p>\n\n\n\n<p>De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit publiceert hierbij de in bijlage gevoegde Gezamenlijke Bekendmaking:<\/p>\n\n\n\n<p>Nr. 01-2016 Begrenzingen parallelle routes langs de hoofdvaargeulen.<\/p>\n\n\n\n<p>Deze Gezamenlijke Bekendmaking vergt de nodige aanpassingen aan de betonning.<br>De uitvoering hiervan zal nader bekend worden gemaakt in een aparte Bass.<\/p>\n\n\n\n<p>Deze bekendmaking wordt in de Nederlandse Staatscourant en het Belgisch Staatsblad geplaatst.<\/p>\n\n\n\n<p>Deze bekendmaking is tevens te downloaden op www.vts-scheldt.net<\/p>\n\n\n\n<p>Vlissingen, &nbsp;15 februari 2016<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Bass 1\/2016<\/p>\n\n\n\n<p>Vaarweg: van Passage Hansweert km 47.1 tot Bocht van Walsoorden, Zuidergat km 0.4<br>Omschrijving: Westerschelde &#8211; Zuidergat &#8211; Voormelding dwarsstroomwaarschuwingen 2016<br>Referte: 71\/2008<\/p>\n\n\n\n<p>Vaarweg: Westerschelde &#8211; Zuidergat<br>Omschrijving: Voormelding dwarsstroomwaarschuwingen 2016<br>Ref: Bass 071\/08<\/p>\n\n\n\n<p>De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit publiceert hierbij de voormeldingen<br>dwarsstroomwaarschuwingen voor het jaar 2016.<br>Deze voormeldingen zijn met data, tijdvensters en inschaling van sterkte waarop de dwarsstroom astronomisch gezien kan optreden, weergegeven in de bijlage bij deze Bass.<br>In deze dwarsstroomprognose, welke gebaseerd is op het astronomisch getij, zijn effecten van meteorologische omstandigheden niet meegenomen. Deze kunnen nog aanvullende dwarsstroomwaarschuwingen opleveren gedurende het jaar (zie hieronder).<\/p>\n\n\n\n<p>Het Hydro Meteo Centrum bewaakt 6 tot 12 uur van te voren de criteria betreffende het wel of niet uitbrengen van een dwarsstroomwaarschuwing.<br>Bij een aantal uren wind (4-6 Bf) uit westelijke richting wordt het water in de Westerschelde opgestuwd.<br>Hierdoor kan het voorkomen dat enkele malen per jaar de criteria overschreden worden.<br>Op het laatste moment wordt er dan een waarschuwing voor dwarsstroming uitgebracht.<br>Bij een aantal dagen oostenwind kan het voorkomen, dat (bij een datum op de lijst) de criteria net niet gehaald worden. De waarschuwing wordt dan ingetrokken.<\/p>\n\n\n\n<p>Omdat de effecten van meteorologische omstandigheden een jaar van te voren nog niet bekend zijn, is de inschatting dat de jaarlijkse lijst voor ongeveer 95 % correct zal zijn.<\/p>\n\n\n\n<p>Deze bekendmaking is tevens te downloaden op www.vts-scheldt.net<\/p>\n\n\n\n<p>Vlissingen, 4 januari 2016<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"http:\/\/www.vts-scheldt.net\/Alsic.Web.FileStorage.ashx?fileID=cb484ffb-cd9e-4835-ae18-6f1edab020fe\">Voormelding dwarsstroomwaarschuwingen 2016&nbsp;PDF<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Berichten aan de recreatievaart 2016 Bass 152\/2016 Vaarweg: van Vaarwater langs Hoofdplaat km 9.5 tot Springergeul km 3.2Omschrijving: Westerschelde &#8211; Vaarwater langs Hoofdplaat; Verondieping De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat er een verondieping is geconstateerd in Vaarwater langs Hoofdplaat. De verondieping bevindt zich 275 meter zuidoost van de VH-6. De minst gepeilde diepte bedraagd [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ocean_post_layout":"","ocean_both_sidebars_style":"","ocean_both_sidebars_content_width":0,"ocean_both_sidebars_sidebars_width":0,"ocean_sidebar":"","ocean_second_sidebar":"","ocean_disable_margins":"enable","ocean_add_body_class":"","ocean_shortcode_before_top_bar":"","ocean_shortcode_after_top_bar":"","ocean_shortcode_before_header":"","ocean_shortcode_after_header":"","ocean_has_shortcode":"","ocean_shortcode_after_title":"","ocean_shortcode_before_footer_widgets":"","ocean_shortcode_after_footer_widgets":"","ocean_shortcode_before_footer_bottom":"","ocean_shortcode_after_footer_bottom":"","ocean_display_top_bar":"default","ocean_display_header":"default","ocean_header_style":"","ocean_center_header_left_menu":"","ocean_custom_header_template":"","ocean_custom_logo":0,"ocean_custom_retina_logo":0,"ocean_custom_logo_max_width":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_width":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_width":0,"ocean_custom_logo_max_height":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_height":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_height":0,"ocean_header_custom_menu":"","ocean_menu_typo_font_family":"","ocean_menu_typo_font_subset":"","ocean_menu_typo_font_size":0,"ocean_menu_typo_font_size_tablet":0,"ocean_menu_typo_font_size_mobile":0,"ocean_menu_typo_font_size_unit":"px","ocean_menu_typo_font_weight":"","ocean_menu_typo_font_weight_tablet":"","ocean_menu_typo_font_weight_mobile":"","ocean_menu_typo_transform":"","ocean_menu_typo_transform_tablet":"","ocean_menu_typo_transform_mobile":"","ocean_menu_typo_line_height":0,"ocean_menu_typo_line_height_tablet":0,"ocean_menu_typo_line_height_mobile":0,"ocean_menu_typo_line_height_unit":"","ocean_menu_typo_spacing":0,"ocean_menu_typo_spacing_tablet":0,"ocean_menu_typo_spacing_mobile":0,"ocean_menu_typo_spacing_unit":"","ocean_menu_link_color":"","ocean_menu_link_color_hover":"","ocean_menu_link_color_active":"","ocean_menu_link_background":"","ocean_menu_link_hover_background":"","ocean_menu_link_active_background":"","ocean_menu_social_links_bg":"","ocean_menu_social_hover_links_bg":"","ocean_menu_social_links_color":"","ocean_menu_social_hover_links_color":"","ocean_disable_title":"default","ocean_disable_heading":"default","ocean_post_title":"","ocean_post_subheading":"","ocean_post_title_style":"","ocean_post_title_background_color":"","ocean_post_title_background":0,"ocean_post_title_bg_image_position":"","ocean_post_title_bg_image_attachment":"","ocean_post_title_bg_image_repeat":"","ocean_post_title_bg_image_size":"","ocean_post_title_height":0,"ocean_post_title_bg_overlay":0.5,"ocean_post_title_bg_overlay_color":"","ocean_disable_breadcrumbs":"default","ocean_breadcrumbs_color":"","ocean_breadcrumbs_separator_color":"","ocean_breadcrumbs_links_color":"","ocean_breadcrumbs_links_hover_color":"","ocean_display_footer_widgets":"default","ocean_display_footer_bottom":"default","ocean_custom_footer_template":"","footnotes":""},"class_list":["post-90","page","type-page","status-publish","hentry","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.escaut.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/90","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.escaut.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.escaut.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.escaut.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.escaut.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=90"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.escaut.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/90\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.escaut.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=90"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}