{"id":88,"date":"2023-01-14T08:28:18","date_gmt":"2023-01-14T08:28:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.escaut.nl\/?page_id=88"},"modified":"2023-01-14T10:41:16","modified_gmt":"2023-01-14T10:41:16","slug":"berichten-aan-de-recreatievaart-2017","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.escaut.nl\/index.php\/berichten-aan-de-recreatievaart-2017\/","title":{"rendered":"Berichten aan de recreatievaart 2017"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Berichten aan de recreatievaart 2017<\/h2>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity is-style-wide\"\/>\n\n\n\n<div id=\"main\" class=\"wrapper\">\n<section id=\"content\">\n<div id=\"wb_537\" class=\"section m_wysiwyg\">\n<figure><a id=\"Nieuwe scheepvaartroutes langs de Belgische en Nederlandse kust\" title=\"Nieuwe scheepvaartroutes langs de Belgische en Nederlandse kust\" href=\"https:\/\/www.nautin.nl\/wb\/media\/Vaarweginformatie\/Vaargebieden\/Zeeland\/Actuele_meldingen\/informatie_folder_Nederlands.pdf\" name=\"Nieuwe scheepvaartroutes langs de Belgische en Nederlandse kust\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.nautin.nl\/wb\/media\/Vaarweginformatie\/Vaargebieden\/Zeeland\/new_route_june2017.png\" alt=\"New shipping routes along the Belgium - Dutch North sea coast \"><\/a><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<hr>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<center>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Zie onderstaande Bass-en&nbsp;<strong>&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.nautin.nl\/wb\/pages\/vaarweginformatie\/vaargebieden\/zeeuwse-wateren\/actuele-meldingen\/2017.php#Bass%2037\/2017\">37\/2017<\/a><\/strong>,&nbsp;&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.nautin.nl\/wb\/pages\/vaarweginformatie\/vaargebieden\/zeeuwse-wateren\/actuele-meldingen\/2017.php#Bass%2038\/2017\">38\/2017<\/a>,&nbsp;&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.nautin.nl\/wb\/pages\/vaarweginformatie\/vaargebieden\/zeeuwse-wateren\/actuele-meldingen\/2017.php#Bass%2039\/2017\">39\/2017<\/a>,&nbsp;&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.nautin.nl\/wb\/pages\/vaarweginformatie\/vaargebieden\/zeeuwse-wateren\/actuele-meldingen\/2017.php#Bass%2040\/2017\">40\/2017<\/a>&nbsp;&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.nautin.nl\/wb\/pages\/vaarweginformatie\/vaargebieden\/zeeuwse-wateren\/actuele-meldingen\/2017.php#Bass%2041\/2017\">41\/2017<\/a>&nbsp;&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.nautin.nl\/wb\/pages\/vaarweginformatie\/vaargebieden\/zeeuwse-wateren\/actuele-meldingen\/2017.php#Bass%2042\/2017\">42\/2017<\/a>&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.nautin.nl\/wb\/pages\/vaarweginformatie\/vaargebieden\/zeeuwse-wateren\/actuele-meldingen\/2017.php#Bass%2043\/2017\">43\/2017<\/a>&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.nautin.nl\/wb\/pages\/vaarweginformatie\/vaargebieden\/zeeuwse-wateren\/actuele-meldingen\/2017.php#Bass%2052\/2017\">52\/2017<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/center>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div><a title=\"1801.1 (April 2017)\" href=\"https:\/\/www.nautin.nl\/wb\/media\/Vaarweginformatie\/Vaargebieden\/Zeeland\/18011foto.jpg\" type=\"1801.1 (April 2017)\" name=\"1801.1 (April 2017)\"><img decoding=\"async\" title=\"1801.1 (April 2017)\" src=\"https:\/\/www.nautin.nl\/wb\/media\/Vaarweginformatie\/Vaargebieden\/Zeeland\/18011foto_small.jpg\" alt=\"1801.1 (April 2017)\" longdesc=\"https:\/\/www.nautin.nl\/wb\/admin\/pages\/1801.1%20(April%202017)\"><\/a><br>Hierboven een foto van de nieuwe kaart 1801.1 van de Dienst der Hydrografie. Klik er op en een grotere weergave verschijnt. Zie wijzigingen van de routes voor de kust van Belgi\u00eb en Zeeland.<\/div>\n<hr>\n<div>\n<div>Bass 122\/2017\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Vaarweg: van Pas van Borssele km 76.1 tot dwars van de 15 km 74.1<\/p>\n<h4>Omschrijving: Westerschelde &#8211; Betonningswijziging Pas van Borssele<\/h4>\n<p>Vaarweg: Westerschelde \u2013 Drempel van Borssele<br>Omschrijving: Betonningswijziging<\/p>\n<p>De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat als gevolg van de natuurlijke ontwikkeling van de vaargeul de volgende betonningswijziging binnenkort wordt uitgevoerd:<\/p>\n<p>Verleggen:<\/p>\n<p>Boei 13&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Iso G 8s&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; naar positie: 51\u00b024\u2019,302 N&nbsp; 003\u00b042\u2019,428 E<br>Boei PvT-SS&nbsp; VQ(3) W 5s&nbsp; naar positie: 51\u00b023\u2019,917 N&nbsp; 003\u00b042\u2019,472 E<br>Ton 13a&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; naar positie: 51\u00b023\u2019,568 N&nbsp; 003\u00b041\u2019,847 E<br>Boei PvT-E&nbsp; &nbsp; VQ(9) W 5s&nbsp; naar positie: 51\u00b024\u2019,417 N&nbsp; 003\u00b042\u2019,730 E<br>Ton WAAK&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; naar positie: 51\u00b024\u2019,383 N&nbsp; 003\u00b042\u2019,765 E<\/p>\n<p>Vlissingen,&nbsp; 29 december 2017<\/p>\n<hr>\n<p>Bass 120\/2017<\/p>\n<p>Vaarweg: van Schaar Spijkerplaat km 4.3 tot Pas van Terneuzen km 74.6<\/p>\n<h4>Omschrijving: Westerschelde \u2013 Schaar van Spijkerplaat; Betonningswijziging<\/h4>\n<p>De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat als gevolg van de natuurlijke ontwikkeling van de vaargeul de volgende betonningswijziging wordt uitgevoerd:<\/p>\n<p>Verleggen:<\/p>\n<p>Ton SS 2&nbsp; naar positie&nbsp; 51\u00b025\u2019,639 N 003\u00b037\u2019,628 E<br>Ton SS 4&nbsp; naar positie&nbsp; 51\u00b025\u2019,235 N 003\u00b037\u2019,816 E<br>Ton SS 6&nbsp; naar positie&nbsp; 51\u00b025\u2019,302 N 003\u00b038\u2019,849 E<br>Ton SS 10 naar positie&nbsp; 51\u00b024\u2019,891 N 003\u00b040\u2019,840 E<br>Ton SS 7&nbsp; naar positie&nbsp; 51\u00b024\u2019,901 N 003\u00b038\u2019,735 E<br>Ton SS 13 naar positie&nbsp; 51\u00b024\u2019,175 N 003\u00b041\u2019,078 E<\/p>\n<p>Opnemen:<\/p>\n<p>Ton SS 8<br>Ton SS 12<br>Ton SS 9<br>Ton SS 11<\/p>\n<p>Uitleggen:<\/p>\n<p>Boei SS 8&nbsp; &nbsp;Iso R 4s&nbsp; in positie&nbsp; 51\u00b025\u2019,262 N 003\u00b039\u2019,830 E<br>Boei SS 12&nbsp; QR&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; in positie&nbsp; 51\u00b024\u2019,361 N 003\u00b041\u2019,425 E<br>Boei SS 9&nbsp; &nbsp;Iso G.4s&nbsp; in positie&nbsp; 51\u00b024\u2019,950 N 003\u00b039\u2019,656 E<br>Boei SS 11&nbsp; Iso G.8s&nbsp; in positie&nbsp; 51\u00b024\u2019,604 N 003\u00b040\u2019,515 E<\/p>\n<p>Vlissingen,&nbsp; 22 december 2017<\/p>\n<hr>\n<p>Bass 116\/2017<\/p>\n<p>Vaarweg: van Blokgrens Terneuzen \/ Hansweert (Middelgat) km 11.4 tot Overloop van Hansweert km 0<\/p>\n<h4>Omschrijving: Westerschelde \u2013 Middelgat &#8211; Betonningswijziging<\/h4>\n<p>Vaarweg: Westerschelde \u2013 Middelgat<br>Omschrijving: Betonningswijziging<\/p>\n<p>De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat als gevolg van de natuurlijke ontwikkeling van de vaargeul de volgende betonningswijziging binnenkort wordt uitgevoerd:<\/p>\n<p>Opnemen:<\/p>\n<p>Boei Middelgat<\/p>\n<p>Verleggen \/ uitleggen \/ verlichten:<\/p>\n<p>Ton MG 8a&nbsp; &nbsp; naar positie:&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 51\u00b026&#8242;,592 N&nbsp; &nbsp;003\u00b055&#8242;,847 E<br>Ton MG 12&nbsp; &nbsp; naar positie:&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 51\u00b026&#8242;,882 N&nbsp; &nbsp;003\u00b057&#8242;,521 E<br>Boei MG 14&nbsp; &nbsp;naar positie:&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 51\u00b026&#8242;,871 N&nbsp; &nbsp;003\u00b058&#8242;,817 E&nbsp; &nbsp; &nbsp;wordt verlicht Oc R (2) 10s<br>Boei MG 11&nbsp; &nbsp;naar positie:&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 51\u00b026&#8242;,379 N&nbsp; &nbsp;003\u00b056&#8242;,070 E&nbsp; &nbsp; &nbsp;VQ (G)<br>Boei MG 13&nbsp; &nbsp;naar positie:&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 51\u00b026&#8242;,653 N&nbsp; &nbsp;003\u00b056&#8242;,407 E&nbsp; &nbsp; &nbsp;ISO G 4s<br>Boei MG 15&nbsp; &nbsp;in positie:&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 51\u00b026&#8242;,744 N&nbsp; &nbsp;003\u00b056&#8242;,818 E&nbsp; &nbsp; &nbsp;ISO G 8S<br>Ton MG 17&nbsp; &nbsp; in positie:&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 51\u00b026&#8242;,725 N&nbsp; &nbsp;003\u00b057&#8242;,474 E<br>Boei MG 19&nbsp; &nbsp;naar positie:&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 51\u00b026&#8242;,725 N&nbsp; &nbsp;003\u00b058&#8242;,303 E&nbsp; &nbsp; &nbsp;wordt verlicht Oc G (2) 10s<\/p>\n<p>Vlissingen,&nbsp; 15 december 2017<\/p>\n<hr>\n<p>Bass 115\/2017<\/p>\n<p>Vaarweg: van Blokgrens Oostgat \/ Vlissingen(Deurlo) km 3.8 tot Blokgrens Oostgat \/ Vlissingen(Deurlo) km 3.8<\/p>\n<h4>Omschrijving: Westerschelde \u2013 Deurloo \/ Oostgat&nbsp;Betonningswijziging<\/h4>\n<p>Vaarweg: Westerschelde \u2013 Deurloo \/ Oostgat<\/p>\n<p>De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat als gevolg van de natuurlijke ontwikkeling van de vaargeul de volgende betonningswijziging wordt uitgevoerd:<\/p>\n<p>Verleggen:<\/p>\n<p>Ton DL12&nbsp; naar positie&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 51\u00b027\u2019,895 N&nbsp; &nbsp;003\u00b030\u2019,434 E<\/p>\n<p>Vlissingen,&nbsp; 15 december 2017<\/p>\n<hr>\n<p>Bass 114\/2017<\/p>\n<p>Vaarweg: van Blokgrens Waarde \/ Saeftinge (Konijnenschor) km 33.7 tot Nauw van Bath km 1.3<br>Omschrijving: Westerschelde \u2013 Schaar van Valkenisse &#8211; Aanpassing vaarwegmarkering<br>Vaarweg: Westerschelde \u2013 Schaar van Valkenisse<br>Omschrijving: Aanpassing vaarwegmarkering<\/p>\n<p>De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat als gevolg van de natuurlijke ontwikkeling van de vaargeul de volgende betonningswijziging wordt uitgevoerd:<\/p>\n<p>Verleggen:<\/p>\n<p>SvV 13&nbsp; 51\u00b022\u2019,358 N 004\u00b005\u2019,936 E<br>SvV 16&nbsp; 51\u00b022\u2019,356 N 004\u00b006\u2019,225 E<\/p>\n<p>Uitleggen:<\/p>\n<p>F 60&nbsp; &nbsp; 51\u00b022\u2019,372 N 004\u00b006\u2019,755 E Gele ton met een een topteken \u201ckruis\u201d<\/p>\n<p>Omnummeren:<\/p>\n<p>Huidige F 60 wordt F 60A topteken wordt verwijderd<\/p>\n<p>Vlissingen,&nbsp; 15 december 2017<\/p>\n<hr>\n<p>Rijkswaterstaat.2017.14297.0<\/p>\n<h4>Kanaal door Walcheren; informatieservice;<\/h4>\n<p>Ivm aanpassingen in de dienstregeling van NS per 10 dec. 2017 is er een aanpassing van de bloktijdenregeling.<br>Informatie:<br>&#8211; informatiepunt internet&nbsp;&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.zeeland.nl\/sluizen-en-bruggen\">https:\/\/www.zeeland.nl\/sluizen-en-bruggen<\/a><br>(Zeeland , 17\/19 , 06-12-2017<\/p>\n<hr>\n<p>Bass 110\/2017<\/p>\n<p>Vaarweg:<\/p>\n<h4>Omschrijving: Westerschelde &#8211; Pas van Borssele<\/h4>\n<p>Referte: 8\/2016<\/p>\n<p>De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat als gevolg van de natuurlijke ontwikkeling van de vaargeul het Fietspad \u201cPas van Borssele\u201d is opgenomen.<\/p>\n<p>Het betreft de tonnen F9, F11, F13 en F-PVT.<\/p>\n<p>Vlissingen,&nbsp; 22 november 2017<\/p>\n<hr>\n<p>Rijkswaterstaat.2017.08008.1<br>Schaar van de Noord; bericht ingetrokken; minst gepeilde diepten<br>&#8211; Minst gepeilde diepten 160 cm 200 m ten zuidwesten van boei SN4<br>\u00b7 woensdag 15 februari t\/m donderdag 9 november 2017<br>Genoemde diepte is tov LAT. Een bekendmaking betreffende deze diepte met kaartje is te downloaden via&nbsp;&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.vaarweginformatie.nl\/fdd\/main\/download?fileId=195732191\">https:\/\/www.vaarweginformatie.nl\/fdd\/main\/download?fileId=195732191<\/a>&nbsp;Het vorige bericht Rijkswaterstaat.2017.08008.0 van 07-07-2017 is vervallen.<br>(Zee en Delta , District Zuid , 13-11-2017)<\/p>\n<hr>\n<p>Rijkswaterstaat.2017.09775.1<\/p>\n<h4>Krammer &#8211; Oosterschelde; bericht ingetrokken;<\/h4>\n<p>Ivm gewijzigde markering geldt het volgende:<br>Dit definitieve bericht wordt verwijderd. Krammer: Groene, spitse lichtboei K 1 omwisselen voor een groene, spitse verlichte sparboei K 1 Groene, spitse lichtboei K 3 omwisselen voor een groene, spitse verlichte sparboei K 3 Groene, spitse lichtboei K 5 omwisselen voor een groene, spitse verlichte sparboei K 5 Rode, stompe lichtboei K 6 omwisselen voor een rode, stompe verlichte sparboei K 6 Oosterschelde: Gele bolvormige spar \u201cSTORT YERSEKE\u201d is voorzien van topteken geel liggend kruis<br>(Zee en Delta , District Noord , Bas 94 , 29-09-2017)<\/p>\n<hr>\n<p>Rijkswaterstaat.2017.11387.1<\/p>\n<h4>Veerse Meer; informatieservice;<\/h4>\n<p>Verleggen: \u201cVM 33\u201d groen &#8211; spits &#8211; lichtkarakter Iso 6s.G, naar positie 51\u00b0 32\u2019,999 N 003\u00b0 47\u2019,097 E \u201cVM 39\u201d groen &#8211; spits &#8211; topteken groene kegel, naar positie 51\u00b0 33\u2019,239 N 003\u00b0 46\u2019,078 E<br>(Zee en Delta , District Noord , 2017-105-1 , 22-09-2017)<\/p>\n<hr><\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<p>Rijkswaterstaat.2017.09775.0<\/p>\n<h4>Krammer &#8211; Oosterschelde; mededeling; geen beperking<br>Ivm gewijzigde markering geldt het volgende:<\/h4>\n<p>Krammer: Groene, spitse lichtboei K 1 omwisselen voor een groene, spitse verlichte sparboei K 1 Groene, spitse lichtboei K 3 omwisselen voor een groene, spitse verlichte sparboei K 3 Groene, spitse lichtboei K 5 omwisselen voor een groene, spitse verlichte sparboei K 5 Rode, stompe lichtboei K 6 omwisselen voor een rode, stompe verlichte sparboei K 6 Oosterschelde: Gele bolvormige spar \u201cSTORT YERSEKE\u201d is voorzien van topteken geel liggend kruis<br>(Zee en Delta , District Noord , Bas 94 , 17-08-2017)<\/p>\n<hr>\n<p>Bass 74\/2017<\/p>\n<p>Vaarweg: van Everingen km 8.2 tot Terneuzen DOW-Scheldesteiger(rivier) km 67.4<\/p>\n<h4>Omschrijving: Westerschelde &#8211; Everingen &#8211; Pas van Terneuzen &#8211; stroommetingen<\/h4>\n<p>De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat er ADCP-stroommetingen zullen plaatsvinden tussen de Everingen en de Pas van Terneuzen.<\/p>\n<p>ADCP-stroommeters, stationaire meetframes:<\/p>\n<p>In week 34 worden twee ADCP-stroommeters uitgelegd, deze worden weer opgenomen in week 38\/39.<\/p>\n<p>De ADCP-stroommeters worden gedekt door een gele waakboei met \u2018rare\u2019 in de posities:<\/p>\n<p>ADCP 1: &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 51\u00b0 21\u2019,455 N &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;003\u00b0 47\u2019,577 E<br>ADCP 2: &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 51\u00b0 22\u2019,564 N &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;003\u00b0 48\u2019,322 E<\/p>\n<p>Tevens vinden op 22 en 23 augustus 2017 tussen 06:00 en 21:00 uur, 13-uurs stroommetingen plaats door het peilvaartuig Potvis. Gedurende deze metingen zal het vaartuig continu raaien varen tussen de volgende punten:<\/p>\n<p>Beginpunt meetraai: &nbsp;51\u00b0 23\u2019,145 N &nbsp; 003\u00b0 48\u2019,802 E<br>Eindpunt meetraai: &nbsp; &nbsp;51\u00b0 20\u2019,962 N &nbsp; 003\u00b0 47\u2019,344 E<\/p>\n<p>Vlissingen, &nbsp;14 augustus 2017<\/p>\n<hr>\n<p>Bass 73\/2017<\/p>\n<p>Vaarweg: van Passage Terneuzen Everingen km 6.2 tot Blokgrens Terneuzen \/ Hansweert (Middelgat) km 11.4<br>Omschrijving: Betonningswijziging Geul van Baarland<br>Referte: 21\/2017<\/p>\n<p>De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat wegens een natuurlijke verplaatsing van de vaargeul is er een betonningswijziging noodzakelijk in de Geul van Baarland. De markering zal gewijzigd worden conform het onderstaande schema:<\/p>\n<p>Verplaatsen:<br>E11 &nbsp; &nbsp; 51\u00b021&#8242;,676 N &nbsp; &nbsp; &nbsp;003\u00b051&#8242;,050 &nbsp; E<br>E13 &nbsp; &nbsp; 51\u00b021&#8242;,663 N &nbsp; &nbsp; &nbsp;003\u00b051&#8242;,740 &nbsp; E<br>E15 &nbsp; &nbsp; 51\u00b022&#8242;,020 N &nbsp; &nbsp; &nbsp;003\u00b052&#8242;,633 &nbsp; E<br>E8 &nbsp; &nbsp; &nbsp; 51\u00b022&#8242;,331 N &nbsp; &nbsp; &nbsp;003\u00b050&#8242;,067 &nbsp; E<br>E10 &nbsp; &nbsp; 51\u00b021&#8242;,808 N &nbsp; &nbsp; &nbsp;003\u00b051&#8242;,076 &nbsp; E<br>E12 &nbsp; &nbsp; 51\u00b021&#8242;,808 &nbsp;N &nbsp; &nbsp; 003\u00b051&#8242;,666 &nbsp; E<br>E14 &nbsp; &nbsp; 51\u00b022&#8242;,148 N &nbsp; &nbsp; &nbsp;003\u00b052&#8242;,486 &nbsp; E<br>E16 &nbsp; &nbsp; 51\u00b022&#8242;,588 N &nbsp; &nbsp; &nbsp;003\u00b053&#8242;,200 &nbsp; E<\/p>\n<p>Plaatsen:<br>E8a &nbsp; &nbsp; 51\u00b022&#8242;,041 N &nbsp; &nbsp; &nbsp;003\u00b050&#8242;,521 &nbsp; E &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;Karakter: Iso R 4s<\/p>\n<p>De kaart is als&nbsp;&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.nautin.nl\/wb\/media\/Vaarweginformatie\/Vaargebieden\/Zeeland\/Actuele_meldingen\/Kaart_Betonningswijziging_Geul_van_Baarland.pdf\">bijlage<\/a>&nbsp;te downloaden<\/p>\n<p>Vlissingen, &nbsp;7 augustus 2017<\/p>\n<hr>\n<p>Bass 66\/2017<\/p>\n<p>Vaarweg: van Wielingen km 13.2 tot Blokgrens Ribzand \/ Vlissingen (oude CA\/VL) km 99.8<\/p>\n<h4>Omschrijving: Westerschelde \u2013 aanloop jachthaven Cadzand-Bad &#8211; Betonningswijziging<\/h4>\n<p>De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat:<\/p>\n<p>de aanloop naar de haven van Cadzand-Bad wordt aangepast.<\/p>\n<p>De volgende betonningswijziging wordt naar verwachting op 18 juli 2017 uitgevoerd:<\/p>\n<p>Uitleggen:<br>Veilig vaarwater sparboei \u201cCZ\u201d in positie 51\u00b023&#8242;,085 N &nbsp; 003\u00b023&#8242;,071 O.<br>Het licht van de boei heeft karakter: morse code \u201cA\u201d.<\/p>\n<p>Bijbehorend kaartje:&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.vts-scheldt.net\/Alsic.Web.FileStorage.ashx?fileID=fee38433-dc9c-45cf-a330-e717711aeab2\">https:\/\/www.vts-scheldt.net\/Alsic.Web.FileStorage.ashx?fileID=fee38433-dc9c-45cf-a330-e717711aeab2<\/a><\/p>\n<p>Vlissingen, 14 juli 2017<\/p>\n<\/div>\n<hr>\n<p>Rijkswaterstaat.2017.07747.0Nr. DZD \u2013BAS- 2017\/ 74<\/p>\n<p>Oosterschelde stroomgebied<\/p>\n<h4>Wijziging markering Witte Tonnen Vlije \/ Keeten<\/h4>\n<p>In het Oosterschelde stroomgebied is de volgende markering omgewisseld voor sparboeien:<\/p>\n<p>Witte Tonnen Vlije:<\/p>\n<ul>\n<li>Groene, spitse lichtboei WTV 1 omwisselen voor een groene, spitse verlichte sparboei WTV 1<\/li>\n<li>Groene, spitse lichtboei WTV 3 omwisselen voor een groene, spitse verlichte sparboei WTV 3<\/li>\n<li>Groene, spitse lichtboei WTV 5 omwisselen voor een groene, spitse verlichte sparboei WTV 5<\/li>\n<li>Rode, stompe WTV 6 omwisselen voor een rode, stompe verlichte sparboei WTV 6<\/li>\n<li>Rode, stompe WTV 10 omwisselen voor een rode, stompe verlichte sparboei WTV 10<\/li>\n<\/ul>\n<p>Keeten:<\/p>\n<ul>\n<li>Groene, spitse lichtboei KT 5 omwisselen voor een groene, spitse verlichte sparboei KT 5<\/li>\n<li>Groene, spitse lichtboei KT 13 omwisselen voor een groene, spitse verlichte sparboei KT 13<\/li>\n<li>Groene, spitse lichtboei KT 15 omwisselen voor een groene, spitse verlichte sparboei KT 15<\/li>\n<li>Groene, spitse lichtboei KT 17 omwisselen voor een groene, spitse verlichte sparboei KT 17<\/li>\n<li>Groene, spitse lichtboei KT 21 omwisselen voor een groene, spitse verlichte sparboei KT 21<\/li>\n<li>Groene, spitse lichtboei KT 23 omwisselen voor een groene, spitse verlichte sparboei KT 23<\/li>\n<li>Groene, spitse lichtboei KT 31 omwisselen voor een groene, spitse verlichte sparboei KT 31<\/li>\n<li>Groene, spitse lichtboei KT 33 omwisselen voor een groene, spitse verlichte sparboei KT 33<\/li>\n<li>Rode, stompe lichtboei KT 2 omwisselen voor een rode, stompe verlichte sparboei KT 2<\/li>\n<li>Rode, stompe lichtboei KT 10 omwisselen voor een rode, stompe verlichte sparboei KT 10<\/li>\n<li>Rode, stompe lichtboei KT 12 omwisselen voor een rode, stompe verlichte sparboei KT 12<\/li>\n<li>Rode, stompe lichtboei KT 16 omwisselen voor een rode, stompe verlichte sparboei KT 16<\/li>\n<li>Rode, stompe lichtboei KT 20 omwisselen voor een rode, stompe verlichte sparboei KT 20<\/li>\n<li>Rode, stompe lichtboei KT 24 omwisselen voor een rode, stompe verlichte sparboei KT 24<\/li>\n<li>Rode, stompe lichtboei KT 28 omwisselen voor een rode, stompe verlichte sparboei KT 28<\/li>\n<li>Rode, stompe lichtboei KT 32 omwisselen voor een rode, stompe verlichte sparboei KT 32<\/li>\n<li>Groen-rode, bolvormige lichtboei KT 1-EV 2 omwisselen voor een groen-rode, bolvormige verlichte sparboei KT 1-EV 2<\/li>\n<li>Rood-groen-rode, bolvormige lichtboei KT 9-WTV 2 omwisselen voor een rood-groen-rode, bolvormige verlichte sparboei KT 9-WTV 2<\/li>\n<li>Groen-rode, bolvormige lichtboei KT 27-KR 2 omwisselen voor een groen-rode, bolvormige verlichte sparboei KT 27-KR 2<\/li>\n<li>Rood-witte, bolvormige lichtboei KEETEN A omwisselen voor een rood-witte, bolvormige verlichte sparboei KEETEN A<\/li>\n<\/ul>\n<p>De posities zijn, evenals het lichtkarakter, ongewijzigd.<\/p>\n<p>(Hydr. gr. krt. 1805.5 en 1805.6)<\/p>\n<p>Goes, 6 juni 2017<\/p>\n<hr>\n<p>Rijkswaterstaat.2017.06699.0<\/p>\n<h4>Schelde-Rijnverbinding; informatieservice;<\/h4>\n<p>Bij de noordelijke inloop van de Schelde-Rijnverbinding is de Racon \u201cK\u201d van de scheidingsboei SRK 6-ZV 11 definitief gedoofd. De positie is, evenals het lichtkarakter, ongewijzigd. (Hydr. gr. krt. 1807.4)<br>(Zee en Delta , District Noord , 2017\/73 , 14-06-2017)<\/p>\n<hr>\n<h4>Varen in het Oliegeulgebied &#8211; seizoen 2017<\/h4>\n<ul>\n<li><a title=\"folder Varen in het Oliegeulgebied-seizoen2017\" href=\"https:\/\/www.nautin.nl\/wb\/media\/Vaarweginformatie\/Vaargebieden\/Zeeland\/Oosterschelde_met_aanliggende_wateren\/folder-oliegeulgebied-seizoen-2017.pdf\">folder<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.nautin.nl\/wb\/pages\/vaarweginformatie\/vaargebieden\/zeeuwse-wateren\/oosterschelde-met-aanliggende-wateren.php#Oliegeul\">lees meer op Nautin.nl<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<hr>\n<p>Rijkswaterstaat.2017.06246.0<\/p>\n<h4>Oosterschelde; informatieservice;&nbsp;Ivm gewijzigde markering geldt het volgende:<\/h4>\n<p>Krammer: Rood\/groene bolvormige lichtboei \u201cK2-ZG 1\u201d, topteken cilinder, omwisselen voor een rood\/groene bolvormige verlichte sparboei \u201cK2-ZG 1\u201d, topteken cilinder boven bol Oosterschelde: Gele bolvormige ton \u201cSTORT YERSEKE\u201d omwisselen voor een gele bolvormige spar \u201cSTORT YERSEKE<br>(Zee en Delta , District Noord , 2017-068 , 06-06-2017)<\/p>\n<hr>\n<p><a id=\"Bass 52\/2017\" name=\"Bass 52\/2017\"><\/a>Bass 52\/2017<\/p>\n<p>Vaarweg: van Steenbank Passage km 82.4 tot Oostgat km 19.2<\/p>\n<h4>Omschrijving: Vaarwegmarkering posities nieuwe routering<\/h4>\n<p>Referte: 38\/2017<br>Vaarweg: Aanloopgebieden binnen het GNB beheersgebied<br>De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt de volgende aanpassingen op BASS 038-2017 bekend.<\/p>\n<p>Aanpassing nummering<br>Oost Cardinaal boei MW 1\u2013SNW 2 wordt MW 1 \u2013 SNW 4<br>Laterale bakboord boei SNW 4 wordt SNW 2.<\/p>\n<p>Aanpassing lichtkarakter<br>Laterale stuurboord boei WP 5 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;Iso G 4s &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;51\u00b039&#8242;,060 N &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;003\u00b012&#8242;,560 E<\/p>\n<p>Aanpassing positie<br>Laterale bakboord boei WP 4 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Iso R 8s &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 51\u00b034&#8242;,480 N &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;003\u00b008&#8242;,680 E<\/p>\n<p>Vlissingen, 1 juni 2017<\/p>\n<hr>\n<p>Bass 49\/2017<\/p>\n<p>Vaarweg: van Nauw van Bath km 1.3 tot Schaar van Waarde km 2.7<\/p>\n<h4>Omschrijving: Betonningswijziging Schaar van Valkenisse<\/h4>\n<p>De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat volgende betonningswijziging wordt uitgevoerd:<\/p>\n<p>De volgende betonning in de Schaar van Valkenisse wordt naar verwachting op 17 mei 2017 verlegd naar de volgende posities;<\/p>\n<p>SvV 12 &nbsp; &nbsp; &nbsp;naar &nbsp; &nbsp; &nbsp; 51\u00b022\u2019,718 N &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;004\u00b005\u2019,840 E<br>SvV 14 &nbsp; &nbsp; &nbsp;naar &nbsp; &nbsp; &nbsp; 51\u00b022\u2019,547 N &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;004\u00b005\u2019,983 E<br>SvV 16 &nbsp; &nbsp; &nbsp;naar &nbsp; &nbsp; &nbsp; 51\u00b022\u2019,366 N &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;004\u00b006\u2019,233 E<\/p>\n<p>Vlissingen, 10 mei 2017<\/p>\n<hr>\n<p>Nr. DZD\u2013BAS\u20132017\/ 64<\/p>\n<h4>Oosterscheldestroomgebied Markering \/ Kitesurfgebieden<\/h4>\n<p>Bij verkeersbesluit RWS-2017\/16257, Staatscrt. 25317, d.d. 8 mei 2017, zijn in het Oosterscheldestroomgebied<br>een vijftal gebieden aangewezen waarbinnen kitesurfen is toegestaan:<\/p>\n<p>1. Een gebied buiten de vaargeul, ter hoogte van de Roompot, oostelijk van de Sophiahaven,<br>gemeente Noord-Beveland.<br>Ter markering hiervan zijn een 5-tal gele bijzondere markering op onderstaande posities<br>omgenummerd en verlegd naar positie:<br>Spar \u201cRP-A\u201d geel \u2013 stomp + kitesurf pictogram, naar positie: 51\u00b0 35\u2019,658 N 003\u00b0 43\u2019,446 E<br>Spar \u201cRP-B\u201d geel \u2013 stomp + kitesurf pictogram, naar positie: 51\u00b0 35\u2019,713 N 003\u00b0 43\u2019,420 E<br>Spar \u201cRP-C\u201d geel \u2013 stomp + kitesurf pictogram, naar positie: 51\u00b0 35\u2019,785 N 003\u00b0 43\u2019,733 E<br>Spar \u201cRP-D\u201d geel \u2013 stomp + kitesurf pictogram, naar positie: 51\u00b0 35\u2019,857 N 003\u00b0 44\u2019,046 E<br>Spar \u201cRP-E\u201d geel \u2013 stomp + kitesurf pictogram, naar positie: 51\u00b0 35\u2019,747 N 003\u00b0 44\u2019,140 E<\/p>\n<p>2. Een gebied buiten de vaargeul, ter hoogte van Strijenham, oostelijk van het haventje bij<br>Strijenham, gemeente Tholen.<br>Ter markering hiervan is een 2-tal gele bijzondere markering op onderstaande posities<br>uitgelegd:<br>Spar \u201cST-A\u201d geel \u2013 stomp + kitesurf pictogram, in positie: 51\u00b0 31\u2019,331 N 004\u00b0 09\u2019,311 E<br>Spar \u201cST-B\u201d geel \u2013 stomp + kitesurf pictogram, in positie: 51\u00b0 31\u2019,303 N 004\u00b0 09\u2019,713 E<\/p>\n<p>3. Een gebied buiten de vaargeul, ter hoogte van de Oesterdam, westzijde Oesterdam, gemeente<br>Reimerswaal.<br>Ter markering hiervan is een 2-tal gele bijzondere markering op onderstaande posities<br>uitgelegd:<br>Spar \u201cOE-A\u201d geel \u2013 stomp + kitesurf pictogram, in positie: 51\u00b0 28\u2019,459 N 004\u00b0 12\u2019,383 E<br>Spar \u201cOE-B\u201d geel \u2013 stomp + kitesurf pictogram, in positie: 51\u00b0 27\u2019,790 N 004\u00b0 12\u2019,508 E<\/p>\n<p>4. Een gebied buiten de vaargeul, bij Ouwerkerk, ter hoogte van het strandje bij Zuidbout,<br>gemeente Schouwen-Duiveland.<br>Ter markering hiervan is een 2-tal gele bijzondere markering op onderstaande posities<br>uitgelegd:<br>Spar \u201cOU-A\u201d geel \u2013 stomp + kitesurf pictogram, in positie: 51\u00b0 36\u2019,996 N 003\u00b0 57\u2019,276 E<br>Spar \u201cOU-B\u201d geel \u2013 stomp + kitesurf pictogram, in positie: 51\u00b0 36\u2019,847 N 003\u00b0 57\u2019,484 E<\/p>\n<p>5. Een gebied buiten de vaargeul, ter hoogte van de Grevelingendam, westelijk van de werkhaven<br>Oostkop, gemeente Schouwen-Duiveland.<br>Ter markering hiervan is een 2-tal gele bijzondere markering op onderstaande posities<br>uitgelegd:<br>Spar \u201cGD-E\u201d geel \u2013 stomp + kitesurf pictogram, in positie: 51\u00b0 40\u2019,348 N 004\u00b0 08\u2019,374 E<br>Spar \u201cGD-F\u201d geel \u2013 stomp + kitesurf pictogram, in positie: 51\u00b0 40\u2019,414 N 004\u00b0 08\u2019,675 E<\/p>\n<p>(Posities in WGS 84 &#8211; Hydr. gr. krt. 1805.5\/7\/9\/10)<\/p>\n<p>Goes, 18 mei 2017<\/p>\n<hr>\n<p>Bekendmaking aan de Scheepvaart<br>Nr. DZD\u2013BAS\u20132017\/ 62<br>Grevelingenmeer \/ Wijziging markering \/<\/p>\n<h4>Grevelingendam Kitesurfgebied<\/h4>\n<p>Bij verkeersbesluit RWS-2017\/16269, Staatscrt. 25313, d.d. 8 mei 2017, is in het Grevelingenmeer een<br>gebied aangewezen waarbinnen kitesurfen gedurende de periode van 15 maart tot 1 november is<br>toegestaan:<\/p>\n<ul>\n<li>Het gebied buiten de vaargeul, ter hoogte van de Grevelingendam, westelijk van de Flakkeese spuisluis, gemeente Schouwen-Duiveland.<br>Ter markering hiervan is een 4-tal gele bijzondere markering op onderstaande posities uitgelegd:<br>Spar \u201cGD-A\u201d geel \u2013 spits + kitesurf pictogram, in positie: 51\u00b0 40\u2019,907 N 004\u00b0 08\u2019,142 E<br>Spar \u201cGD-B\u201d geel \u2013 spits + kitesurf pictogram, in positie: 51\u00b0 41\u2019,038 N 004\u00b0 08\u2019,135 E<br>Spar \u201cGD-C\u201d geel \u2013 spits + kitesurf pictogram, in positie: 51\u00b0 41\u2019,045 N 004\u00b0 08\u2019,620 E<br>Spar \u201cGD-D\u201d geel \u2013 spits + kitesurf pictogram, in positie: 51\u00b0 40\u2019,898 N 004\u00b0 08\u2019,602 E<\/li>\n<\/ul>\n<p>In verband hiermede is de groen-witte aanvullende markering ter hoogte van voornoemde locatie als<br>volgt aangepast:<\/p>\n<p>Groen-wit drijfbaken \u201c4\u201d naar positie: 51\u00b0 40\u2019,952 N 004\u00b0 07\u2019,611 E<br>Groen-wit drijfbaken \u201c5\u201d naar positie: 51\u00b0 41\u2019,025 N 004\u00b0 07\u2019,870 E<br>Groen-wit drijfbaken \u201c6\u201d naar positie: 51\u00b0 41\u2019,035 N 004\u00b0 08\u2019,841 E<br>Groen-wit drijfbaken \u201c7\u201d naar positie: 51\u00b0 41\u2019,038 N 004\u00b0 09\u2019,084 E<\/p>\n<p>(Posities in WGS 84 &#8211; Hydr. gr. krt. 1805.9)<br>Overige informatie:<br>Hoofdoperator Roompotsluis, tel. 0111 65 97 10, VHF-kanaal 18<\/p>\n<p>Goes, 15 mei 2017<\/p>\n<hr>\n<p>Vaarweg: van Nauw van Bath km 1.3 tot Schaar van Waarde km 2.7<\/p>\n<h4>Omschrijving: Betonningswijziging Schaar van Valkenisse<\/h4>\n<p>De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat volgende betonningswijziging wordt uitgevoerd:<\/p>\n<p>De volgende betonning in de Schaar van Valkenisse wordt naar verwachting op 17 mei 2017 verlegd naar de volgende posities;<\/p>\n<p>SvV 12 &nbsp; &nbsp; &nbsp;naar &nbsp; &nbsp; &nbsp; 51\u00b022\u2019,718 N &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;004\u00b005\u2019,840 E<br>SvV 14 &nbsp; &nbsp; &nbsp;naar &nbsp; &nbsp; &nbsp; 51\u00b022\u2019,547 N &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;004\u00b005\u2019,983 E<br>SvV 16 &nbsp; &nbsp; &nbsp;naar &nbsp; &nbsp; &nbsp; 51\u00b022\u2019,366 N &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;004\u00b006\u2019,233 E<\/p>\n<p>Vlissingen, &nbsp; &nbsp;10 mei 2017<\/p>\n<p>Deze bekendmaking is tevens te downloaden op www.vts-scheldt.net<\/p>\n<p>Bijlagen:<\/p>\n<p>Naam &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;Omschrijving &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Grootte<br><a href=\"https:\/\/www.vts-scheldt.net\/Alsic.Web.FileStorage.ashx?fileID=d6ff8df8-7173-4306-bf41-5ee82e0015ce\">kaartje van SvW.docx<\/a>&nbsp;&nbsp;Kaartje Schaar van Valkenisse&nbsp;&nbsp; &nbsp;208 kb<\/p>\n<hr>\n<div>Bekendmaking aan de Scheepvaart<\/div>\n<div>Nr. DZD \u2013BAS- 2017\/ 57<\/div>\n<h4>Oosterschelde stroomgebied \/ Wijziging markering<\/h4>\n<div>Oosterschelde\/ Engelsche Vaarwater<\/div>\n<div>In het Oosterschelde stroomgebied is de volgende markering omgewisseld voor sparboeien:<\/div>\n<div>Oosterschelde:<\/div>\n<ul>\n<li>Groene, spitse lichtboei O 5 omwisselen voor een groene, spitse verlichte sparboei O 5<\/li>\n<li>Groene, spitse lichtboei O 9 omwisselen voor een groene, spitse verlichte sparboei O 9<\/li>\n<li>Groene, spitse lichtboei O 19 omwisselen voor een groene, spitse verlichte sparboei O 19<\/li>\n<li>Rode, stompe O 8 omwisselen voor een rode, stompe verlichte sparboei O 8<\/li>\n<li>Rode, stompe O 12 omwisselen voor een rode, stompe verlichte sparboei O 12<\/li>\n<li>Rode, stompe O 14 omwisselen voor een rode, stompe verlichte sparboei O 14<\/li>\n<li>Rode, stompe O 18 omwisselen voor een rode, stompe verlichte sparboei O 18<\/li>\n<li>Groen-rode, bolvormige lichtboei O 11-Z 2 omwisselen voor een groen-rode, bolvormige verlichte sparboei O 11-Z 2<\/li>\n<li>Groen-rode, bolvormige lichtboei O 15-Sas 2 omwisselen voor een groen-rode, bolvormige verlichte sparboei O 15-Sas 2<\/li>\n<li>Groen-rode, bolvormige lichtboei O 25-SvY 2 omwisselen voor een groen-rode, bolvormige verlichte sparboei O 25-SvY 2<\/li>\n<\/ul>\n<p>Engelsche Vaarwater:<\/p>\n<ul>\n<li>Groene, spitse lichtboei EV 3 omwisselen voor een groene, spitse verlichte sparboei EV 3<\/li>\n<li>Rode, stompe EV 6 omwisselen voor een rode, stompe verlichte sparboei EV 6<\/li>\n<li>Rode, stompe EV 10 omwisselen voor een rode, stompe verlichte sparboei EV 10<\/li>\n<li>Groen-rode, bolvormige lichtboei EV 7-O 4 omwisselen voor een groen-rode, bolvormige verlichte sparboei EV 7-O 4<\/li>\n<\/ul>\n<div>De posities zijn, evenals het lichtkarakter, ongewijzigd.<\/div>\n<div>(Hydr. gr. krt. 1805.5)<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>Goes, 1 mei 2017\n<p>&nbsp;<\/p>\n<hr><\/div>\n<p><a id=\"Bass 43\/2017\" name=\"Bass 43\/2017\"><\/a>Bass 43\/2017<br>Vaarweg: van Steenbank Passage km 82.4 tot Wandelaar Passage km 56.4<br>Omschrijving: aanloopgebieden binnen het GNB beheersgbied &#8211; aanpassing vaarwegmarkering in de Gezamenlijke Bekendmaking 02-2016 Stormbeloodsing.<br>Referte: 25\/2016 \/ 37\/2017 \/ 38\/2017<\/p>\n<p>Vaarweg: aanloopgebieden binnen het GNB beheersgbied<\/p>\n<h4>Omschrijving: aanpassing vaarwegmarkering in de Gezamenlijke Bekendmaking 02-2016 Stormbeloodsing.<\/h4>\n<p>Ref GB-02-2016 en Bass\u2019en 037-2017 en 038-2017<\/p>\n<p>De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat:<br>Er door aanpassing van de vaarwegmarkering in de nieuwe scheepvaartroutes langs de Belgische en Nederlandse kust (zie Bass\u2019en 037-2017 en 038-2017) de boeien genoemd in de Gezamenlijke Bekendmaking 02-2016 Stormbeloodsing aangepast dienen te worden.<br>Deze aanpassing zal definitief verwerkt worden bij de evaluatie conform artikel 14 van deze Gezamenlijke Bekendmaking.<br>Naar verwachting zal dit nog enige tijd in beslag nemen.<br>Tot dan dient er in deze Gezamenlijke Bekendmaking de volgende wijzigingen in vaarwegmarkeringen gehanteerd te worden:<br>Daar waar de Westpit boei genoemd wordt, dient gelezen te worden WP4-WP5<br>Daar waar de boei Schouwenbank genoemd wordt, dient gelezen te worden Schouwenbank Junction.<\/p>\n<p>Vlissingen, 28 april 2017<\/p>\n<hr>\n<p><a id=\"Bass 42\/2017\" name=\"Bass 42\/2017\"><\/a>Bass 42\/2017<\/p>\n<p>Vaarweg: van Sardijngeul km 4.9 tot Honte km 77.3<\/p>\n<h4>Omschrijving: Westerschelde &#8211; Voorzorgsgebied &#8211; Aanpassing begrenzing Redegebied en Voorzorgsgebied<\/h4>\n<p>Referte: 37\/2017 \/ 39\/2017 \/ 119\/2016<br>Vervangt: 119\/2016<\/p>\n<p>Vaarweg: Westerschelde &#8211; Voorzorgsgebied<br>Omschrijving: Aanpassing begrenzing Redegebied en Voorzorgsgebied<br>Ref: &nbsp;Bass 119-2016, &nbsp;Bass 037-2017 en Bass 039-2017<\/p>\n<p>De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat:<br>Door de uitvoering van Bass 039-2017 &nbsp;het nodig is om de punten ter begrenzing van het redegebied en voorzorgsgebied zoals genoemd in artikel 43, lid 1, onderdeel b en artikel 43, lid 2 ondedeel a van het Scheepvaartreglement Westerschelde 1990 aan te passen.<\/p>\n<p>Voor artikel 43, lid 1, onderdeel b van het Scheepvaartreglement Westerschelde 1990 dient gelezen te worden:<br>aan de westzijde door de lijn gaande over het gedoofde oeverlicht \u00abKruishoofd\u00bb op de wal van Zeeuws-Vlaanderen tot de boei \u00abTrawl\u00bb en vervolgens door de lijn in ongeveer noordoostelijke richting over de boei OG 18 naar de wal van Walcheren;<\/p>\n<p>Voor artikel 43, lid 2, onderdeel a van het Scheepvaartreglement Westerschelde 1990 dient gelezen te worden:<\/p>\n<p>aan de noordzijde door de lijn gaande over de boeien W 6, W 8, W 10, SG-W, SG 3, SG 1, OG 23, OG 21 tot aan het snijpunt met de lijn gaande over de boeien \u00abTrawl\u00bb en OG 20, vervolgens in ongeveer noordoostelijke richting gaande tot aan de boei OG 20, vervolgens gaande over de boeien OG 22, OG 24, SG 2, SG 4 en over het worteleinde van het Leugenaarshoofd, vervolgens gaande langs de wal van Walcheren, over de koppen van de havendammen van de Koopmanshaven, vervolgens gaande over de boeien RV 2, RV 4, RV 6, de koppen van de havendammen van de buitenvoorhaven van het kanaal door Walcheren, vervolgens gaande over de boei 2 en de koppen van de havendammen van de Sloehaven;<\/p>\n<p>Deze bekendmaking zal worden gepubliceerd in de Nederlandse Staatscourant en het Belgisch Staatsblad.<br>BASS 119_2016 komt hierbij te vervallen<\/p>\n<p>Vlissingen, &nbsp;21 april 2017<\/p>\n<hr>\n<p><a id=\"Bass 41\/2017\" name=\"Bass 41\/2017\"><\/a>Bass 41\/2017<\/p>\n<p>Vaarweg: van Blokgrens Steenbank \/ Oostgat km 18.1 tot Westkapelle km 15.9<\/p>\n<h4>Omschrijving: Aanloopgebieden binnen het GNB gebied &#8211; verleggen meetboeien<\/h4>\n<p>Referte: 37\/2017<\/p>\n<p>Vaarweg: Aanloopgebieden binnen het GNB gebied<br>Omschrijving: verleggen meetboeien.<br>Ref: Bass 037-2017<\/p>\n<p>De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat:<br>dat vanwege de nieuwe scheepvaartroutes langs de Belgische en Nederlandse kust het noodzakelijk is om &nbsp;aan aantal meetboeien te verleggen naar de volgende posities:<\/p>\n<p>SCB 2 &nbsp;Fl (5) Y 20s &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 51\u00b045\u2019,1818 N &nbsp; &nbsp; &nbsp; 003\u00b019\u2019,4568 E<br>SCHB: &nbsp;Fl (5) Y 20s &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;51\u00b045\u2019,2088 N &nbsp; &nbsp; &nbsp; 003\u00b019\u2019,4142 E<br>Circa 75m zuidoost van bijzondere betekenis boei SB Anchor South (ref Bass040-2017)<\/p>\n<p>DORA &nbsp;Fl (5) Y 20s &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;51\u00b037&#8242;,1337 N &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;003\u00b023&#8242;,6248 &nbsp;E<br>Circa 170m oost van de laterale bakboord boei OG 2 (ref Bass 039-2017)<\/p>\n<p>Vlissingen, &nbsp;21 april 2017<\/p>\n<hr>\n<p><a id=\"Bass 40\/2017\" name=\"Bass 40\/2017\"><\/a>Bass 40\/2017<\/p>\n<p>Vaarweg: van Ankergebied Schouwenbank West km 75.5 tot Ankergebied Schouwenbank West km 75.5<\/p>\n<h4>Omschrijving: Aanloopgebieden binnen het GNB beheersgebied \u2013 ankergebied Schouwenbank &#8211; aanpassing vaarwegmarkering<\/h4>\n<p>Referte: 37\/2017<\/p>\n<p>Vaarweg: Aanloopgebieden binnen het GNB beheersgebied \u2013 ankergebied Schouwenbank<br>Omschrijving: aanpassing vaarwegmarkering<br>Ref: Bass 037\/2017<\/p>\n<p>De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend, dat vanwege de nieuwe scheepvaartroutes langs de Belgische en Nederlandse kust het noodzakelijk is om &nbsp;het ankergebied Schouwenbank als volgt te wijzigen.<\/p>\n<p>Het nieuwe ankergebeid wordt begrensd door de lijnen<br>Vanaf de positie: &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;51\u00b047&#8242;,580 N &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;003\u00b018&#8242;,250 E<br>Naar: &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;51\u00b050\u2019,384 N &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;003\u00b020\u2019,842 E<br>Naar: &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;51\u00b050\u2019,199 N &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;003\u00b024\u2019,581 E<br>Naar: &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;51\u00b048,419 N &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 003\u00b025,091 E<br>Naar: &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;51\u00b045,236 N &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 003\u00b019,370 E<\/p>\n<p>De volgende markeringen met bijzondere betekenis zullen worden aangepast:<br>SB Anchor East &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; LFl 5s &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;51\u00b048\u2019,419 N &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;003\u00b025\u2019,091 E<br>SB Anchor South &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;LFl 5s &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;51\u00b045\u2019,236 N &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;003\u00b019\u2019,370 E<\/p>\n<p>Vlissingen, &nbsp;21 april 2017<\/p>\n<p>Bijlagen:<\/p>\n<p>Naam&nbsp;&nbsp; &nbsp;Omschrijving&nbsp;&nbsp; &nbsp;Grootte<br><a href=\"https:\/\/www.nautin.nl\/wb\/media\/Vaarweginformatie\/Vaargebieden\/Zeeland\/Actuele_meldingen\/Plaatje_ankergebied_.docx\">plaatje bij Bass ankergebied Schouwenbank.docx&nbsp;&nbsp; &nbsp;Plaatje ankergebied&nbsp;&nbsp; &nbsp;112 kb<\/a><\/p>\n<hr>\n<p><a id=\"Bass 39\/2017\" name=\"Bass 39\/2017\"><\/a>Bass 39\/2017<\/p>\n<p>Vaarweg: van Blokgrens Steenbank \/ Oostgat km 18.1 tot Sardijngeul km 4.1<\/p>\n<h4>Omschrijving: Westerschelde &#8211; Oostgat &#8211; Betonningswijziging<\/h4>\n<p>Referte: 37\/2017<\/p>\n<p>Vaarweg: Westerschelde &#8211; Oostgat<br>Omschrijving: Betonningswijziging<br>Ref: Bass 037\/2017<\/p>\n<p>De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat:<br>de volgende betonningswijziging in het Oostgat wordt uitgevoerd:<\/p>\n<p>Groene zijde vaargeul:<br>Verleggen:<br>Laterale boei OG 1 &nbsp;Q G &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 51\u00b036&#8242;,3700 N &nbsp; &nbsp; &nbsp;003\u00b020&#8242;,7300 E<br>Laterale boei OG 3 &nbsp;Iso G 4s &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;51\u00b035&#8242;,2436 N &nbsp; &nbsp; &nbsp;003\u00b022&#8242;,4046 E<br>Laterale boei OG 5 &nbsp;Iso G 8s &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;51\u00b034&#8242;,1037 N &nbsp; &nbsp; &nbsp;003\u00b023&#8242;,8834 E<\/p>\n<p>Veranderen opschrift:<br>Laterale boei OG 17A &nbsp; &nbsp; &nbsp;wordt &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;OG 19<br>Laterale boei OG 19 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;wordt &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;OG 21<br>Laterale boei OG 21 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;wordt &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;OG 23<\/p>\n<p>Rode zijde vaargeul<br>Uitleggen<br>Laterale boei OG 2 &nbsp;Q R &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 51\u00b037&#8242;,1100 N &nbsp; &nbsp; &nbsp;003\u00b023&#8242;,4900 E<br>Laterale boei OG 4 &nbsp;Iso R 4s &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 51\u00b035&#8242;,9107 N &nbsp; &nbsp; &nbsp;003\u00b024&#8242;,1940 E<\/p>\n<p>Verleggen:<br>Cardinaleboei &nbsp; OG-DR &nbsp; &nbsp; Q W (9) 15s &nbsp; 51\u00b034&#8242;,5113 N &nbsp; &nbsp; &nbsp;003\u00b025&#8242;,0170 E<\/p>\n<p>Uitleggen<br>Laterale boei &nbsp; &nbsp; &nbsp;OG 6 &nbsp;Q R &nbsp; &nbsp; &nbsp; 51\u00b033&#8242;,7891 N &nbsp; &nbsp; &nbsp;003\u00b025&#8242;,6975 E<\/p>\n<p>Veranderen opschrift:<br>Laterale boei OG 2 wordt &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;OG 8<br>Laterale boei OG 4 wordt &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;OG 10<br>Laterale boei OG 6 wordt &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;OG 12<br>Laterale boei OG 8 wordt &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;OG 14<br>Laterale boei OG 10 wordt &nbsp; &nbsp; &nbsp;OG 16<br>Laterale boei OG 12 wordt &nbsp; &nbsp; &nbsp;OG 18<br>Laterale boei OG 14 wordt &nbsp; &nbsp; &nbsp;OG 20<br>Laterale boei OG 14A wordt &nbsp; &nbsp;OG 22<br>Laterale boei OG 16 wordt &nbsp; &nbsp; &nbsp;OG 24<\/p>\n<p>Overige aanpassingen:<br>Opnemen<br>Veilig vaarwater boei Oostgat &nbsp;Iso W 4s &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;51\u00ba 33&#8242;,5632 N &nbsp; &nbsp; &nbsp; 003\u00ba 25&#8242;,1068 E<br>Cardinale boei OG-WG &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; VQ W (9) 10s &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 51\u00b037&#8242;,1843 N &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;003\u00b023&#8242;,8207 E<br>Cardinale boei Bollen &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; VQ W (9) 10s &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 51\u00ba 49&#8242;,7000 N &nbsp; &nbsp; &nbsp; 003\u00ba 32&#8242;,6500 E<\/p>\n<p>Kaarten zijn te downloaden op<\/p>\n<p>www.vts-scheldt.net<\/p>\n<p>Vlissingen, &nbsp;21 april 2017<\/p>\n<p>Bijlagen:<\/p>\n<p>Naam &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Omschrijving &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;Grootte<br><a href=\"https:\/\/www.nautin.nl\/wb\/media\/Vaarweginformatie\/Vaargebieden\/Zeeland\/Actuele_meldingen\/Kaart_1_Oostgat.pdf\">Bijlage Bass 039 Kaart 1 Oostgat.pdf Kaart 1 Oostgat 686 kb<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.nautin.nl\/wb\/media\/Vaarweginformatie\/Vaargebieden\/Zeeland\/Actuele_meldingen\/Kaart_2_Oostgat.pdf\">Bijlage Bass 039 Kaart 2 Oostgat.pdf Kaart 2 Oostgat 721 kb<\/a><\/p>\n<hr>\n<p><a id=\"Bass 38\/2017\" name=\"Bass 38\/2017\"><\/a>Bass 38\/2017<br>Vaarweg: van Aanloop West entry-punt km 0 tot Ankergebied Schouwenbank West km 75.5<\/p>\n<h4>Omschrijving: aanloopgebieden binnen het GNB beheersgebied &#8211; Vaarwegmarkering posities nieuwe routering<\/h4>\n<p>Referte: 37\/2017 \/ 114\/2012<\/p>\n<p>Vaarweg: aanloopgebieden binnen het GNB beheersgebied<br>Omschrijving: Vaarwegmarkering posities nieuwe routering<br>Ref Bass 037\/2017 en Gezamenlijke Bekendmaking 06-2012<\/p>\n<p>De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat:<br>Gezien de ontwikkeling en bouw van windmolenparken op zee;<br>Gezien de ontwikkelingen in grootte en intensiteit van de scheepvaart;<\/p>\n<p>Ter verbetering van de vlotte en veilige vaart, beperking van het risico op milieuvervuiling en schade aan de werken na overleg in de IMO besloten is om<br>in de gebieden tussen verkeersscheidingsstelsels West Hinder, Noord Hinder en Maas West nieuwe en aangepaste, door de IMO erkende, routeringsmaatregelen in te stellen welke van kracht worden op 1 juni 2017 0000 UTC.<\/p>\n<p>De invoering van de nieuwe routering gaat gepaard met markeringswijzigingen. Deze worden uitgevoerd in de periode van 29 mei tot en met 7 juni. Of zoveel eerder of later als noodzakelijk is.<br>Voorafgaand en tijdens het uitvoeren van de wijzigingen in de vaarwegmarkering wordt de scheepvaartverkeer ge\u00efnformeerd middels Scheepvaartberichten op de vigerende marifoonkanalen conform de marifoonblokindeling, Nederlandse en Vlaamse Berichten aan Zeevarenden en de navigatie berichten van het Nederlandse Kustwacht en MRCC Oostende.<\/p>\n<p>Onderstaande markeerwijzigingen worden doorgevoerd.<\/p>\n<p>Engels Continentaal Plat<\/p>\n<p>Verkeersscheidingsstelsel \u201cOff North Hinder\u201d<\/p>\n<p>Verleggen:<br>Bijzondere Betekenis boei NHR-S &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;Fl Y 10s &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;51\u00ba 49\u2019,530 N &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 002\u00ba 25\u2019,950 E<\/p>\n<p>Nadere informatie is te vinden op:<br><a href=\"https:\/\/www.trinityhouse.co.uk\/notice-to-mariners\/7\/2017-nhr-s-lb\">https:\/\/www.trinityhouse.co.uk\/notice-to-mariners\/7\/2017-nhr-s-lb<\/a><\/p>\n<p>Belgisch Continaal Plat<\/p>\n<p>Verkeersscheidingsstelsel \u201cOff North Hinder\u201d<\/p>\n<p>Opnemen:<br>Laterale stuurboord boei NHR-SE &nbsp; &nbsp; 51\u00b045&#8242;,419 N &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;002\u00b039&#8242;,914 E<\/p>\n<p>Uitleggen:<br>Bijzonder markeringsboei NHR-SE&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;Fl Y 5s &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 51\u00b043&#8242;,440 N&nbsp;&nbsp; &nbsp;002\u00b037&#8242;,210 E<br>West cardinale boei OHR7 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; VQ (9) 10s&nbsp;&nbsp; &nbsp;51\u00b044&#8242;,110 N&nbsp;&nbsp; &nbsp;002\u00b042&#8242;,450 E<br>West cardinale boei OHR1 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; VQ (9) 10s&nbsp;&nbsp; &nbsp;51\u00b038&#8242;,020 N&nbsp;&nbsp; &nbsp;002\u00b047&#8242;,150 E<\/p>\n<p>Uitzenden virtuele boei ATON<br>Virtuele boei OHR5&nbsp;&nbsp; &nbsp;51\u00b042&#8242;,250 N&nbsp;&nbsp; &nbsp;002\u00b041&#8242;,400 E<br>Virtuele boei OHR3&nbsp;&nbsp; &nbsp;51\u00b039&#8242;,070 N&nbsp;&nbsp; &nbsp;002\u00b044&#8242;,340 E<\/p>\n<p>Thornton Route<\/p>\n<p>Opnemen:<br>Veilig vaarwaterboei Thorton SW &nbsp; &nbsp;51\u00b030&#8242;,951 N &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;002\u00b050&#8242;,921 E<\/p>\n<p>tweerichtings-verkeersbaan \u201cWestpit\u201d<\/p>\n<p>Uitleggen:<br>Laterale stuurboord boei &nbsp;WP 1&nbsp;&nbsp; &nbsp;Iso G 2s&nbsp;&nbsp; &nbsp;51\u00ba 29\u2019,240 N&nbsp;&nbsp; &nbsp;003\u00ba 04\u2019,320 E<br>Laterale bakboord boei &nbsp;WP 2 &nbsp; &nbsp; &nbsp;Iso R 2s&nbsp;&nbsp; &nbsp;51\u00ba 30\u2019,510 N&nbsp;&nbsp; &nbsp;003\u00ba 02\u2019,680 E<\/p>\n<p>Nederlands Continaal Plat<\/p>\n<p>tweerichtings-verkeersbaan \u201cWestpit\u201d<\/p>\n<p>Uitleggen:<br>Laterale stuurboord boei WP 3&nbsp;&nbsp; &nbsp;Iso G 2s&nbsp;&nbsp; &nbsp;51\u00b033&#8242;,590 N&nbsp;&nbsp; &nbsp;003\u00b011&#8242;,030 E<br>Laterale stuurboord boei WP 5&nbsp;&nbsp; &nbsp;Iso R 2s&nbsp;&nbsp; &nbsp;51\u00b039&#8242;,060 N&nbsp;&nbsp; &nbsp;003\u00b012&#8242;,560 E<\/p>\n<p>Laterale bakboord boei WP 4&nbsp;&nbsp; &nbsp;Iso R 8s&nbsp;&nbsp; &nbsp;51\u00b034&#8242;,380 N&nbsp;&nbsp; &nbsp;003\u00b008&#8242;,680 E<br>Laterale bakboord boei WP 6&nbsp;&nbsp; &nbsp;Iso R 4s&nbsp;&nbsp; &nbsp;51\u00b038&#8242;,260 N&nbsp;&nbsp; &nbsp;003\u00b009&#8242;,990 E<\/p>\n<p>Opnemen:<br>Veilig vaarwaterboei Rabsbank&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;51\u00b038&#8242;,251 N&nbsp;&nbsp; &nbsp;003\u00b009&#8242;,920 E<br>Bijzondere betekenis ton RB 1 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;51\u00b038&#8242;,253 N&nbsp;&nbsp; &nbsp;003\u00b009&#8242;,752 E<br>Bijzondere betekenis ton RB 2 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;51\u00b038&#8242;,183 N&nbsp;&nbsp; &nbsp;003\u00b009&#8242;,842 E<br>Veilig vaarwater boei Westpit &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;51\u00b033&#8242;,651 N&nbsp;&nbsp; &nbsp;003\u00b009&#8242;,921 E<\/p>\n<p>Verkeersscheidingsstelsel \u201cMaas West Outer\u201d<\/p>\n<p>Opnemen:<br>Laterale stuurboord boei MW 1&nbsp;&nbsp; &nbsp;51\u00b050&#8242;,720 N&nbsp;&nbsp; &nbsp;003\u00b006&#8242;,780 E<br>Laterale stuurboord boei MW 3&nbsp;&nbsp; &nbsp;51\u00b054&#8242;,100 N&nbsp;&nbsp; &nbsp;003\u00b024&#8242;,290 E<br>Laterale stuurboord boei MW 5&nbsp;&nbsp; &nbsp;51\u00b056&#8242;,260 N&nbsp;&nbsp; &nbsp;003\u00b035&#8242;,660 E<\/p>\n<p>Uitleggen:<br>Laterale stuurboord boei MW 7&nbsp;&nbsp; &nbsp;Fl &nbsp;G 5s&nbsp;&nbsp; &nbsp;51\u00b056&#8242;,260 N&nbsp;&nbsp; &nbsp;003\u00b035&#8242;,660 E<\/p>\n<p>tweerichtings-verkeersbaan &#8220;Schouwenbank NW&#8221;<\/p>\n<p>Uitleggen:<br>Oost Cardinaal boei MW 1\u2013SNW 2&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;VQ (3) W 5s&nbsp;&nbsp; &nbsp;51\u00b050&#8242;,100 N&nbsp;&nbsp; &nbsp;003\u00b003&#8242;,460 E<br>Laterale stuurboord boei MW 3 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; LFl G 5s &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;51\u00b051&#8242;,220 N&nbsp;&nbsp; &nbsp;003\u00b009&#8242;,290 E<br>Laterale stuurboord boei SNW 1 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; LfL G 8s &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;51\u00b047&#8242;,540 N&nbsp;&nbsp; &nbsp;003\u00b012&#8242;,780 E<br>Laterale bakboord &nbsp;boei SNW 4 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;LfL R 8s &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;51\u00b046&#8242;,320 N&nbsp;&nbsp; &nbsp;003\u00b009&#8242;,800 E<\/p>\n<p>tweerichtings-verkeersbaan &#8220;Schouwenbank NE&#8221;<\/p>\n<p>Uitleggen:<br>Laterale stuurboord boei MW 5&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;LFl G 8s &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;51\u00b054&#8242;,100 N&nbsp;&nbsp; &nbsp;003\u00b024&#8242;,290 E<br>Laterale stuurboord boei SNE 1 &nbsp; &nbsp; &nbsp; LFl G 8s &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;51\u00b047&#8242;,580 N&nbsp;&nbsp; &nbsp;003\u00b018&#8242;,250 E<br>Oost Cardinale boei SNE &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;VQ (3) W 5s&nbsp;&nbsp; &nbsp;51\u00b048&#8242;,600 N&nbsp;&nbsp; &nbsp;003\u00b015&#8242;,380 E<br>De Oost Cardinale SNE wordt voorzien van een Racon met morsecode \u201cO\u201d.<\/p>\n<p>voorzorgsgebied &#8220;Schouwenbank Junction&#8221;<\/p>\n<p>Opnemen:<br>Veilige Vaarwater Schouwenbank&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;51\u00b044&#8242;,951 N&nbsp;&nbsp; &nbsp;003\u00b014&#8242;,320 E<\/p>\n<p>Nieuwe kaarten:<br>Nieuwe (gedrukte) zeekaarten en ENC\u2019s worden vanaf medio april 2017 gepubliceerd en zijn via de gebruikelijke kanalen aan te schaffen.<\/p>\n<p>Voor aanloop Westerschelde<br>Voor doorgaand verkeer en routeplanning<br>NL\/BA 110 (INT 1473)<br>NL\/BA 116 (INT 1477)<br>NL\/BA 120 (INT 1479)<br>NL\/BA 1630 (INT 1416)<br>BE 102 (INT 1480)<br>BE 101 (INT 1474)<br>BE D11<br>NL 1970<br>NL 1035 (INT 1046)<\/p>\n<p>Deep Draught Planning Guide<br>Voor kust- en binnenwateren<br>HP8<br>NL 1801<\/p>\n<p>Vlissingen, &nbsp;21 april 2017<\/p>\n<hr>\n<p><a id=\"Bass 37\/2017\" name=\"Bass 37\/2017\"><\/a>Bass 37\/2017<br>Vaarweg: van Ankergebied Schouwenbank West km 75.5 tot Aanloop West entry-punt km 0<\/p>\n<h4>Omschrijving: Nieuwe scheepvaartroutes langs de Belgische en Nederlandse kust<\/h4>\n<p>Vaarweg: Aanloopgebieden binnen het GNB gebied<br>Omschrijving: Nieuwe scheepvaartroutes langs de Belgische en Nederlandse kust<\/p>\n<p>De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat:<\/p>\n<ul>\n<li>Gezien de ontwikkeling en bouw van windmolenparken op zee;<\/li>\n<li>Gezien de ontwikkelingen in grootte en intensiteit van de scheepvaart;<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ter verbetering van de vlotte en veilige vaart, beperking van het risico op milieuvervuiling en schade aan de werken na overleg in de IMO besloten is om<br>in de gebieden tussen verkeersscheidingsstelsels West Hinder, Noord Hinder en Maas West nieuwe en aangepaste, door de IMO erkende, routeringsmaatregelen in te stellen welke van kracht worden op 1 juni 2017 0000 UTC.<\/p>\n<p>Nieuwe en aangepaste scheidingsstelsels zoals te zien op bijgevoegde illustratie &#8220;Off the<br>Netherlands and Belgian coasts between West Hinder, North Hinder and Maas West traffic separation schemes&#8221; worden als volgt ingesteld:<br>a. De noordoostzijde van VSS &#8220;North Hinder South&#8221; zal worden ingekort en het voorzorgsgebied &#8220;North Hinder Junction&#8221; zal worden uitgebreid om aan te sluiten op het VSS.<br>b. Een nieuw verkeersscheidingsstelsel &#8220;Off North Hinder&#8221; ten oosten van VSS &#8220;North Hinder South&#8221; en grenzend aan voorzorgsgebied &#8220;North Hinder Junction&#8221; zal worden ingesteld.<br>c. De oostgaande verkeersbaan van VSS &#8220;Maas West Outer&#8221; zal worden gewijzigd.<br>d. Een nieuw voorzorgsgebied &#8220;At Gootebank&#8221; zal worden ingesteld ten noorden van de diepwaterroute &#8220;In the Approaches to the River Scheldt&#8221;.<br>e. Het VSS &#8220;At West Hinder&#8221; zal worden ingekort en voorzorgsgebied &#8220;At West Hinder&#8221; zal worden uitgebreid om aan te sluiten op dit VSS.<br>f. Ten noordoosten van het bestaande voorzorgsgebied &#8220;In the vicinity of Thornton and Bligh Banks&#8221; zal een nieuw voorzorgsgebied &#8220;Windfarm Borssele&#8221; worden ingesteld.<br>g. Door het voorzorgsgebied &#8220;Windfarm Borssele&#8221; zal een nieuw Te Vermijden Gebied &#8220;Windfarm Borssele Pass&#8221; worden ingesteld ten behoeve van schepen korter dan 45m.<\/p>\n<p>Om noord- en zuidgaand verkeer ten oosten van voorzorgsgebied &#8220;Windfarm Borssele&#8221; te regelen<br>zijn de volgende nieuwe routeringsmaartregelen vastgesteld:<br>a. Een nieuw voorzorgsgebied &#8220;Schouwenbank Junction&#8221; zal worden ingesteld. Dit voorzorgsgebied wordt met een tweerichtings-verkeersbaan &#8220;Schouwenbank NW&#8221; verbonden met voorzorgsgebied &#8220;North Hinder Junction&#8221;; &nbsp;met een tweerichtings-verkeersbaan &#8220;Schouwenbank NE&#8221; verbonden met voorzorgsgebied &#8220;Maas Junction&#8221;; met een tweerichtings-verkeersbaan &#8220;Westpit&#8221; verbonden met voorzorgsgebied &#8220;At Gootebank&#8221; en met een tweerichtings-verkeersbaan &#8220;Schouwenbank SE&#8221; verbonden met vaarwater &#8220;Oostgat&#8221;.<br>b. Ankergebied &#8220;Schouwenbank&#8221; zal worden aangepast aan de nieuwe tweerichtings-verkeersbaan &#8220;Schouwenbank NE&#8221;.<\/p>\n<p>Extra informatie is te vinden in de Berichten aan de Zeevarenden.<\/p>\n<p>Nederlandse Dienst der Hydrografie:<br><a href=\"https:\/\/www.defensie.nl\/onderwerpen\/berichten-aan-zeevarenden\/inhoud\/weekedities\">https:\/\/www.defensie.nl\/onderwerpen\/berichten-aan-zeevarenden\/inhoud\/weekedities<\/a><br>Zie uitgifte week 5\/2017<\/p>\n<p>Vlaamse Hydrografie<br><a href=\"http:\/\/www.afdelingkust.be\/nl\/berichten-aan-zeevarenden\">http:\/\/www.afdelingkust.be\/nl\/berichten-aan-zeevarenden<\/a><br>Zie uitgifte nummer 3\/2017, 4\/2017, 5\/2017, &nbsp;6\/2017<\/p>\n<p>Nieuwe kaarten:<br>Nieuwe (gedrukte) zeekaarten en ENC\u2019s worden vanaf medio april 2017 gepubliceerd en zijn via de gebruikelijke kanalen aan te schaffen.<\/p>\n<p>Voor aanloop Westerschelde &nbsp; &nbsp; Voor doorgaand verkeer en routeplanning<br>NL\/BA 110 (INT 1473) &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;NL 1970<br>NL\/BA 116 (INT 1477) &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;NL 1035 (INT 1046)<br>NL\/BA 120 (INT 1479)<br>NL\/BA 1630 (INT 1416)<br>BE 102 (INT 1480)<br>BE 101 (INT 1474)<br>BE D11<\/p>\n<p>Deep Draught Planning Guide<br>HP8<\/p>\n<p>Op de website&nbsp;&nbsp;<a href=\"http:\/\/www.vts-scheldt.net\/\">www.vts-scheldt.net<\/a>&nbsp;kan een Nederlandse en Engelse informatiefolder worden gedownload.<\/p>\n<p>Vlissingen, &nbsp;21 april 2017<\/p>\n<p>Bijlagen:<\/p>\n<p>Naam &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;Omschrijving &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Grootte<br><a href=\"https:\/\/www.nautin.nl\/wb\/media\/Vaarweginformatie\/Vaargebieden\/Zeeland\/Actuele_meldingen\/plaatje_behorende_bij_de_Bass.docx\">plaatje bij meldig routering.docx<\/a>&nbsp;&nbsp; &nbsp; plaatje behorende bij de Bass&nbsp;&nbsp; &nbsp;1911 kb<br><a href=\"https:\/\/www.nautin.nl\/wb\/media\/Vaarweginformatie\/Vaargebieden\/Zeeland\/Actuele_meldingen\/informatie_folder_Engels.pdf\">RWS_ZD_EN v2 web.pdf<\/a>&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;informatie folder Engels &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 1360 kb<br><a href=\"https:\/\/www.nautin.nl\/wb\/media\/Vaarweginformatie\/Vaargebieden\/Zeeland\/Actuele_meldingen\/informatie_folder_Nederlands.pdf\">RWS_ZD_NL v2 web.pdf&nbsp;<\/a>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;informatie folder Nederlands &nbsp; &nbsp; &nbsp; 1362 kb<\/p>\n<hr>\n<p>Rijkswaterstaat.2017.04011.1<br>Oosterschelde; informatieservice;<\/p>\n<h4>In het Oosterschelde stroomgebied is de volgende markering omgewisseld voor sparboeien:<\/h4>\n<p>Krammer: Geel\/zwarte Zuid cardinale ton \u2018Stortsteen\u2019 omwisselen voor een geel\/zwarte Zuid cardinale spar<br>Brabantsche Vaarwater: Rode, stompe lichtboei BV 24 omwisselen voor een rode, stompe verlichte sparboei BV 24<br>De posities zijn, evenals het lichtkarakter, ongewijzigd.<br>Het vorige bericht Rijkswaterstaat.2017.04011.0 van 13-04-2017 is vervallen.<br>(E-mail Zee en Delta , District Noord , 2017-050 , 13-04-2017)<\/p>\n<hr>\n<p>Bass 35\/2017<br>Vaarweg: van Schaar van Waarde km 2.7 tot Nauw van Bath km 3.3<\/p>\n<h4>Omschrijving: verondieping Schaar van Valkenisse<\/h4>\n<p>De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat:<\/p>\n<p>De minst gelode diepte in de boeienlijn F 60 \u2013 SvV 16 bedraagt 23 dm; 235 m bovenwaarts boei SvV 16. De 30dm LAT-lijn bevindt zich circa 20 m uit de lijn F 60 \u2013 SvV 16.<br>De minst gelode diepte in de boeienlijn SvV 16 \u2013 SvV 14 bedraagt +4 dm; circa 145 m benedenwaarts boei SvV16. De 30dm LAT-lijn bevindt zich circa 50 m uit de lijn SvV 16 &#8211; SvV 14.<br>De minste gelode diepte in de vaargeul circa 50 m uit de lijn SvV14 \u2013 SvV 12, circa 300m benedenwaarts boei SvV 14, 50 m uit de lijn SvV 14 \u2013 SvV 12 bedraagt 27 dm.<br>In de bijlage is een tekening opgenomen welke kan worden gedownload.<\/p>\n<p>Vlissingen, &nbsp;11 april 2017<\/p>\n<p>bijlage:&nbsp;&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.vts-scheldt.net\/Alsic.Web.FileStorage.ashx?fileID=1d3c4501-399d-45c3-a49c-235eb86fa4a8\">Zuiderlijke uitvaart Schaar van Valkenisse<\/a><\/p>\n<hr>\n<p>Rijkswaterstaat.2017.03724.0<\/p>\n<h4>Brabantsche Vaarwater; informatieservice;<\/h4>\n<p>Ivm gewijzigde markering geldt het volgende:<br>Een bekendmaking betreffende wijziging markering is te downloaden via&nbsp;&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.vaarweginformatie.nl\/fdd\/main\/download?fileId=171601914\">https:\/\/www.vaarweginformatie.nl\/fdd\/main\/download?fileId=171601914<\/a><br>(E-mail Zee en Delta , District Noord , 2017\/45 , 06-04-2017)<\/p>\n<hr>\n<p>Rijkswaterstaat.2017.03601.0<\/p>\n<h4>Oosterschelde; informatieservice;<\/h4>\n<p>Ivm gewijzigde markering geldt het volgende:<br>Een bekendmaking betreffende gewijzigde markering is te downloaden via&nbsp;&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.vaarweginformatie.nl\/fdd\/main\/download?fileId=170824074\">https:\/\/www.vaarweginformatie.nl\/fdd\/main\/download?fileId=170824074<\/a><br>(E-mail Zee en Delta , District Noord , 041 , 04-04-2017)<\/p>\n<hr>\n<p>Bass 27\/2017<\/p>\n<p>Vaarweg: van Blokgrens Hansweert \/ Waarde km 42.1 tot Bocht van Walsoorden, Zuidergat km 0.4<\/p>\n<h4>Omschrijving: Oeverlicht Oude Hoofd Walsoorden \u2013 aanpassen sectorrichtingen<\/h4>\n<p>Vaarweg: &nbsp;Westerschelde \u2013 Zuidergat<br>Omschrijving: Oeverlicht Oude Hoofd Walsoorden \u2013 aanpassen sectorrichtingen<\/p>\n<p>De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat:<\/p>\n<p>de sectorrichtingen van het oeverlicht Oude Hoofd Walsoorden als volgt zijn gesteld:<\/p>\n<p>rood: &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; van 132\u00b0 tot in 175\u00b0,5 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; (van over de wal tot over de groene lichtboei 53A)<br>wit: &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;van 175\u00b0,5 tot in 271 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; (over de rode lichtboei 48)<br>groen: &nbsp; &nbsp; &nbsp; van 271\u00b0 tot in 323\u00b0,5 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; (over de rode lichtboei 50)<br>wit: &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;van 323\u00b0,5 tot in 336\u00b0,5 &nbsp; &nbsp; &nbsp;(over de groene lichtboei 59)<br>rood: &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; van 336\u00b0,5 tot in 012\u00b0 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; (over de wal)<\/p>\n<p>Vlissingen, &nbsp;23 maart 2017<\/p>\n<hr>\n<p>Rijkswaterstaat.2017.03107.0<\/p>\n<h4>Kanaal door Walcheren; mededeling;<\/h4>\n<p>Informatie:<br>&#8211; informatiepunt telefoon 0118-412372, NC Vlissingen<br>&#8211; informatiepunt marifoonkanaal 22, NC Vlissingen<br>Op zaterdag 15 april start de &#8221; Blauwe Golf &#8221; voor de recreatievaart tot 31 oktober 2017. De informatie over de Blauwe Golf staat op&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=\"http:\/\/www.zeeland.nl\/blauwegolf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" data-saferedirecturl=\"https:\/\/www.google.com\/url?hl=nl&amp;q=http:\/\/www.zeeland.nl\/blauwegolf&amp;source=gmail&amp;ust=1490554257275000&amp;usg=AFQjCNE4Iv8SQ-gqPm3tXXKSghvWq2HtJg\">www.zeeland.nl\/blauwegolf<\/a><br>(E-mail Zeeland , 12-17 , 22-03-2017)<i>&nbsp;<\/i><\/p>\n<hr>\n<p>Rijkswaterstaat.2017.03036.0<\/p>\n<h4>Brabantsche Vaarwater; informatieservice;<\/h4>\n<p>Ivm gewijzigde markering geldt het volgende:<br>In het Brabantsche Vaarwater is de volgende lichtboei omgewisseld voor een verlichte sparboei: Groene, spitse lichtboei BV 19 omwisselen voor een groene, spitse verlichte sparboei BV 19 De positie is, evenals het lichtkarakter, ongewijzigd<br>(E-mail Zee en Delta , District Noord , 2017-32 , 21-03-2017)<\/p>\n<hr>\n<p><em>Rijkswaterstaat.2017.02814.<\/em>0<\/p>\n<h4>Noord-Volkerak &#8211; Zuid-Vlije; informatieservice;<\/h4>\n<p>Ivm gewijzigde markering geldt het volgende:<br>Een bekendmaking betreffende wijziging markering Noord-Volkerak en Zuid-Vlije is te downloaden via&nbsp;&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.vaarweginformatie.nl\/fdd\/main\/download?fileId=165430912\">https:\/\/www.vaarweginformatie.nl\/fdd\/main\/download?fileId=165430912<\/a><br>(E-mail Zee en Delta , District Noord , 2017\/30 , 15-03-2017)<\/p>\n<hr>\n<p><em>Rijkswaterstaat.2017.02358.0&nbsp;<\/em><\/p>\n<h4>Keeten, Brabantsche Vaarwater, nw uitloop naar het Keeten; mededeling;<\/h4>\n<p>Ivm gewijzigde markering geldt het volgende:<br>Een bekendmaking betreffende gewijzigde markering mosselzaadinvanginstallaties in het Oosterscheldestroomgebied is te downloaden via&nbsp;&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.vaarweginformatie.nl\/fdd\/main\/download?fileId=164025338\">https:\/\/www.vaarweginformatie.nl\/fdd\/main\/download?fileId=164025338<\/a><br>(E-mail Zee en Delta , District Noord , 25 , 06-03-2017)<\/p>\n<hr>\n<p><em>Bass 21\/2017<\/em><\/p>\n<h4>Vaarweg: van Everingen km 3.8 tot Everingen km 8.2<\/h4>\n<p>Omschrijving: Betonningswijziging Geul van Baarland<br>De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat de volgende betonningswijziging wordt uitgevoerd:<br>Wegens een natuurlijke verplaatsing van de vaargeul is er een betonningswijziging noodzakelijk in de Geul van Baarland. De markering zal gewijzigd worden conform het onderstaande schema:<\/p>\n<p>Verplaatsen:<\/p>\n<ul>\n<li>E7 &nbsp; &nbsp; &nbsp; 51\u00b022&#8242;,47 N &nbsp; &nbsp; &nbsp;003\u00b049&#8242;,01 O<\/li>\n<li>E9 &nbsp; &nbsp; &nbsp; 51\u00b022&#8242;,10 &nbsp;N &nbsp; &nbsp; 003\u00b049&#8242;,77 O<\/li>\n<li>E11 &nbsp; &nbsp; 51\u00b021&#8242;,70 &nbsp;N &nbsp; &nbsp; 003\u00b051&#8242;,05 O<\/li>\n<li>E13 &nbsp; &nbsp; 51\u00b021&#8242;,69 &nbsp;N &nbsp; &nbsp; 003\u00b051&#8242;,77 O<\/li>\n<li>E15 &nbsp; &nbsp; 51\u00b022&#8242;,03 &nbsp;N &nbsp; &nbsp; 003\u00b052&#8242;,56 O<\/li>\n<li>E8 &nbsp; &nbsp; &nbsp; 51\u00b022&#8242;,30 &nbsp;N &nbsp; &nbsp; 003\u00b050&#8242;,22 O<\/li>\n<li>E10 &nbsp; &nbsp; 51\u00b021&#8242;,87 &nbsp;N &nbsp; &nbsp; 003\u00b051&#8242;,04 O<\/li>\n<li>E12 &nbsp; &nbsp; 51\u00b021&#8242;,86 &nbsp;N &nbsp; &nbsp; 003\u00b051&#8242;,66 O<\/li>\n<li>E14 &nbsp; &nbsp; 51\u00b022&#8242;,18 &nbsp;N &nbsp; &nbsp; 003\u00b052&#8242;,39 O<\/li>\n<\/ul>\n<p>Plaatsen:<\/p>\n<ul>\n<li>E9a &nbsp; &nbsp; 51\u00b021&#8242;,85 N &nbsp; &nbsp; &nbsp;003\u00b050&#8242;,39 O<\/li>\n<\/ul>\n<p>Verwijderen:<\/p>\n<ul>\n<li>E13a<\/li>\n<\/ul>\n<p><em>Vlissingen, &nbsp;06 maart 2017<\/em><\/p>\n<hr>\n<p><em>Bass 19\/2017<\/em><\/p>\n<h4>Vaarweg: van Blokgrens Ribzand \/ Vlissingen (oude CA\/VL) km 99.8 tot Wielingen km 13.2<\/h4>\n<p>Omschrijving: Betonningswijziging jachthaven Cadzand-Bad<br>De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat de volgende betonningswijziging wordt uitgevoerd:<\/p>\n<p>De betonning van Cadzand-Bad wordt naar verwachting in week 13 (27 maart 2017 \u2013 31 maart 2017) verlegd naar de volgende posities.<\/p>\n<ul>\n<li>&nbsp; &nbsp;CZ 2 &nbsp; 51\u00b022&#8242;,94 N &nbsp; 003\u00b023&#8242;,04 E<\/li>\n<li>&nbsp; &nbsp;CZ 4 &nbsp; 51\u00b022&#8242;,87 N &nbsp; 003\u00b023&#8242;,00 E<\/li>\n<\/ul>\n<p>Kaart is als bijlage te downloaden.&nbsp;&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.vts-scheldt.net\/Alsic.Web.FileStorage.ashx?fileID=a65c1006-6dc5-4611-ad2c-be67a50748b8\">019_bijlage_kaartje.pdf<\/a><\/p>\n<p><em>Vlissingen, &nbsp;3 maart 2017<br><a href=\"https:\/\/www.nautin.nl\/wb\/media\/Vaarweginformatie\/Vaargebieden\/Zeeland\/Aanloopgebied_Westerschelde\/Cadzand.png\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.nautin.nl\/wb\/media\/Vaarweginformatie\/Vaargebieden\/Zeeland\/Aanloopgebied_Westerschelde\/Cadzand.png\" alt=\"Cadzand haven\"><\/a><\/em><\/p>\n<hr>\n<p><em>Rijkswaterstaat.2017.02195.0&nbsp;<\/em><\/p>\n<h4>Roompot; informatieservice;<\/h4>\n<p>Ivm gewijzigde markering geldt het volgende:<br>In het Oosterscheldestroomgebied is een gebied gewijzigd waarbinnen mosselzaadinvanginstallaties zijn angebracht of verwijderd. \u2022 In het Groot Vuilbaard, buiten de rode tonnenlijn, ter hoogte van de Neeltje Jans: Verlegd: Spar \u201cNJ-F\u201dgeel \u2013 stomp + verbodsteken A.1 naar positie: 51\u00b0 36\u2019,853 N 003\u00b0 43\u2019,258 E<br>(E-mail Zee en Delta , District Noord , 19 , 02-03-2017)<\/p>\n<hr>\n<p><em>Rijkswaterstaat.2017.02033.0&nbsp;<\/em><\/p>\n<h4>Noord-Volkerak &#8211; Zuid-Vlije; informatieservice;<\/h4>\n<p>Een bekendmaking betreffende wijziging markering Noord-Volkerak en Zuid-Vlije is te downloaden via&nbsp;&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.vaarweginformatie.nl\/fdd\/main\/download?fileId=161454111\">https:\/\/www.vaarweginformatie.nl\/fdd\/main\/download?fileId=161454111<\/a><br>(E-mail Zee en Delta , District Noord , 2017\/16 , 27-02-2017)<\/p>\n<hr>\n<p><em>Bass 18\/2017<\/em><\/p>\n<h4>Vaarweg: van Blokgrens Steenbank \/ Oostgat km 18.1 tot Beneden Zeeschelde km 2.4<\/h4>\n<p>Omschrijving: Westerschelde &#8211; Gebieden die ontheven zijn van verbod tot Kitesurfen<br>Vaarweg: Westerschelde<br>Omschrijving: Gebieden die ontheven zijn van verbod tot kitesurfen.<\/p>\n<p>De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt gelet op artikel 50c, lid 5 van het Scheepvaartreglement Westerschelde 1990 bekend dat:<br>De volgende gebieden worden aangewezen als gebieden die ontheven zijn van het verbod tot kitesurfen en waar dit derhalve toegestaan wordt:<\/p>\n<p>1. Cadzand-bad west, begrensd door de lijn lopend over de hoogwaterlijn, van daar de lijn volgend loodrecht op de hoogwaterlijn naar het co\u00f6rdinaat:<br>51\u00b022&#8242;,41 N 003\u00b021&#8242;,72 O, van daar naar het co\u00f6rdinaat:<br>51\u00b022&#8242;,56 N 003\u00b021&#8242;,93 O, van daar de lijn volgend loodrecht op de hoogwaterlijn, tot de hoogwaterlijn.<\/p>\n<p>2. Cadzand-bad oost, begrensd door de lijn lopend over de hoogwaterlijn, van daar de lijn volgend loodrecht op de hoogwaterlijn naar het co\u00f6rdinaat:<br>51\u00b022&#8242;,67 N 003\u00b022&#8242;,38 O, van daar naar het co\u00f6rdinaat:<br>51\u00b022&#8242;,81 N 003\u00b022&#8242;,79 O, van daar de lijn volgend, loodrecht op de hoogwaterlijn, tot de hoogwaterlijn.<\/p>\n<p>3. Nieuwvliet-bad, begrensd door de lijn lopend over de hoogwaterlijn, van daar de lijn volgend loodrecht op de hoogwaterlijn naar het co\u00f6rdinaat:<br>51\u00b023&#8242;,55 N 003\u00b025&#8242;,30 O, van daar naar het co\u00f6rdinaat:<br>51\u00b023&#8242;,63 N 003\u00b025&#8242;,71 O, van daar de lijn volgend loodrecht op de hoogwaterlijn, tot de hoogwaterlijn.<\/p>\n<p>4. Breskens west, begrensd door de lijn lopend over de hoogwaterlijn.<br>Van daar de lijn volgend loodrecht op de hoogwaterlijn naar het co\u00f6rdinaat:<br>51\u00b024&#8242;,60 N 003\u00b032&#8242;,01 O, van daar naar het co\u00f6rdinaat:<br>51\u00b024&#8242;,51 N 003\u00b032&#8242;,64 O, van daar de lijn volgend, loodrecht op de hoogwaterlijn, tot de hoogwaterlijn.<\/p>\n<p>5. Breskens oost, begrensd door lijn lopend vanaf het westelijk havenhoofd van de Handelshaven te Breskens &nbsp;over de hoogwaterlijn tot het oostelijk havenhoofd van de Veerhaven te Breskens, van daar de lijn volgend terug naar het westelijk havenhoofd van Handelshaven te Breskens.<\/p>\n<p>6. Paulinapolder, begrensd door de lijn lopend over de hoogwaterlijn, van daar de lijn volgend loodrecht op de hoogwaterlijn naar het co\u00f6rdinaat:<br>51\u00b021&#8242;,17 N 003\u00b043&#8242;,95 O, van daar naar het co\u00f6rdinaat:<br>51\u00b021&#8242;,15 N 003\u00b044&#8242;,79 O, van daar de lijn volgend, loodrecht op de hoogwaterlijn, tot de hoogwaterlijn.<\/p>\n<p>7. Terneuzen, begrensd door de lijn lopend over de hoogwaterlijn, van daar de lijn volgend loodrecht op de hoogwaterlijn naar het co\u00f6rdinaat:<br>51\u00b020&#8242;,33 N 003\u00b050&#8242;,19 O, van daar naar het co\u00f6rdinaat:<br>51\u00b020&#8242;,24 N 003\u00b050&#8242;,87 O, van daar naar het co\u00f6rdinaat:<br>51\u00b020&#8242;,24 N 003\u00b051&#8242;,40 O, van daar de lijn volgend loodrecht op de hoogwaterlijn, tot de hoogwaterlijn.<\/p>\n<p>8. Baarland, begrensd door de lijn lopend over de co\u00f6rdinaten<br>51\u00b023&#8242;,44 N 003\u00b053&#8242;,92 O &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 51\u00b023&#8242;,41 N 003\u00b053&#8242;,69 O<br>51\u00b023&#8242;,60 N 003\u00b053&#8242;,65 O &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 51\u00b023&#8242;,64 N 003\u00b053&#8242;,72 O<br>51\u00b023&#8242;,69 N 003\u00b054&#8242;,05 O &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 51\u00b023&#8242;,64 N 003\u00b054&#8242;,09 O<br>51\u00b023&#8242;,44 N 003\u00b053&#8242;,92 O<\/p>\n<p>9. Kaloot, begrensd door de lijn lopend over de hoogwaterlijn, &nbsp;van daar de lijn volgend loodrecht op de hoogwaterlijn naar het co\u00f6rdinaat:<br>51\u00b026&#8242;,24 N 003\u00b041&#8242;,88 O, van daar naar het co\u00f6rdinaat:<br>51\u00b025&#8242;,87 N 003\u00b042&#8242;,37 O, van daar de lijn volgend loodrecht op de hoogwaterlijn, tot de hoogwaterlijn.<\/p>\n<p>Kitesurfen wordt in genoemde gebieden toegestaan onder de volgende voorwaarden:<\/p>\n<p>1. Er mag niet gekitesurfd worden onder nautisch slechte weerscondities, hiermee wordt in ieder geval verstaan een aflandige wind van 8 bft of meer en een zicht van minder dan 2000 meter<br>2. Scheepvaart mag op geen enkele manier gehinderd worden.<br>3. Onder geen beding mag bij het kitesurfen in deze gebieden buiten de genoemde grenzen gekomen worden.<br>4. Kiters dienen ten allen tijden te zorgen dat er voldoende reddingsmiddelen aanwezig zijn. Hiertoe behoort ook een KNRM stcker met contactgegevens op het kitebord.<\/p>\n<p>Tevens wordt erop gewezen dat de Westerschelde een druk bevaren gebied is met veel stroming. Er wordt dan ook aangeraden om slechts te kitesurfen bij voldoende ervaring en kunde.<\/p>\n<p>Ter markering van een aantal gebieden wordt de volgende betonning uitgelegd:<\/p>\n<p>&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8211;<br>|Kitesurfgebied &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;Opschrift &nbsp;Omschrijving &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;Positie NB Positie OL<br>|&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;-<br>|Cadzand-bad west &nbsp;CA A &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Spitse gele spar &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;51\u00b022&#8242;,41 &nbsp;003\u00b021&#8242;,72<br>&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;-<br>|Cadzand-bad oost &nbsp; CA C &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Spitse gele spar &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 51\u00b022&#8242;,67 &nbsp;003\u00b022&#8242;,38<br>&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8211;<br>|Nieuwvliet-bad &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; NB A &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;Spitse gele spar &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 51\u00b023&#8242;,55 &nbsp;003\u00b025&#8242;,30<br>&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8211;<br>|Breskens west &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;BR A &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;Spitse gele spar &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 51\u00b024&#8242;,60 &nbsp;003\u00b032&#8242;,01<br>| &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;BR B &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;Spitse gele spar &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 51\u00b024&#8242;,51 &nbsp;003\u00b032&#8242;,64<br>|&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;-<br>|Paulinapolder &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;Kite A &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Spitse gele spar met kruis &nbsp; &nbsp;51\u00b021&#8242;,16 &nbsp;003\u00b044&#8242;,24<br>| &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;Kite B &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Spitse gele spar met kruis &nbsp; &nbsp;51\u00b021&#8242;,15 &nbsp;003\u00b044&#8242;,79<br>|&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;-<br>|Baarland &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; BA A &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Stompe gele spar &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 51\u00b023&#8242;,35 &nbsp;003\u00b053&#8242;,84<br>| &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;BA B &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;Stompe gele spar &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;51\u00b023&#8242;,64 &nbsp;003\u00b054&#8242;,09<br>| &#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;-<br>|Kaloot &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;KL A &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Stompe gele spar &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 51\u00b026&#8242;,22 &nbsp;003\u00b041&#8242;,91<br>| &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;KL B &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;Stompe gele spar &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;51\u00b025&#8242;,87 &nbsp;003\u00b042&#8242;,37<br>&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;<\/p>\n<p>Alle coordinaten in deze bekendmaking zijn volgens WGS\u201984<\/p>\n<p>De betonning wordt naar verwachting in week 13 (27 maart 2017 \u2013 31 maart 2017) uitgelegd.<br>Kaartjes kunnen worden gedownload op www.vts-scheldt.net<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.vts-scheldt.net\/Alsic.Web.FileStorage.ashx?fileID=6f950085-9a2c-4384-a91e-3605329dbcad\">kaartje 1<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.vts-scheldt.net\/Alsic.Web.FileStorage.ashx?fileID=7cbe4c13-8ec9-4f86-b460-f9487e00e3c8\">kaartje 2<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.vts-scheldt.net\/Alsic.Web.FileStorage.ashx?fileID=2f58b244-6a56-4d73-b2fe-5e83c52c7587\">kaartje 3<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.vts-scheldt.net\/Alsic.Web.FileStorage.ashx?fileID=986ecee5-9f06-4ec8-a82b-61976a30aeea\">kaartje 4<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.vts-scheldt.net\/Alsic.Web.FileStorage.ashx?fileID=5ed47cdb-59ff-4539-b40b-198db9d911eb\">kaatrje 5<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.vts-scheldt.net\/Alsic.Web.FileStorage.ashx?fileID=5c80a772-df78-42c5-bb2d-2bd54a661264\">kaartje 6<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.vts-scheldt.net\/Alsic.Web.FileStorage.ashx?fileID=2ad70739-e175-46ed-a339-4413da51ab4a\">kaartje 7<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>Deze bekendmaking wordt gepubliceerd in de Nederlandse Staatscourant en het Belgisch Staatsblad.<\/p>\n<p>Vlissingen, &nbsp;27 februari 2017<\/p>\n<hr>\n<p><em>Rijkswaterstaat.2017.01863.0&nbsp;<\/em><\/p>\n<h4>Roompot &#8211; Schaar van Colijnsplaat; informatieservice;<\/h4>\n<p>Ivm bijzondere markering geldt het volgende:<br>Een bekendmaking betreffende gebieden mozzelzaadinvanginstallaties is te downloaden via&nbsp;&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.vaarweginformatie.nl\/fdd\/main\/download?fileId=161349758\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">https:\/\/www.vaarweginformatie.nl\/fdd\/main\/download?fileId=161349758<\/a><br>(E-mail Zee en Delta , District Noord , 2017\/12 , 22-02-2017)<\/p>\n<hr>\n<p><em>Rijkswaterstaat.2017.01737.0&nbsp;<\/em><\/p>\n<h4>Zoommeer, Schelde-Rijnverbinding; waarschuwing; bijzondere voorzichtigheid<\/h4>\n<p>Ivm gewijzigde markering geldt het volgende:<br>&#8211; Bijzondere voorzichtigheid Zoommeer, Schelde-Rijnverbinding, kmr 1031.0<br>\u00b7 maandag 20 februari 2017 tot nader bericht<br>De lichtopstand SRK 52 is beschadigd en gedoofd. Ter dekking is uitgelegd een rode stompe lichtboei SRK 52, lichtkarakter ISO.R.4s, in de positie 51\u00b0 30\u2019,323 N &#8211; 004\u00b0 13\u2019,065 E.<br>(E-mail Zee en Delta , District Noord , 2017-11 , 20-02-2017)<\/p>\n<hr>\n<p><em>Rijkswaterstaat.2017.00890.2&nbsp;<\/em><\/p>\n<h4>Zoommeer, Schelde-Rijnverbinding; mededeling; bijzondere voorzichtigheid<\/h4>\n<p>Ivm gewijzigde markering geldt het volgende:<br>&#8211; Bijzondere voorzichtigheid kmr 1032.0<br>\u00b7 woensdag 25 januari 2017 16:05 tot nader bericht<br>Informatie:<br>&#8211; informatiepunt internet www.vts-scheldt.net<br>Op de Schelde-Rijnverbinding is de lichtopstand SRK 54\u2013TG 27, thv. kmr 1032, beschadigd en gedoofd. Ter dekking is uitgelegd een stompe, rood\/groene scheidingsboei SRK 54-TG 27, lichtkarakter QR, in de positie 51\u00b0 29\u2019,797 N 004\u00b0 13\u2019,160 E Het vorige bericht Rijkswaterstaat.2017.00890.1 van 25-01-2017 is vervallen.<br>(E-mail Zee en Delta , District Zuid , 05 , 25-01-2017)<\/p>\n<hr>\n<p><em>Rijkswaterstaat.2017.00889.1&nbsp;<\/em><\/p>\n<h4>Eendracht, Schelde-Rijnverbinding; mededeling; bijzondere voorzichtigheid<\/h4>\n<p>Ivm gewijzigde markering geldt het volgende:<br>&#8211; Bijzondere voorzichtigheid kmr 1018.5<br>\u00b7 woensdag 25 januari 2017 16:05 tot nader bericht<br>Op de Schelde-Rijnverbinding is de lichtopstand SRK 23, thv. kmr 1018,5, beschadigd en gedoofd. Ter dekking is uitgelegd een groene spitse sparboei SRK 31, lichtkarakter ISO.G.4s, in de positie 51\u00b0 36\u2019,372 N &#8211; 004\u00b0 11\u2019,507 E. Het vorige bericht Rijkswaterstaat.2017.00889.0 van 25-01-2017 is vervallen.<br>(E-mail Zee en Delta , District Noord , 04 , 25-01-2017)<\/p>\n<hr>\n<p><em>Bass 2\/2017<\/em><\/p>\n<h4>Vaarweg: Sardijngeul km 4.1<\/h4>\n<p>Omschrijving: Betonningswijziging<br>De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat de volgende betonningswijziging wordt uitgevoerd:<\/p>\n<ul>\n<li>SG3&nbsp;&nbsp; &nbsp;Verlegd naar:&nbsp;&nbsp; &nbsp;51\u00b026&#8242;,621 N 3\u00b033&#8242;,404 O<\/li>\n<\/ul>\n<p>Vlissingen, &nbsp;12 januari 2017<\/p>\n<hr>\n<p><em>Bass 1\/2017<\/em><\/p>\n<h4>Vaarweg: Zuidergat km 43.7<\/h4>\n<p>Omschrijving: Voormelding dwarsstroomwaarschuwingen 2017<br>Referte: 71\/2008<br>Vervangt: 1\/2016<\/p>\n<p>De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit publiceert hierbij de voormeldingen dwarsstroomwaarschuwingen voor het jaar 2017.<br>Deze voormeldingen zijn met data, tijdvensters en inschaling van sterkte waarop de dwarsstroom astronomisch gezien kan optreden, weergegeven in de bijlage bij deze Bass.<br>In deze dwarsstroomprognose, welke gebaseerd is op het astronomisch getij, zijn effecten van meteorologische omstandigheden niet meegenomen. Deze kunnen nog aanvullende dwarsstroomwaarschuwingen opleveren gedurende het jaar (zie hieronder).<br>Het Hydro Meteo Centrum bewaakt 6 tot 12 uur van te voren de criteria betreffende het wel of niet uitbrengen van een dwarsstroomwaarschuwing.<br>Bij een aantal uren wind (4-6 Bf) uit westelijke richting wordt het water in de Westerschelde opgestuwd. Hierdoor kan het voorkomen dat enkele malen per jaar de criteria overschreden worden. Op het laatste moment wordt er dan een waarschuwing voor dwarsstroming uitgebracht.<br>Bij een aantal dagen oostenwind kan het voorkomen, dat (bij een datum op de lijst) de criteria net niet gehaald worden. De waarschuwing wordt dan ingetrokken.<br>Omdat de effecten van meteorologische omstandigheden een jaar van te voren nog niet bekend zijn, is de inschatting dat de jaarlijkse lijst voor ongeveer 95 % correct zal zijn.<\/p>\n<p>Vlissingen, &nbsp;2 januari 2017<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.nautin.nl\/wb\/media\/Vaarweginformatie\/Vaargebieden\/Zeeland\/Westerschelde\/Dwarsstroomprognose_2017.pdf\">Dwarsstroomprognose_2017.pdf<\/a><\/p>\n<hr><\/div>\n<\/section>\n<aside><\/aside>\n<\/div>\n\n\n\n<footer>\n<div id=\"colophon\" class=\"wrapper clearfix\" align=\"center\"><em><a href=\"https:\/\/www.nautin.nl\/wb\/pages\/home\/gebruiksvoorwaarden.php\">G<\/a><\/em><\/div>\n<\/footer>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Berichten aan de recreatievaart 2017<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ocean_post_layout":"","ocean_both_sidebars_style":"","ocean_both_sidebars_content_width":0,"ocean_both_sidebars_sidebars_width":0,"ocean_sidebar":"","ocean_second_sidebar":"","ocean_disable_margins":"enable","ocean_add_body_class":"","ocean_shortcode_before_top_bar":"","ocean_shortcode_after_top_bar":"","ocean_shortcode_before_header":"","ocean_shortcode_after_header":"","ocean_has_shortcode":"","ocean_shortcode_after_title":"","ocean_shortcode_before_footer_widgets":"","ocean_shortcode_after_footer_widgets":"","ocean_shortcode_before_footer_bottom":"","ocean_shortcode_after_footer_bottom":"","ocean_display_top_bar":"default","ocean_display_header":"default","ocean_header_style":"","ocean_center_header_left_menu":"","ocean_custom_header_template":"","ocean_custom_logo":0,"ocean_custom_retina_logo":0,"ocean_custom_logo_max_width":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_width":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_width":0,"ocean_custom_logo_max_height":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_height":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_height":0,"ocean_header_custom_menu":"","ocean_menu_typo_font_family":"","ocean_menu_typo_font_subset":"","ocean_menu_typo_font_size":0,"ocean_menu_typo_font_size_tablet":0,"ocean_menu_typo_font_size_mobile":0,"ocean_menu_typo_font_size_unit":"px","ocean_menu_typo_font_weight":"","ocean_menu_typo_font_weight_tablet":"","ocean_menu_typo_font_weight_mobile":"","ocean_menu_typo_transform":"","ocean_menu_typo_transform_tablet":"","ocean_menu_typo_transform_mobile":"","ocean_menu_typo_line_height":0,"ocean_menu_typo_line_height_tablet":0,"ocean_menu_typo_line_height_mobile":0,"ocean_menu_typo_line_height_unit":"","ocean_menu_typo_spacing":0,"ocean_menu_typo_spacing_tablet":0,"ocean_menu_typo_spacing_mobile":0,"ocean_menu_typo_spacing_unit":"","ocean_menu_link_color":"","ocean_menu_link_color_hover":"","ocean_menu_link_color_active":"","ocean_menu_link_background":"","ocean_menu_link_hover_background":"","ocean_menu_link_active_background":"","ocean_menu_social_links_bg":"","ocean_menu_social_hover_links_bg":"","ocean_menu_social_links_color":"","ocean_menu_social_hover_links_color":"","ocean_disable_title":"default","ocean_disable_heading":"default","ocean_post_title":"","ocean_post_subheading":"","ocean_post_title_style":"","ocean_post_title_background_color":"","ocean_post_title_background":0,"ocean_post_title_bg_image_position":"","ocean_post_title_bg_image_attachment":"","ocean_post_title_bg_image_repeat":"","ocean_post_title_bg_image_size":"","ocean_post_title_height":0,"ocean_post_title_bg_overlay":0.5,"ocean_post_title_bg_overlay_color":"","ocean_disable_breadcrumbs":"default","ocean_breadcrumbs_color":"","ocean_breadcrumbs_separator_color":"","ocean_breadcrumbs_links_color":"","ocean_breadcrumbs_links_hover_color":"","ocean_display_footer_widgets":"default","ocean_display_footer_bottom":"default","ocean_custom_footer_template":"","footnotes":""},"class_list":["post-88","page","type-page","status-publish","hentry","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.escaut.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/88","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.escaut.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.escaut.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.escaut.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.escaut.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=88"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.escaut.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/88\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.escaut.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=88"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}